"قضية الغواصة" تهز إسرائيل منذ أكثر من خمس سنوات حتى الآن. في وقت متأخر بشكل غير عصري ، هذه القضية على وشك أن تنظر فيها لجنة تحقيق اسرائيلية. لكن مجرد قرار الحكومة بتشكيل هذه اللجنة هو شهادة على الارتباك الذي أحدثته هذه القضية.

امتنع رئيس الوزراء نفتالي بينيت عن التصويت ، بينما عارضت وزيرة الداخلية أييليت شاكيد القرار. يعتقد الكثيرون في المجال العام ، بمن فيهم بعض كبار الأعضاء السابقين في مؤسسة الدفاع ، أن هذه هي أخطر قضية فساد في تاريخ دولة إسرائيل - بينما يعتقد الكثيرون أنها تحقيق سياسي.

هناك شيء واحد مؤكد: هذه قضية معقدة بشكل لا يصدق

في جوهرها نجد المشتريات الدفاعية التي تعتبر بعض مكوناتها سرية للغاية ؛ علاقات دولية دقيقة مع دول مثل ألمانيا وكوريا الجنوبية ومصر ؛ آلاف الوثائق وعدد لا يحصى من الاجتماعات الرسمية والمناقشات غير الموثقة.

الصحافة الاستقصائية ، والاستئناف أمام المحكمة العليا في إسرائيل ، والتسريبات المتعمدة من التحقيقات ، لم تساهم بالضرورة في تبديد الضباب. كما لم تفعل الحملات الانتخابية المرهقة. في الواقع ، ربما يكون العكس هو الصحيح.

الصحافة الاستقصائية

ما هي الحقيقة؟

يقول "رابابورت" بصفتي محللًا لسنوات عديدة ، ولديه معرفة وثيقة بنظام الدفاع الإسرائيلي ، فقد قدرت منذ البداية أن القصة الحقيقية تتعلق أيضًا بالتطلعات الشخصية ، بالإضافة إلى تطلعات مختلف فرق جيش الدفاع الإسرائيلي ، والتحالفات القديمة بين الجنرالات الحاليين والرسميين. ، تحجب الاعتبارات السياسية والأحقاد والخصومات, أيضًا ، جشع ودوافع المحققين والمحامين ، والتي تزداد قوة في القضايا التي يكون فيها المشتبه بهم شخصيات عامة - وتتبخر أثناء التحقيقات "الباهتة".

لقد أجريت مرتين في الماضي تحقيقًا صحفيًا مطولًا بشكل خاص. بين عامي 2003 و 2005 ، نظرت في مقتل الفتاة المراهقة هانيت كيكوس ، مع ضابط سابق في وكالة الأمن الإسرائيلية (ISA ، المعروف أيضًا باسم الشاباك) ، والدكتور آرييل ليفني. اكتشفنا أن سليمان العبيد الذي اتهم بقتل الفتاة وقضى حياته في السجن بريء لا يقبل الشك.

ويضيف : في عام 2008 ، قمت بالتحقيق في مآثر الملحق بالجيش الإسرائيلي في سويسرا ، العقيد شموئيل أفيفي ، الذي شارك في صفقات أسلحة خاصة أثناء الخدمة. عملت على هذا بعد أن رفضت الشرطة العسكرية الإسرائيلية التحقيق مع نفسها في الشكوك التي أثيرت ضد أفيفي. فقط بعد التحقيق الصحفي ، تم فتح شرطة عسكرية واحدة ، والتي تم نقلها بعد ذلك إلى الشرطة العامة ، بمجرد انتهاء ولاية أفيفي. في نهاية المحاكمة ، أدين أفيفي بارتكاب سلسلة من الجنايات الخطيرة.

وقضية الغواصة لا تشبه قضية أفيفي ، وبالتأكيد ليست قضية قتل كيكوس. منذ البداية ، تلقيت المساعدة من خلال سلسلة من التحقيقات المتعمقة التي أجرتها مصادر مختلفة ، والتي أطلعتني على النتائج التي توصلت إليها. ومع ذلك ، لم يكن أحد في النظام السياسي على علم بمشروعي.

وأوضح أنه قد أدار هذا المشروع بالتوازي مع مساعي المكثفة كرائد أعمال ومعلق ، بالإضافة إلى كتابة كتابه المنشور مؤخرًا Cybermania ، مع البروفيسور Eviatar Matania. وقال : لقد وجدت أكبر قيمة في المحادثات التي أجريتها مع الأفراد الذين هم على دراية وثيقة بهذه القضية (لا يشمل المشتبه بهم ، الذين يمنعهم القانون من الحديث عنها), ولن أذكر هنا معظم أولئك الذين ساعدوني. أود فقط أن أذكر أنني فحصت سلسلة الأحداث أيضًا من وجهة نظر البحرية الإسرائيلية (شكر خاص لوحدة المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي على مساعدتها). كان الهدف هو فهم تسلسل المحور الرئيسي للقضية ، داخل محيط من المعلومات.

