أول طيارة عربية: الكابتن «لطفية النادي».. سيرة ومسيرة
جريدة الدفاع العربي
جريدة الدفاع العربي
رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
وزير الخارجية والهجرة يجتمع بقطاع الأمريكتين بالوزارة وزير الأوقاف يزور ماسبيرو لتدشين كرسي الإمام الليث بن سعد قطار «ديسيرو» السريع.. نقلة نوعية في مجال النقل بالسكك الحديدية المصرية ​استشهاد طفل فلسطيني برصاص الاحتلال شرق غزة الأمم المتحدة: توثيق 54 اعتداءً على المرافق الصحية في الضفة منذ يناير الماضي مخاطر وفوائد الصيام لمرضى القلب.. ونصائح للحفاظ على الحياة محافظ قنا: تطبيق القانون في ملف التصالح وإزالة التعديات خلاف ومقاطعة.. محمد سامى يُثير الجدل بعد تصريحاته حول محمد رمضان أحمد حاتم يكشف عن أجره في فيلم أوقات فراغ إخلاء سبيل سائق سيارة المدارس بواقعة كمبوند الفردوس بأكتوبر حقيقة استقالة أحمد دياب من رئاسة رابطة الأندية إصابة شخص في انفجار أسطوانة بوتاجاز داخل شقةٍ بالإسكندرية

وثائقى

أول طيارة عربية: الكابتن «لطفية النادي».. سيرة ومسيرة

لطيفة النادي
لطيفة النادي
لطيفة النادي

غيرت لطفية النادي الطريقة التي ينظر بها الناس إلى قدرات المرأة وتحدت الأدوار النمطية للجنسين التي فرضها الناس.

على الرغم من وفاتها في عام 2002 ، إلا أنها ستُذكر دائمًا على أنها المرأة التي قررت الإيمان بقدراتها والتحليق في السماء.

مهدت إنجازات هذه المرأة غير العادية الطريق أمام المرأة في المنطقة العربية كلها لدخول عالم الطيران. علاوة على ذلك ، شجعتهم على الاعتقاد بأن بإمكانهم فعل ما يمكن للرجل القيام به. لم تعد هناك "وظائف رجال" بفضل هذه المرأة الرائعة والعديد من الآخرين.

تتطلع الطيارات العربيات إلى لطفية النادي حتى يومنا هذا كآيدول ورمز للمساواة بين الجنسين. لذلك دعونا نلقي نظرة على حياة هذه المرأة الملهمة.

شغف قديم

2

لطفية النادي ولدت في القاهرة في 29 اكتوبر تشرين ، عملت 1907. والدها لمكتب الطباعة الحكومي، وكانت المطبعة العامرية والدتها ربة منزل التفكير إلى الأمام الذين يريدون الأفضل لابنتها.

منذ طفولتها كانت مولعة بالطيران ، رغم أن القاهرة لم يكن لديها حتى مطار في ذلك الوقت. كان الطيران يعني لها الحرية والإمكانيات ، في وقت تفتقر فيه حياة النساء إلى كل الإمكانيات.

الذهاب إلى المدرسة

1

بعد الانتهاء من تعليمها الابتدائي ، كان من المتوقع أن تتزوج وتصبح ربة منزل كما كانت العادة في ذلك الوقت.

ومع ذلك ، فقد قرأ النادي مقالًا عن مدرسة طيران افتتحت لتوها في القاهرة. كانت مصممة على الحضور.كانت هناك عدد قليل من الطيارين الإناث في العالم الغربي في ذلك الوقت وكانت تؤمن بقوة أن المرأة العربية يمكنها أيضًا إثبات قدراتها إذا أتيحت لها الفرصة.

عندما لم تتمكن من العثور على أي شخص يساعدها ، توجهت مباشرة إلى مدير مصر للطيران ، كمال علوي ، لطلب الإرشاد والمساعدة.

رجل ذكي وثوري ، رأى على الفور إمكانية الدعاية الجيدة للمؤسسة المنشأة حديثًا كمكان يوفر الفرصة لكلا الجنسين على قدم المساواة ووافق على مساعدتها في تحقيق حلمها.

ومع ذلك ، لم يكن لدى لطفية أي وسيلة لدفع تكاليف دروس الطيران في ذلك الوقت. ولكن بصفتها المرأة القوية الذهنية ، عملت كسكرتيرة ومشغلة هاتف لمدرسة الطيران مقابل رسومها الدراسية.

عندما انضمت لأول مرة ، كانت المرأة الوحيدة في المطار بأكمله. درست لطفية مع 33 من الذكور.

تخرج

3

عندما نالت رخصتها الطيار في 27 سبتمبر الموافق 1933، بعد أيام فقط 67 من الدراسة، وأصبح لطفية النادي أول طيار عربي امرأة في العالم وكذلك أول طيارة في منطقة الشرق الأوسط وأول طيارة في أفريقيا. احتل إنجازها عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم.

مسار مهني

4

تصدرت لطفية النادي عناوين الصحف مرة أخرى في ديسمبر 1933 عندما شاركت في سباق دولي بين القاهرة والإسكندرية ، وكان عمرها 26 عامًا في ذلك الوقت. بعد أميليا إيرهارت ، كانت النادي ثاني امرأة في العالم تطير بمفردها في هذا السباق.

أنهت السباق أولا. ومع ذلك ، لم تفز لأنها فاتتها نقطة تفتيش. لكنها حصلت على جائزة ترضية قدرها 200 جنيه مصري.

لسوء الحظ ، تم قطع حياتها المهنية بعد 5 سنوات فقط كطيار. أصيبت بعمودها الفقري في حادث واضطرت إلى التوقف عن الطيران بعد ذلك.

فيلم وثائقي تتحدث عن حياتها غير العادية بعنوان "Take Off the Sand" أنتج عام 1996.

"حالما أقلعت شعرت أن الطائرة خفيفة وأنني أملك العالم كله. حرية! حرية! الحرية التي طالما حلمت بها ، لطفية ، حسنًا ، ها هي ، لقد حصلت عليها. لا استطيع ان اقول لكم كيف أصبحت نشوة. لم أكن خائفًا على الإطلاق ؛ لم يكن هناك خوف على الإطلاق ".لطفية النادي تصف تجربتها الأولى في الطيران.

5