نقل وموانئ
”سانشيز” تؤكد أن الحكومة ستتخذ تدابير فورية وفعالة تصل إلى قطاع النقل
كتب: محمد شبلصرحت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية الاسبانية ، راكيل سانشيز ، في اجتماعها مع اللجنة الوطنية للنقل البري (CNTC) ، أن الوزارة تدرك أن قطاع النقل يتأثر بشكل كبير بسيناريو عدم اليقين الناجم عن الغزو الروسي لأوكرانيا.
أكد وزير النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، أن الحكومة ستتخذ إجراءات فورية وفعالة تصل إلى قطاع النقل ، بعد الاجتماع ، كما أعلن الأسبوع الماضي ، مع اللجنة الوطنية للنقل البري (CNTC). .
رافق راكيل سانشيز في الاجتماع ، نيابة عن وزارة الداخلية ، وزير الدولة لشؤون الأمن ؛ رافائيل بيريز رئيس أركان الحرس المدني العميد فرناندو مورا ؛ والمفوض العام لأمن المواطنين بالشرطة الوطنية ، خوان كارلوس كاسترو ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نيابة عن Mitma ، وحضر أيضا الأمين العام للنقل والتنقل ، ماريا خوسيه رالو ، والمدير العام للنقل البري ، خايمي مورينو.
في الاجتماع ، قدمت اللجنة ملخصًا دقيقًا للوضع الحالي في القطاع ، حيث تمت مناقشة آثار التعبئة التي دعا إليها المنبر في قطاع النقل ، ولا سيما القضايا المتعلقة بالنظام العام وعمل بعض الاعتصامات. .
وفي هذا الصدد ، أعرب المركز عن قلقه إزاء الإكراه الذي تلقاه والذي يمنع تطور النشاط إلى تلك الشركات الناقلة التي لا تدعم التعبئة ، كما هو الحال بالنسبة لجميع الجمعيات المنضمة إلى اللجنة الوطنية.
الاجتماع ، الذي بدأ ظهر يوم الأربعاء واستمر بعد الظهر ، هو جزء من الحوار الدائم والمرن الذي تحافظ عليه الوزارة مع القطاع.
متما حساسة للوضع
شددت راكيل سانشيز على أن الوزارة تدرك أن قطاع النقل ، مثل كثيرين ، يتأثر بشكل كبير بالسيناريو الحالي لعدم اليقين الناجم عن الغزو الروسي لأوكرانيا ، وعلى وجه التحديد ، من الزيادة في أسعار الوقود التي تنحرف عنها.
وبذلك أعرب الوزير عن قناعته بأن أفضل طريقة للتعامل معها هو وضع الاتفاق الذي تم التوصل إليه في ديسمبر الماضي ، دون المساس بالعمل ، في ظل الوضع الراهن ، على إمكانية إعطاء الأولوية لبعض الإجراءات الواردة في الاتفاقية المذكورة أعلاه. .
وبهذا المعنى ، تم المضي قدما في المصادقة الكاملة على المرسوم الملكي الذي أقره مجلس الوزراء في الأول ، غدا ، 17 مارس ، بحضور الوزير ، مما يبرز الإجراءات الطموحة التي يتضمنها. وهذا سيمثل المستقبل القريب للقطاع.
كل هذا بالطبع دون المساس بالخطة الوطنية للرد على الآثار الاقتصادية والاجتماعية لغزو أوكرانيا التي أعلن عنها مؤخرًا رئيس الحكومة ، والتي سيكون فيها ميتما مسؤولاً عن كل ما يتعلق بقطاع النقل ، و لتعريفه ، سيتم الحفاظ على الاتصال المستمر مع اللجنة والوكلاء الاجتماعيين المتضررين.
بالإضافة إلى ذلك ، صرح الوزير أنه في حالة استثنائية ، من الضروري التحرك في أسرع وقت ممكن. لهذا السبب ، تمت تجربة إجراءات مثل نقل المبادئ التي تلهم قانون السلسلة الغذائية إلى قطاع النقل والعمل على نشر الرقم القياسي المرجعي لأسعار الوقود بشكل أسبوعي وليس شهريًا.