شبهات الفساد

يكمن في قلب قضية الغواصة اشتباه في فساد مزعوم في اثنتين من أكبر صفقات شراء دفاعية لإسرائيل في العقد الماضي ، لكل من أسطولها البحري: أربعة مقاتلين أرضيين وثلاث غواصات جديدة ، فضلاً عن صفقة لشراء اثنتين من الغواصات المضادة للغواصات. السفن الحربية ، التي تم توقيعها ورفضها على الفور تقريبًا. كانت هناك أيضًا خطوة مشبوهة لخصخصة أحواض بناء السفن الإسرائيلية ونقل أعمالها إلى شركة ألمانية.

قادت شكوك الفساد إلى شخصيات بحرية بارزة سابقة ، من بينهم الأدميرال (المتقاعد) أفريل بار يوسف ، الذي كان آنذاك نائب رئيس مجلس الأمن القومي الإسرائيلي ، وعينه رئيس الوزراء الإسرائيلي آنذاك بنيامين نتنياهو. العمل كرئيس (تعيين فردي لم يتحقق في النهاية) ؛ رجل الأعمال ميكي جانور. وقائد البحرية الإسرائيلية السابق ، الأدميرال اليعازر ماروم (صيني) ، الذي رفعت القضية ضده.

سلط الإنترنت الضوء على شخصيات إضافية ، من هوامش ساحات الدفاع والسياسة ، لكن الصحافة والمجال السياسي كانا مهتمين في الغالب بـ "الرأس" ، بنيامين نتنياهو ، الذي كان ابن عمه ديفيد شيمرون محاميًا لغانور وكان متورطًا حتى رقبته في العجلات والتعامل. شمرون هو الشريك التجاري للمحامي إسحاق مولهو ، الذي شغل لسنوات منصب المبعوث السياسي الشخصي لنتنياهو ، بما في ذلك خلال التعاملات الأكثر حساسية مع ألمانيا ومصر.

كانت الصحافة والمجال السياسي مهتمين في الغالب بمعرفة ما إذا كان نتنياهو قد دفع بالصفقات مع التكتل الألماني ThyssenKrupp ، الشركة المصنعة لكل من الغواصات والمقاتلين السطحيين ، من أجل أن يستفيد شيمرون ومولهو من ذلك ويجمعون الملايين.

هناك شك آخر متقدم نشأ وهو أن نتنياهو قام "بتدوير الفساد" في أسهم شركة الصلب التي كانت مورِّدًا لـ ThyssenKrupp ، وأنه أعطى ألمانيا الضوء الأخضر لبيع غواصات لمصر أيضًا ، لدوافع غير لائقة - و ظهر وزير الدفاع آنذاك ، موشيه يعلون ، وكامل جهاز الدفاع.

ظهرت قضية الغواصة لأول مرة في أكتوبر 2016 ، بعد أسبوع واحد من النشر ، على الصفحة الأولى لـ Makor Rishon and Israel Defense ، القصة الأولى حول كيف كانت إسرائيل على وشك شراء ثلاث غواصات حديثة إضافية من ألمانيا ، بالإضافة إلى الغواصات الخمس كانت في حوزتها بالفعل والسادس الذي صدر أمر به ، ومن المقرر أن يصل في 2018.

وأشار قائلاً: حظيت منشوراتي باهتمام ضئيل نسبيًا في ذلك الوقت ، حتى كشف الصحفي رافيف دراكر ، الذي ربط الشراء بدوافع غير لائقة من قبل نتنياهو. يكشف فحص المنشورات حتى الآن ، جنبًا إلى جنب مع الشهادات التي جمعتها ، عن سلسلة الأحداث التالية ، والتي تبدأ بتشكيل حكومة نتنياهو الثانية في عام 2009.

الغواصة السادسة

في ذلك الوقت ، أوصى وزير المالية المعين حديثًا ، يوفال شتاينتس ، بتعيين العميد البحري (المتقاعد) أفريل بار يوسف نائبًا لرئيس مجلس الأمن القومي الإسرائيلي. كان بار يوسف قد شغل سابقًا منصب مدير لجنة الشؤون الخارجية والدفاع في الكنيست ، في الوقت الذي كان يترأسه شتاينتس ، وكان الاثنان مقربين بشكل خاص.

