في عام 2021 ، كان هناك 921 حادثًا مميتًا على الطرق الإسبانية توفي فيها 1004 أشخاص وأصيب 3728 آخرون بجروح خطيرة. إنها 9٪ أقل مما كانت عليه في 2019 وهي ثاني أفضل عام في المسلسل التاريخي.

تمثل هذه الأرقام 97 حالة وفاة أقل (-9٪) مقارنة بعام 2019 (السنة المرجعية) وثاني أفضل عام في السلسلة التاريخية ، بعد عام 2020 فقط ، العام الذي توفي فيه 870 شخصًا ، لكن هذه إحصائية مشوهة للوباء.

وأشار وزير الداخلية ، فرناندو غراندي مارلاسكا ، في عرض هذه البيانات ، إلى أن "ميزان حوادث الطرق في عام 2021 يشير إلى أننا حافظنا على الاتجاه الإيجابي للحد من الحوادث التي شهدناها في العقد الماضي ، ولكن يجب أن نضيف أن التقييم لا يمكن أن يكون إيجابيا لأن 1004 حالة وفاة على الطريق العام الماضي عدد كبير جدا ".

قدمت غراندي مارلاسكا الميزان المؤقت لحوادث الطرق لعام 2021 في إشارة إلى الحوادث التي وقعت على الطرق بين المدن مع وفيات وقت وقوع الحادث أو في الساعات الأربع والعشرين التالية. ورافق الوزير المدير العام للمرور بيري نافارو. رئيس مجموعة مرور الحرس المدني ، الجنرال خوسيه إجناسيو كريادو ، والمدعي العام بغرفة السلامة على الطرق ، بارتولومي فارغاس.

كما انخفض عدد 3728 إصابة خطيرة نتيجة حادث سير بمقدار 705 أشخاص ، أي أقل بنسبة 16٪ من العدد المسجل في عام 2019 (4433).

تعداد التنقل والمواقف والسائقين

فيما يتعلق بالتنقل ، تم خلال العام الماضي تسجيل 393.7 مليون حركة برية طويلة ، وهو ما يقل بنسبة 8٪ عن تلك التي تم إجراؤها في عام 2019 (427.1 مليون) وأكثر بنسبة 23٪ مقارنة بعام 2020.

وقد حدث هذا الانخفاض في التنقل في المركبات الخفيفة (-10٪) وبشكل رئيسي في عطلات نهاية الأسبوع بنسبة (-15٪). من ناحية أخرى ، كانت حركة مرور المركبات الثقيلة أعلى (+ 3٪) من تلك المسجلة في عام 2019.

ارتفع أسطول المركبات بنسبة 2٪ مقارنة بعام 2019 ، حيث وصل إلى 33.2 مليون مركبة ، وظل تعداد السائقين كما هو في عام 2019 ، حيث بلغ 27.3 مليون سائق.

في عمق

حسب فترات السنة. لم يكن للانخفاض في معدل الوفيات (-9٪) والتنقل (-8٪) سلوك متجانس على مدار العام ، كما يتضح من الجدول التالي.

بدأ العام بانخفاض كبير في كل من التنقل والحوادث ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه حتى 8 مايو كانت هناك حالة إنذار ، وهي الفترة التي تم فيها فرض قيود على التنقل. منذ تلك اللحظة ، كان هناك انتعاش في عمليات النزوح ، بحيث كان هناك في الصيف نفس التنقل تقريبًا ، ومن شهر سبتمبر لوحظت الزيادات ، حتى تجاوزت عمليات النزوح المسجلة في نفس الفترة من عام 2019.

فيما يتعلق بمعدل الحوادث ، مايو ويونيو ، كانت الأشهر التي أعقبت حالة الإنذار مباشرة سلبية: التنقل لم يتعاف بعد ، ولكن الحوادث المميتة.

