كمفهوم ، لا تمتلك Audi S3 جاذبية واحدة أقل مما كانت عليه عندما أطلق الطراز لأول مرة مسار "الرياضية الممتازة المدمجة" منذ أربعة أجيال في عام 1999.

مقصورة فاخرة وتدمجها مع الدفع الرباعي - وبالطبع القوة. كل أودي جدا، لكن الشيء الرائع هو أن الخليط يتم تغليفه بعد ذلك في جلد هاتشباك عائلي بحجم عادي (وإن كان ، في حالة S3 ، مؤخرًا واحد بخمسة أبواب بدلاً من ثلاثة).

لذلك فإن S3 يمثل كل ما تقوم به أودي الحديثة بشكل جيد، ويتم تقطيرها فقط في حزمة صغيرة مريحة. ونظرًا لأنه لم يعد يتم تقديم S1 supermini القوي ، فإن S3 مرة أخرى هو الطريق الأقل تكلفة إلى اسطبلات أودي S و RS العصرية.

بمجرد أن تعمل خلال فترة تأخر قصيرة مبدئيًا ويدور الكرنك بسرعة 2500 دورة في الدقيقة ، يدفع S3 نفسه بإلحاح شديد

سيمون ديفيس | اختبار الطريق

فلماذا يفشل هذا النموذج غالبًا في إثارة الكثير من الحماس لدى المتحمسين؟ حتى الطراز الأصلي 207 حصان ، الذي يُعتبر الآن كلاسيكيًا عصريًا جذابًا ، تعرض للنقد لأن أودي تجرأت على استخدام لقب "quattro".

كانت جريمتها هي استخدام نظام Haldex للدفع الرباعي عند الطلب بدلاً من نظام quattro التقليدي الذي يعتمد على Torsen بدوام كامل. منذ ذلك الحين ، تعرضت S3 لانتقادات بسبب وزنها وتوجيهها المخدر وقيمتها السيئة مقارنة مع ابن عمها المماثل ميكانيكيًا والمتميز مؤخرًا.

سنكتشف قريبًا ما إذا كانت أي من هذه السمات تتكرر في الطراز 8Y الجديد S3 ، ولكن يجب أن ندرك أيضًا ، بشكل أوسع ، أن مكان النموذج في العالم قد تغير. في عام 1999 ، عرضت S3 سرعة Lancia Delta Integrale Evo ولكن مع فخامة وإحساس بالصلابة لعننة للسيارة الإيطالية.

ومع ذلك ، فإن سيارة اليوم لديها القليل لإثباته من حيث السرعة الباليستية. تم استبدال S3 بشكل مريح في الجزء العلوي من التسلسل الهرمي الرياضي الفاخر من خلال سلالة جديدة من البوابات السريعة التي تزيد عن 400 حصانًا في السيارة ، وليس أقلها RS3 الخاصة بأودي ومنافستها اللدود ، مرسيدس- AMG A45 .

المواصفات التقنية :

تم اختبار الطراز: S3 Sportback

السعر: 37900 جنيه إسترليني

السعر كما تم اختباره: 41200 جنيه إسترليني

المحرك: 4 سيلندر 1984 سي سي، شاحن توربيني، بنزين

ناقل الحركة: 7-spd أوتوماتيكي مزدوج القابض

القوة

306 حصانًا عند 5450-6500 دورة في الدقيقة

عزم الدوران

295 رطل قدم عند 2000-5450 دورة في الدقيقة

تخطيط خط القيادة

محرك أمامي ، دفع رباعي

0-62 ميل في الساعة

4.8 ثانية

السرعة القصوى

155 ميلا في الساعة

وزن السيارة فارغة (DIN)

1500 كجم

اقتصاد الوقود

35.3 ميلا في الغالون

ثاني أكسيد الكربون

183 جم / كم

نطاق ضريبة BIK

37٪

منافسيه مرسيدس- AMG A35 BMW الفئة الأولى m135i

لتحقيق النجاح في عام 2020 ، لا يحتاج S3 إلا إلى الظهور على أنه الأكثر استدارة وقدرة وتطوراً في جميع الأحوال الجوية. فهل هو كذلك؟

لمحة سريعة عن مجموعة A3

تعتبر مجموعة A3 نموذجية للفئة ، حيث توجد محركات البنزين والديزل التقليدية جنبًا إلى جنب مع محرك هجين جديد يعمل بالكهرباء ، 40 TFSIe , بينما يتوفر S3 نفسه فقط في حواف Vorsprung العادية وعالية المواصفات ، فإن بقية المجموعة بها مستويات متعددة من المعدات ، بدءًا من Technik وترتفع من خلال Sport و S Line إلى الإصدار 1، ومن المثير للاهتمام أن RS3 المنتهية ولايته لا تزال معروضة للبيع ؛ نتوقع أن نرى الإصدار الجديد مطلع العام المقبل.