كان بار يوسف أيضًا مقربًا من رئيس أركان شتاينتس ، ديفيد شاران ، ورجل الأعمال ميكي جانور ، الذي كان يعرفه جيدًا من خلال خدمتهم المشتركة في البحرية (تقاعد غانور كقائد). كان خيار شراء غواصة سادسة للبحرية مطروحًا على الطاولة في تلك الأيام ، على الرغم من أن الجيش الإسرائيلي لم يوافق عليها.

قرر رئيس الوزراء نتنياهو ، إلى جانب وزير الدفاع آنذاك ، إيهود باراك ، ممارسة هذا الخيار بعد أن وعدت ألمانيا بتمويل ثلث التكلفة ، وفي عام 2010 سمحت أيضًا لألمانيا ببيع غواصات لمصر ، ولكن من نموذج يعتبر أدنى من ذلك. التي قدمت لجيش الدفاع الإسرائيلي.

وفقًا لوثائق الشك التي نشرتها الشرطة لاحقًا ، أدرك غانور - الذي حصل على تمثيل ThyssenKrupp في السوق الإسرائيلية - أن شاران كان قريبًا جدًا من الوزير شتاينتس وبالتالي يمكنه مساعدته. وبالفعل ، تصرف شاران لصالح جانور. من بين أمور أخرى ، ساعد شاران جانور في تنسيق الاجتماعات مع الوزير شتاينتس ، كما زوده بمعلومات داخلية بشأن تقدم الصفقات.

توصل غانور وشاران إلى تفاهم مفاده أن الأول سيكافئ الأخير في المستقبل ، مقابل مساعدته في دفع صفقاته ومصالحه الخاصة. في نهاية أكتوبر 2012 ، أنهى شاران دوره في وزارة المالية.

بعض الاجتماعات التي رتبها شاران لـ Ganor كانت أيضًا بين الوزير وممثلي ThyssenKrupp. هذه ممارسة معروفة: عقد اجتماعات مع الوزراء لإقناع الضيوف الأجانب بمدى قرب مندوبيهم الإسرائيليين من كريم الحكومة.

وقال "رابابورت" : انطباعي الشخصي ، الشخصي ، بعد سنوات من التعارف, شتاينتس سياسي نزيه ، استغل من حوله سذاجته, وفي كلتا الحالتين ، وفقًا للعقد الموقع بين Ganor والمجموعة الألمانية العملاقة في عام 2009 ، كان يحق لـ Ganor الحصول على عمولة بنسبة 3.7 ٪ من جميع معاملات شراء السفن المستقبلية ، باستثناء صفقة الغواصة السادسة ، والتي لم يكن يحق له الحصول على عمولة بشأنها. في النهاية ، تم الاتفاق على أنه سيحصل على عمولة بنسبة 2٪ لهذه الصفقة.

وفقًا لذلك ، اعتبارًا من مايو 2012 ، تلقى جانور عمولة من التكتل لدوره كوكيل لها في إكمال صفقة الغواصة السادسة وصفقة المقاتلين السطحيين ، بإجمالي 10402.971 يورو.

وفقًا للمنشورات ، في تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، باع نتنياهو ابن عمه ، ناثان ميليكوفسكي ، أسهمه في SeaDrift بحوالي 16 مليون شيكل ، وكسب 12 مليون شيكل. في اليوم التالي ، اكتمل اندماج SeaDrift مع GrafTech International. تعد GrafTech أحد موردي ThyssenKrupp.

سقوط مبارك

بقدر ما نعلم ، Adv. بدأ David Shimron العمل مع Mickey Ganor فقط في عام 2011. وتم نشره أيضًا في أعقاب سقوط مبارك عام 2011 وصعود مرسي إلى السلطة من جماعة الإخوان المسلمين ، طلب نتنياهو وباراك من ألمانيا إلغاء الصفقة. رد الألمان أنه لن يكون من الممكن في تلك المرحلة ، والغواصتان تصلان مصر في عام 2016.

في الوقت نفسه ، شارك ملهو أيضًا في صفقة إعادة جلعاد شليط من غزة ، التي توسطت فيها مصر. جانبا ، أثار تحقيق الشرطة في هذه القضية الادعاء بأن Molho و Shimron لديهما شراكة تجارية كاملة ، مما يعني أن كل سنت يصنعه Shimron ينتمي أيضًا إلى Molho ، والعكس صحيح. إذا كان هذا الادعاء صحيحًا ، فإن تضارب المصالح في هذه القضية بالذات يكون خطيرًا بشكل خاص.