في يونيو 2021 ، تم تسجيل 116 حالة وفاة ، بزيادة 38 حالة عن عام 2019 ، وبذلك أصبح الشهر الذي شهد أكبر عدد من الوفيات في العام الماضي. انتهى الصيف بمستويات تنقل مشابهة جدًا لعام 2019 وانخفاض في الوفيات بنسبة 12٪. في فترة الأربعة أشهر الثالثة ، مع زيادة الحركة ، انخفض المتوفى بنسبة 10٪.

حسب نوع الطريق. مقارنة بعام 2019 ، انخفضت الوفيات على الطرق التقليدية بنسبة -9٪ مقارنةً بعام 2018 على الطرق السريعة والطرق السريعة بنسبة -8٪.

على وجه التحديد ، توفي 723 شخصًا في حوادث المرور التي وقعت على الطرق التقليدية (72 ٪) و 281 على الطرق السريعة والطرق السريعة (28 ٪) ، بحيث تظل نسبة كل 4 وفيات ثابتة ، و 3 على الطرق التقليدية و 1 على الطرق السريعة و الطريق السريع.

حسب نوع الحادث. مقارنة بعام 2019 ، انخفضت الوفيات في الاصطدامات الأمامية بنسبة 22٪ والوفيات في مخارج الطرق بنسبة 7٪ ، ومع ذلك ، لا تزال هذه هي أكثر أنواع الحوادث شيوعًا مع 39٪ من الوفيات.

حسب نوع المستخدم. 38٪ من المتوفين كانوا من المستخدمين المعرضين للخطر ، أي المشاة وراكبي الدراجات وسائقي السيارات ومستخدمي مركبات التنقل الشخصية. على وجه التحديد ، كان هناك 383 حالة وفاة ، 61 أقل من 444 في عام 2019.

انخفاض عدد المتوفين من سائقي السيارات بنسبة 16٪.

وعن عدد القتلى (110) مشاة على الطريق السريع والطريق السريع و 51 على الطرق التقليدية. ومن بين القتلى على الطرق عالية الإشغال ، كان هناك 19 سائقًا أو ركابًا خرجوا من السيارة و 23 من المشاة يسيرون أو يعبرون, كما يوجد شخص واحد متوفى في مركبة تنقل شخصي ، على الرغم من حقيقة أنه ممنوع من القيادة على الطرق بين المدن.

أكبر انخفاض حسب الفئة العمرية يحدث في المجموعة فوق 65 سنة بنسبة -25٪.

يرتفع معدل الحوادث بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 24 عامًا ، من 112 حالة وفاة في عام 2019 إلى 138 حالة وفاة في عام 2021.

حسب يوم الأسبوع. ينعكس التعافي الأكبر في التنقل خلال أيام الأسبوع في بيانات الحوادث ، والتي على الرغم من انخفاض الوفيات ، تكون أكبر في عطلات نهاية الأسبوع (-17٪) منها في أيام الأسبوع (-1٪).

ملحقات الأمان. 140 شخصًا يسافرون في سيارات وشاحنات صغيرة (26٪) لم يكونوا يرتدون أحزمة الأمان وقت وقوع الحادث. ثمانية من راكبي الدراجات و 10 من سائقي السيارات لم يستخدموا الخوذ أيضًا.

من قبل المجتمعات المستقلة. تنخفض الوفيات في جميع المجتمعات المتمتعة بالحكم الذاتي ، باستثناء Castilla La Mancha (+17) ، Illes Balears (+10) ؛ الأندلس (+12) ؛ كانتابريا (+4) وكومونيداد فورال دي نافارا (+3). كاتالونيا (-40) ومجتمع مدريد (-25) هما الأكثر انخفاضًا.

الأرقام التي قدمها الوزير غراندي مارلاسكا يوم الجمعة مؤقتة وتشير فقط إلى الحوادث المميتة التي وقعت على الطرق بين المدن والضحايا المسجلين حتى 24 ساعة بعد وقوع الحادث. ستسمح الأرقام النهائية التي تم توحيدها بالفعل ، والتي ستشمل الضحايا في غضون 30 يومًا من الحوادث التي وقعت على الطرق الحضرية وبين المدن ، بأشعة سينية كاملة لمعدل حوادث الطرق في إسبانيا.