من جانب وزارة الداخلية ، تم التأكيد على أن أجهزة وأجهزة أمن الدولة ستستمر في العمل في جميع أنحاء التراب الوطني لضمان حق العمل لأولئك الناقلين الذين لا يدعمون التعبئة التي دعا إليها المنبر ، في الخارج. اللجنة.
CNTC هيئة مشاركة في قطاع النقل
تحافظ الوزارة على اتصال مباشر ومستمر مع اللجنة الوطنية للنقل البري (CNTC) ، وهي هيئة للمشاركة المتكاملة في القطاع. يتيح لنا هذا الاتصال الحصول على صورة محدثة ومستمرة لحالة القطاع ، سواء في الأمور الهيكلية أو في الأمور الظرفية.
CNTC هي كيان ينظمه قانون تنظيم النقل البري (المادة 58) ولوائحه. وتتكون من ممثلين عن جمعيات النقل المهنية ، وقد صممت لتكون قناة المشاركة المتكاملة للقطاع في تلك الإجراءات العامة التي تؤثر عليه ، مثل إعداد اللوائح أو الخطط ، واقتراح اعتمادها على الإدارة. من تلك الإجراءات التي يعتبرها.
لكي تكون جزءًا من CNTC ، من الضروري أن تعتمد الجمعيات المهنية تمثيلها.
كيان أمام المديرية العامة للنقل البري. يتم تعيين أعضاء اللجنة الوطنية بشكل ديمقراطي من قبل الجمعيات.
باختصار ، اللجنة هي "صوت" قطاع النقل ، ويتم تمثيل القطاع فيها ، بما في ذلك من أصحاب الأعمال الحرة الصغيرة إلى الشركات الكبيرة والمتوسطة والصغيرة ، مع تمثيلات يتم الحصول عليها من خلال عمليات منظمة وشفافة ، وأيضًا دون أن ننسى أنه تم تجديد تكوينه هذا العام للفترة 2022-2026.
وبهذا المعنى ، أعربت اللجنة الوطنية نفسها عن عدم دعمها للإضراب ، في بيان صدر مؤخرًا ، وهو الأمر الذي أكدوا عليه مرة أخرى في لقاءات متتالية مع متما ، كما عبروا مرارًا وتكرارًا عن قلقهم من العنف الذي تمارسه الاعتصامات.
تدابير لاستدامة قطاع النقل
في 1 مارس ، وافقت الحكومة على المرسوم الملكي بقانون بشأن تدابير تحسين استدامة نقل البضائع على الطرق وتشغيل سلسلة الخدمات اللوجستية.
وبذلك ، تم التوصل إلى الاتفاقية التي تم التوصل إليها في 17 ديسمبر بين وزارة النقل والتنقل والأجندة الحضرية (ميتما) وإدارة البضائع في اللجنة الوطنية للنقل البري ، ذات الأهمية غير العادية في قطاع أساسي للنشاط الاقتصادي لبلدنا. الدولة ، والتي تشمل ما مجموعه 20 إجراء والتي تعكس التزام الوزارة بالقطاع.
الهدف الأساسي من هذا المرسوم بقانون هو إعادة التوازن إلى عدم التناسق الموجود حاليًا بين الجهات الفاعلة في قطاع نقل البضائع على الطرق ، وتحسين وضعها وقدرتها التنافسية وضمان ظروف عمل مناسبة وحماية اجتماعية للسائقين. أثناء إعداده ، تم السعي إلى الإجماع مع مختلف الجهات الفاعلة في القطاع والتنسيق مع الوزارات الأخرى.
من التدابير المدرجة في هذه اللائحة ، والتي لها أهمية خاصة في الوقت الحالي ، إنشاء مراجعة إلزامية لسعر النقل عندما يختلف سعر الوقود من لحظة التعاقد حتى الأداء الفعال للنقل بالإضافة إلى أنه مرتبط بالفهارس المنشورة على موقع ميتما.
ومن المنتظر أن يتم مناقشة المصادقة على المرسوم الملكي من قبل الكورتيس في الجلسة العامة التي ستعقد غدا الخميس 17 مارس.