تطور آخر في ذلك الوقت ، سواء كان ذا صلة أم لا: عين سفير قبرص في إسرائيل رجل الأعمال جانور قنصلًا فخريًا ، بقصد أن يهتم بالمصالح المشتركة بين البلدين ، خاصة في الغاز والنفط. كما تمت الإشارة إلى احتمال تورط وزير الخارجية آنذاك أفيغدور ليبرمان ، والذي حضر مراسم التعيين. في تلك الأيام ، ناقشت إسرائيل وقبرص خطط وأحلام تعاون واسع النطاق في مجال الغاز الطبيعي.

على هامش قضية البحرية ، أثيرت شكوك قوية بأن بار يوسف حاول أيضًا التأثير على توصيات لجنة Tzemach ، التي تأسست بعد اكتشاف الغاز الطبيعي الإسرائيلي ، بحيث تلبي مصالح رجل الأعمال الألماني مايكل هيرزوغ. . لكن هذه بالفعل قصة أخرى.

"احتفال البحرية الإسرائيلية"

تم اكتشاف حقول الغاز الضخمة في إسرائيل ، كاريش (سمك القرش) وليفياثان ، قبالة شواطئ إسرائيل في نهاية العقد الأول من الألفية. تصورت الدولة الحصول على المليارات من الإتاوات ، لكن كان من الواضح أن الخزانات ستتطلب استثمارات أمنية كبيرة.

بعد فترة وجيزة ، تم تعيين رجلين في مناصب رئيسية في مجلس الأمن القومي: المحارب المخضرم في البحرية أفريال بار يوسف كنائب للرئيس (ندم الرئيس ، البروفيسور عوزي أراد ، على هذا التعيين بعد فترة وجيزة من تعيينه) ، ورام روتبرج ، الذي ترأس القسم الذي كان مسؤولاً من بين أمور أخرى عن مشتريات الدفاع.

كان روثبرج سابقًا قائد وحدة الكوماندوز البحرية ، وتولى المنصب في مجلس الأمن القومي أثناء انتظاره لتلقي رتب نائبه وتعيينه قائدًا للبحرية (وكان هذا هو الحال بالفعل). وفقًا للقواعد ، فإن مجلس الأمن القومي مسؤول عن الموافقة على صفقات الشراء الرئيسية ، باعتباره الإشراف على نظام الدفاع ودمج جميع المصالح الوطنية.

من المهم أن نفهم: تعتبر البحرية الإسرائيلية محترفة ، لكنها صغيرة ، بحجم قاعدة جوية واحدة. لعقود من الزمان ، عزز هذا الغيرة وعقدة النقص - وهنا ، على الفور ، انقلبت الجداول: نشأت حاجة ملحة لتأمين المنطقة الاقتصادية الخالصة لإسرائيل (EEZ) ، وهو أمر حدث ، ليس أقل من ذلك ، في وقت كان فيه اثنان من كبار البحرية كان أعضاء يشغلون مناصب عليا في مجلس الأمن القومي.

وزير المالية شتاينتس معجب بالبحرية منذ الأيام التي ترأس فيها لجنة الشؤون الخارجية والدفاع. يتم تقديمه في وحدة الغواصة. حدث كل هذا بينما كان يرأس البحرية نائب الأدميرال شيني ، أحد الشخصيات الأكثر هيمنة في هيئة الأركان العامة ، وصديق شخصي مقرب لرئيس الأركان آنذاك ، غابي أشكنازي (تم تجنيدهما في الجيش في نفس الوقت ، بعد حرب لبنان الثانية).

عمليات الشراء البحرية تدوم لعقود. خلال العقد الأول من الألفية ، بدأت المحادثات بالفعل بشأن قوارب الصواريخ المستقبلية (طرادات) التي ستحل محل طرادات Sa'ar من فئة 5 ، والتي يبلغ عمرها الافتراضي حوالي 30 عامًا ، وتم تصنيعها في الولايات المتحدة في التسعينيات.

في البداية ، تم فحص صفقة لشراء قارب ضخم من شركة لوكهيد مارتن ، ولكن هذا فشل بسبب التكاليف وإلغاء مشروع موازٍ في الولايات المتحدة. بعد ذلك ، في بداية العقد الماضي ، توصلت البحرية إلى استنتاج مفاده أن ميزانية المشتريات للمنطقة الاقتصادية الخالصة يمكن أن تتناسب مع عملية التكثيف العادية للجيش ، وتعطيه قفزة إلى الأمام لعقود. الاستفادة من برنامج التكثيف. يا له من احتفال.

تم تشغيل مشروع كورفيت البحرية من قبل القيادة المادية ، وكان قد عرف اضطرابات دراماتيكية. تتعلق قضية الغواصة بذلك في أكتوبر 2014. في ذلك الوقت ، كان كبار السن في البحرية يتناقشون حول ما إذا كان سيتم تصنيع السفن التالية في أحواض بناء السفن الإسرائيلية (كما اتضح ، لم يكن ذلك ممكنًا) ، وشراء السفن التي سيتم تصنيعها في ThyssenKrupp في ألمانيا ، على أساس سفينة قديمة تسمى "ماكو 100" ، أو شراء السفن في دولة أخرى تمامًا.

