أكد الربان طارق شاهين رئيس هيئة موانئ الإسكندرية والدخيلة، اليوم الاثنين، أن فكرة بناء المحطة متعددة الأغراض التي تأتي تبعا لعملية التطوير في ميناء الإسكندرية، جاءت بسبب ضخامة حجم الميناء، حيث كانت هناك عدة مشاكل وعجز في المساحات الأرضية وعدد الأرصفة المتطورة، فظهرت الحاجة لإنشاء أرصفة جديدة من خلال عملية الردم داخل الميناء، لتقليل المساحة المائية، والاستفادة منها.

وقال شاهين - في تصريحات خاصة لقناة "اكسترا نيوز" الإخبارية - "سنقوم بإضافة 2.5 كم من الأرصفة، وخلق مساحة تخزينية بطاقة استيعابية حوالي 560 ألف متر مربع، لافتا إلى أن المحطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، ستتداول الحاويات، والجزء الثاني منها سيتداول البضائع العامة، مؤكدا أن الأعماق بها ستصل إلى 17.5 متر، والذي يعد عمق غير مسبوق في ميناء الإسكندرية مما سيتيح الفرصة لاستقبال أكبر سفن حاويات في العالم والتي تضم مايقارب من 23 ألف حاوية".

وأشار إلى أن المحطة تحتوي على منطقة لوجيتسية على مساحة 40 فدانا، وتقع في منطقة البحيرات بالنوبارية، ومن المخطط الاستفادة منها في صناعات القيمة المضافة، كما سنقوم بإنشاء ميناء نهري للاستفادة من النقل متعدد الوسائط، وستكون هناك مساحات تخزينية لجميع أنواع البضائع طبقا للاحتياجات الفعلية للميناء.

وأوضح أنه يتم إخلاء العديد من المناطق وإضافتها للميناء مثل إضافة حوالي 165 ألف متر مربع من منطقة التجارية للإخشاب، وجاري التفاوض مع قطاع الأعمال لإضافة الجزء الباقي بشمال شارع المكس، كما سيتم إضافة اثنين من النجوع، "إس والألومنيوم" بحوالي 50 ألف متر مربع جاري إخلاؤها حاليا، وأيضا جاري إخلاء المدابغ في منطقة المكس لزيادة مساحة ميناء الإسكندرية.

وفيما يتعلق بتطوير ميناء الدخيلة، أوضح أنه سيتم تنفيذ حوالي 4 مشروعات سيضيفوا للميناء حوالي 3 آلاف و500 متر طولي من الأرصفة، وحوالي مليون متر مربع مساحة تخزينية، مشيرا إلى إنشاء محطة متعددة الأغراض، كما ستكون هناك محطة صب جاف أطوال أرصفتها 1150 مترا، وبمساحة تخزينية حوالي 300 آلاف متر مربع، وعمل محطة صب غير نظيفة للفحم والخردة والأسمنت.

وأكد أنه من المقرر الانتهاء من تلك المشروعات في 30 يونيو 2023، مشيرا إلى أن ميناء المكس سيضيف لميناء الإسكندرية أطوال أرصفة بحوالي 3500 متر، ومساحات تخزينية تتعدي 4 ملايين متر مربع، وعند الانتهاء منه لن تكون هناك مركب واحدة في منطقة الانتظار.