الاكتشاف المبكر لخطر دوار الحركة لدى الطيارين المحتملين

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
ختام الندوة الدولية الثلاثون حول تفاعل النيوترونات مع النوى في شرم الشيخ اليابان تتسلم ثلاث مركبات أرضية بدون طيار (نظام المشاة الهجين المجنزرة) ”طاقة” الإماراتية تتفاوض مع اثنين من المساهمين علي الاستحواذ على أسهم صندوقي GIP وCVC من الشركة الاسبانية المتعددة الجنسيات مصرع وإصابة 102 شخص في أفغانستان جراء الفيضانات ”فيجو” يتحدى حزب العمال الاشتراكي العمالي بالالتزام أمام كاتب العدل وزيرة الثقافة تُصدر قرارًا بتشكيل لجنة لمتابعة تنفيذ توصيات الحوار الوطني انطلاق الدورة السادسة من ”مهرجان القاهرة الأدبي”.. السبت تؤكد إسبانيا وهولندا التزامهما بالسياسة الخارجية النسوية والتعاون الاستراتيجي في الاتحاد الأوروبي قطاع النقل يدعو إلى تقديم مساعدة بقيمة 10.5 مليون يورو للمواطنين الذين يتدربون على الرقمنة في مجال التنقل أنخيل فيكتور توريس يجتمع مع عمدة برشلونة للمضي قدماً في إعداد لجنة التعاون الإداري المشترك لهذا العام إطلاق أول برنامج تدريبي في مصر بمجال التصدير معتمد دوليا من هيئة كندية لويس بلاناس: تتمتع إسبانيا بإمكانات استثنائية في مجال تكنولوجيا الأغذية الزراعية

منوعات

الاكتشاف المبكر لخطر دوار الحركة لدى الطيارين المحتملين

الاكتشاف المبكر لخطر دوار الحركة
الاكتشاف المبكر لخطر دوار الحركة

يقوم فريق مشروع مكون من باحثين من مركز الفضاء الألماني (DLR) وجامعة القوات المسلحة الفيدرالية في ميونيخ بتطوير أسلوب قائم على الذكاء الاصطناعي والمحاكاة للكشف المبكر عن مخاطر الحركية (KiRis) تحت إشراف فراونهوفر FKIE. كما ذكرت DLR ، قام مكتب تخطيط القوات المسلحة الألمانية بتكليف دراسة مدتها ثلاث سنوات لتطوير نموذج موثوق به للتنبؤ بدوار السفر أو الحركة (الحركية).

في الجزء العملي من تدريب الطيارين ، أظهر 10 إلى 20 بالمائة من الطيارين المتدربين علامات دوار الحركة لأول مرة. في حالة دوار الحركة الواضح ، يجب مقاطعة التدريب أو إنهائه. هذا يؤدي إلى تأخيرات كبيرة وتكاليف إضافية في التدريب ، بما في ذلك فقدان منصب تدريب نادر ومكلف.

أسئلة الدراسة هي: كيفية تحديد ما إذا كان مرشح التدريب المهني عرضة لدوار الحركة؟ هل توجد علامات نفسية فيزيولوجية عامة يمكن استخدامها لقياس المخاطر؟

بالنسبة للتحقيقات العملية ، يوفر DLR جهاز محاكاة ونظام إشارة الحركة حيث يتم اختبار موضوعات الاختبار في سيناريوهات طورها معهد أنظمة الطيران (IFS) التابع لـ UniBwM. يقدم Fraunhofer FKIE الحركية علميًا ويختار المعلمات الفسيولوجية المناسبة للتنبؤ بها.

بمساعدة طرق التعلم الآلي ، يجب تحديد عوامل الخطر وبناءً عليها ، يجب تطوير نموذج للتنبؤ الأكثر موثوقية بدوار الحركة