من المهم أن نلاحظ أن معاملات الشراء بهذا الحجم تتم عادة بين الدول ، مما يعني أنها معاملات بين شركة تصنيع وشركة معينة ، تحت رعاية كاملة من البلدان المعنية. في حالة شراء سفينة جديدة للبحرية الإسرائيلية ، تم اتخاذ القرار بالشروع في حكومة غير عادية سوف يميل في غضون أسابيع ، على الرغم من ذلك ، تم إلغاء هذا العطاء ، وتقرر شراء السفن السطحية من ThyssenKrupp مباشرة ، بدعم من ألمانيا.

ما هي خلفية هذا التغيير؟

بعد التحقق من مصادر سياسية ودفاعية موثوقة للغاية ، يبدو أن العلاقات بين إسرائيل وألمانيا - أو بالأحرى بين قادتهما ، بنيامين نتنياهو وأنجيلا ميركل - كانت متوترة بشكل خطير في عام 2014 ، بسبب غضب ميركل من وقف المفاوضات الإسرائيلية الفلسطينية. بالإضافة إلى عمل دفاعي شديد الحساسية قامت به إسرائيل في ذلك الوقت ضد أحد أعدائها الرئيسيين ، دون تنبيه ألمانيا.

ثم طلب الألمان من إسرائيل الحصول على ضوء أخضر (لا يعني ذلك أنهم يحتاجون حقًا إلى موافقة إسرائيلية) لبيع غواصة أخرى لمصر ، وهذه المرة من طراز أكثر تقدمًا (ولكن ليس بنفس مستوى التقدم الذي حققته الغواصات الإسرائيلية الجديدة). ربما كان لهذا علاقة بالسرية التي ناقشها نتنياهو في المقابلة الشهيرة التي أجراها مع كيرين مارسيانو ، بخصوص شراء مصر لغواصات ألمانية متقدمة. وربما كانت هناك قضية حساسة أخرى بين إسرائيل وألمانيا ومصر لا يمكن مناقشتها حتى اليوم.

الغريب أن ميكي جانور كان مطلعا على المفاوضات الحساسة مع ألمانيا بشأن مسألة بيع مصر الغواصات المتقدمة. وهذا ما رواه "مسؤول دفاعي رفيع المستوى" ، في إفادة خطية مشفوعة بيمين من حركة الجودة في إسرائيل (MQG) قُدمت إلى المحكمة العليا:

"السيد. اقترب مني غانور فجأة ، وقدم نفسه على أنه القنصل الفخري لإسرائيل في قبرص ، وخاصة كممثل تيسينكروب. بعد ذلك ، أثار دهشتي كثيرًا نظرًا لحقيقة أن عددًا قليلاً فقط من كبار المسؤولين التنفيذيين ، بما في ذلك رئيس الوزراء ، على علم بهذه المسألة السرية للغاية ، أثار مسألة السماح ببيع الغواصات إلى مصر.

اسرائيل تعارض صفقة بيع الغواصات لمصر

وقال لي ميكي جانور إنه يعلم أنني أعارض بشدة صفقة بيع الغواصات لمصر. أتذكر بوضوح أن كلماته كانت غير عادية للغاية وجعلت دمي يغلي ، خاصة عندما طلب غانور لقاء معي من أجل `` إحاطة '' ، على حد تعبيره ، بكيفية `` إجراء محادثات بشكل صحيح مع غرف المستشار '' بشأن هذا الأمر. . وأضاف غانور أن الهدف من هذا الإحاطة هو "تغيير" و "تليين" توجهي الذي كان ، حسب قوله ، شديد الصرامة, وأخبرني جانور ، مقدمًا ودون أن يلفت النظر ، أن "موقفي" فيما يتعلق ببيع الغواصات إلى مصر قد أضر بشركته ، وأذهلني مرة أخرى. لقد دعني أفهم في ذلك الوقت شيئًا ما أفهمه اليوم أيضًا ، وهو أن لديه دوافع تجارية ومالية ، فضلاً عن ارتباط شخصي مباشر بعدد غواصات ThyssenKrupp التي ستقوم بتصنيعها وبيعها ، بغض النظر عن هوية المشتري ، بما في ذلك مصر .

في الماضي ، نشر الصحفي بن كاسبيت أن هذا المسؤول الدفاعي رفيع المستوى لم يكن سوى ماج. الجنرال (احتياط) عاموس جلعاد الذي كان مسؤولاً عن العلاقات الحساسة مع مصر لمدة 13 عامًا كرئيس لمكتب الشؤون السياسية والعسكرية في وزارة الدفاع.

لقاء مفاجئ في برلين

بالنظر إلى الوراء ، يبدو أنه عندما كانت تجري مناقصة كورفيت الدولية ، كانت هناك عاصفة كبيرة تختمر: حقيقة أن مؤسسة الدفاع الإسرائيلية أصدرت مناقصة لصفقة شراء كبيرة كهذه ، وهي خطوة غير عادية للغاية ، دفعت تجار الأسلحة وكبار الأدميرالات مجنون ، فكل ما استطاعوا رؤيته أمام أعينهم كان لجان السمنة.

غادر قائد القيادة المادية للبحرية الأدميرال موشيه (شيكو) زانا إلى كوريا الجنوبية مع رئيس إدارة المشتريات والإنتاج في وزارة الدفاع ، العميد. الجنرال (احتياط) شموئيل زوكر. لقد حصلوا على انطباع بأن أحواض بناء السفن الكورية لديها القدرة على تصنيع السفن التي يمكن أن تلبي احتياجات البحرية. حاول كل أميرال الانجراف نحو حوض بناء السفن الذي يمثله. كما تلقت البحرية مقترحات من إيطاليا وأماكن أخرى.

لم يكن مدير عام وزارة الدفاع من المعجبين بهذا الوضع. خلال الاجتماع مع مختلف ممثلي حوض بناء السفن الكوري ، ناشدهم للعمل معًا لعقد صفقة بين بلادهم وإسرائيل.

في ذلك الوقت ، كانت كوريا الجنوبية غاضبة من إسرائيل بسبب اختيارها شراء طائرة تدريب لقواتها الجوية من إيطاليا ، بدلاً من كوريا ، في مناورة شراء واحدة أثاروا فيها (الكوريون) مزاعم عن مناقصة زائفة وفساد.

من جانبهم ، أجرى الكوريون أيضًا مفاوضات لشراء نظام دفاع القبة الحديدية من رافائيل ، وهي صفقة مشتريات كانت إسرائيل مهتمة جدًا بها. لو اشترت إسرائيل سفينة كورية ، لكان هذا الأخير قد اشترى نظام القبة الحديدية.

إلى أي مدى شارك كل من Molho و Shimron و Bar-Yosef و Ganor في إلغاء المناقصة الدولية وتوقيع الصفقة مع ألمانيا لشراء سفن ThyssenKrupp بدعم من الحكومة الألمانية؟

إحدى الحقائق التي سبق نشرها هي أن شمرون أرسل خطابًا في هذا الشأن إلى المستشار القانوني لوزارة الدفاع في ذلك الوقت ، المحامي آحاز بن آري.

وفقًا لملخص التحقيق في "القضية 3000" ، قال المحامي. تم استجواب إسحاق مولو للاشتباه في أنه في عام 2012 ، أثناء عمله كضابط عام كمستشار لرئيس الوزراء نتنياهو ومبعوث خاص للشؤون السياسية والمفاوضات مع الفلسطينيين ، التقى مع جانور ، عميل شركته. هذا ، بناءً على طلب شريكه ، المحامي. شمرون.

كان الشكوك هو أنه خلال ذلك الاجتماع ، ناقش مولو وجانور مطالبة ألمانيا بإزالة بعض الحواجز السياسية كشرط لتعزيز المنح المطلوبة لتنفيذ صفقة لشراء سفن بحرية ، بالإضافة إلى معاملات إضافية.

وقد أثيرت شكوك حول عدم إبلاغ ملهو عن هذا الاجتماع إلى المستشار القانوني لمكتب رئيس الوزراء ، خلافًا لالتزامه بموجب ترتيب تضارب المصالح المطبق على مكتبه القانوني نظرًا لمنصبه العام المذكور أعلاه. ومع ذلك ، لم يكن هناك ما يكفي من الأدلة التي تشير إلى أن مولهو قد ارتكب جناية. وتجدر الإشارة إلى أنه لم يتم توجيه الاتهام إلى مولو أو شمرون في هذه القضية.

وإليكم بعض التفاصيل الجديدة:

عندما ألغي العطاء الدولي ووقعت الصفقة مع ألمانيا ، العميد. اندهش الجنرال (احتياط) شموئيل زوكر عندما وجد أفريل بار يوسف يتجول في برلين مع السفير الإسرائيلي في ألمانيا ، يتفاوض مع الألمان خلف ظهر وزارة الدفاع ، ويخالف البروتوكول. في لقاء صدفة في قاعدة كيريا العسكرية في تل أبيب في وقت سابق ، أخبر بار يوسف زوكر أنه "ستكون هناك منحة من ألمانيا ، قم بإلغاء العطاء". قام زوكر بتحديث المدير العام لوزارة الدفاع.

لكن المفاجأة الأكبر لا تزال تنتظر زوكر ذات مساء في كيريا عندما تلقى ، بعد الساعة 9 مساءً ، مكالمة هاتفية مفاجئة من البحرية وقيل له إن "رسالة من قائد البحرية في طريقها". المسافة بين مكاتب رئيس البحرية (رام روثبرج بالفعل) ومكاتب مدير المشتريات لا تزيد عن بضع مئات من الأقدام. في غضون دقائق ، وصل جندي إلى زوكر المذهول.

قدمت له خطابًا جاء فيه أن البحرية قد غيرت موقفها ومن ثم فهي تعترض على العطاء الدولي وهي مهتمة فقط بمورد واحد ، أي شركة تيسين كروب الألمانية. في الواقع ، قام الألمان بتوسيع دعمهم ، وتم التوقيع على الصفقة في مايو 2015. في صورة حفل التوقيع ، التي التقطتها وزارة الدفاع ووزعتها ، بدا ميكي غانور سعيدًا بشكل لا يصدق.

حضر غانور الحفل مع الرئيس التنفيذي لشركة ThyssenKrupp ، والمدير العام لوزارة الدفاع (دان هاريل ، في ذلك الوقت) ، ورئيس البحرية رام روثبرج ، وكبار الشخصيات الأخرى. قال زوكر للبعض في تلك الأيام: "يحق لـ Ganor الحصول على عمولة خاصة بالدهون من ThyssenKrupp". "لقد تمكنت من التأثير على وزارة الدفاع".

بعد ثلاثة أسابيع فقط من توقيع الاتفاقية ، أعلنت البحرية الإسرائيلية أنها مهتمة بتغيير إرسال السفن المصممة ، مما سيزيد التكاليف بمقدار 53 مليون يورو.

الغواصات 7-9

نية إسرائيل لشراء ثلاث غواصات إضافية من ThyssenKrupp كانت شيئًا سمع عنه شموئيل زوكر لأول مرة في مكالمة هاتفية مفاجئة من ميكي جانور. لم يكن الممثل المشاكس مخطئًا: بعد فترة وجيزة ، بدأت المفاوضات لشراء الغواصات 7 و 8 و 9. كنت أول من كشف عن وجود تلك المفاوضات في مكور ريشون وفي الدفاع الإسرائيلي.

تقاعد زوكر ولم يكمل الصفقة أبدًا

نقطة مثيرة للاهتمام: تمت الموافقة على صفقة الغواصة مع ThyssenKrupp وتم تسريعها في اليوم الذي حل فيه أفيغدور ليبرمان محل موشيه يعلون كوزير للدفاع ، في 30 مايو 2016. في ذلك الوقت ، كان المستوى السياسي أيضًا يروج لصفقة لشراء ضد- سفن حربية الغواصات لمصر ، ولكن تم إلغاء ذلك ، على الأرجح بسبب الاعتراض الصارم لمؤسسة الدفاع.

بمجرد أن خرج رافيف دراكر بتقاريره الاستقصائية الأولى ، أثير سؤال حول سبب استعجال إسرائيل لشراء ثلاث غواصات إضافية ، والتي صممت لتحل محل تلك التي وصلت إلى إسرائيل في بداية الألفية وليس قبل ذلك. 2030.

كانت إحدى الإجابات المحتملة هي أن تخطيط وبناء غواصة متقدمة يستغرق أكثر من عقد من الزمان ، وكانت إسرائيل مهتمة بالاستفادة من نهج أنجيلا ميركل المتعاطف معها من أجل الحصول على أقصى قدر من الدعم ، قبل أن تنهي ميركل فترة ولايتها الطويلة كمستشارة.

وقعت الحكومة الإسرائيلية الحالية مؤخرًا فقط صفقة لشراء تلك الغواصات الثلاث بسعر يزيد عن مليار دولار من ذلك الذي نوقش في عهد نتنياهو (على الرغم من أن الصحفي ناحوم برنيع قال إن السعر المنشور على الأرجح لا أساس له من الصحة في المقام الأول).

على هامش قضية الغواصة ، عمل ميكي غانور دون انقطاع في مؤسسة البحرية والدفاع ، من أجل خصخصة أحواض بناء السفن التابعة للبحرية في حيفا ونقل أعمالهم إلى تيسين كروب - وهو الشيء الذي كان سيجلب مبالغ ضخمة من المال لأحواض بناء السفن.

من بين المحاولات الأخرى ، التقى غانور وشيمرون برئيس لجنة العمال المدنيين في جيش الدفاع الإسرائيلي ، حيث تحدث غانور وكأنه جهاز الدفاع نفسه. في المستقبل ، ادعى غانور خلال تحقيقاته أن مبادرة خصخصة أحواض بناء السفن جاءت من البحرية وليس منه.

في كلتا الحالتين ، لم تر الخصخصة النور. هذه القضية تستحق مقالاتها الخاصة بالصحافة الاستقصائية. توقف احتفال جانور أخيرًا عندما تم القبض عليه ، وأصبح شاهد دولة (ثم غير رأيه). سيحاكم قريبا.

وماذا عن الإذن المزعوم الذي حصلت عليه ألمانيا لبيع مصر غواصة إضافية بعد صفقة 2010؟

في مايو 2015 ، كان رئيس إسرائيل آنذاك رؤوفين ريفلين يزور ألمانيا ، حيث التقى بالمستشارة ميركل. في مهمة قام بها وزير الدفاع آنذاك يعلون ، طلب ريفلين معرفة سبب بيع الألمان لأسلحة متطورة لمصر ، على عكس اتفاقياتهم مع إسرائيل.

بشكل محرج بما فيه الكفاية ، ردت ميركل بأن رئيس الوزراء نتنياهو (تم الإبلاغ عنه في البداية على أنه "كيان إسرائيلي رسمي") أذن بصفقة الشراء لمصر. تضمنت الصفقة أربع غواصات متطورة وسفينتين حربيتين مضادتين للغواصات. عندما عاد ريفلين إلى إسرائيل أكد شكوكه مع وزارة الدفاع يعلون. على الرغم من نفيها ، وافقت الحكومة الإسرائيلية على إزالة اعتراضها على صفقة الغواصات والسفن الألمانية المصرية.

لا تزال الأسباب تبدو معقدة. تعتقد مصادر مطلعة أنه على الرغم من التحسينات التي أدخلت على الجيل الجديد من الغواصات المصرية ، إلا أنها لا تزال أدنى من الغواصات الإسرائيلية.

سلطة اسرائيلية مشكلة

في الختام: قضية الغواصة ، ومعظمها من المقاتلين السطحيين ، هي دليل آخر على الأسلوب الإشكالي الذي تدير إسرائيل من خلاله عمليات الشراء. بعد قضية هارباز (إذا كان أي شخص يتذكر) تم تغيير البروتوكولات. وبعد خدع ميكي جانور ، شكلت وزارة الدفاع لجنة أخرى برئاسة المدير العام السابق للوزارة العميد. الجنرال (الدقة) بنشاس بوخريس. قررت اللجنة إلغاء الوصول غير المقيد للجنرالات المتقاعدين إلى القيرية ، واتخذت بضع خطوات إضافية. ما إذا كان هذا سوف يساعد مشكوك فيه للغاية.

خلاصة القول: بين رواية واحدة من أكبر شؤون الفساد في تاريخ إسرائيل ، وسلطة إسرائيلية مختلطة مع لمحة من الفساد ، أنا أؤيد الأخير. هذه المرة ، توصل تحقيق الشرطة إلى استنتاجات صحيحة إلى حد ما (فيما يتعلق بالمحاكمة ، سيخبرنا الوقت فقط).

ماذا عن نتنياهو وشيمرون ومولو؟

سيكون من الصعب أن يكون من المستحيل إثبات أن أهم القرارات كانت غير ذات صلة أو مشوبة بالفساد المباشر. الحقيقة هي أن الحكومة الجديدة هي التي وقعت صفقة لشراء غواصات 7-9 ، وليس بسعر رخيص.

هذا يتعلق بالجانب الجنائي. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالجانب العام ، أتساءل أحيانًا ما الذي سأفكر فيه إذا سمعت عن بلد ما في الشرق الأوسط حيث يمكن لشركة أسلحة الوصول بسهولة إلى أقرب الأشخاص إلى رئيس الوزراء ووزير المالية ، ودفع مليون دولار ، وإدراك ذلك. بل وحتى التأثير على عملية صنع القرار السياسي والدفاعي برمتها؟ هذا بالضبط ما حدث. هناك مباشرة.

تعليق واحد للإستنتاج: بالنسبة لأولئك المهتمين بالحفر بشكل أعمق ، فإن تفاصيل لوائح الاتهام المتعلقة بالشؤون البحرية بالإضافة إلى تفاصيل أخرى لا حصر لها موجودة في جميع أنحاء الإنترنت. هنا ، حاولت أن أصف الغابة ، بمعنى سلسلة الأحداث كما أفهمها ، القصة الحقيقية ، وليس كل شجرة على حدة.