أعلنت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية الإسبانية ، راكيل سانشيز ، أنه سيتم تطبيق تخفيض فعال في سعر الديزل للناقلات ، بما يتماشى مع ما تم إخطاره في البلدان المجاورة الأخرى ، وعلى وجه التحديد باتباع نموذج مشابه لذلك. في فرنسا ، حيث سيتم دعم جزء من مكافأة السعر من الميزانية العامة وجزء آخر من قبل موزعي الوقود أو المسوقين. هذا إجراء سيعني حوالي 500 مليون يورو من المساعدات للقطاع.

بهذا المعنى ، فقد حددت أن هذه الإجراءات لن تكون ذات طبيعة مالية ، لأن النقل المهني في إسبانيا لديه الحد الأدنى من الضرائب المسموح بها من قبل اللوائح الأوروبية ، وهو ما لا يحدث في البلدان الأخرى في بيئتنا ، والتي لديها ضرائب أعلى.

بالإضافة إلى ذلك ، سيضمن وصول المكافأة إلى القطاع بالكامل في شكل أسعار أقل.

وأعلنت راكيل سانشيز أن الحكومة وعدت بتقديم الموافقة على مطالبة تاريخية أخرى في القطاع ، مثل العائد الشهري للوقود الاحترافي ، بدلاً من كل ثلاثة أشهر كما هو الحال حاليًا ، وهو ما يتجاوز الالتزامات التي تم التعهد بها في ديسمبر من عام 2021 ، كل هذا دون أن ننسى ما ورد بالفعل في الرسالة المرسلة إلى اللجنة من الوزارة في 16.

وأبلغ رئيس الدائرة اللجنة أن النشر الأسبوعي لمؤشر التباين لسعر المازوت قد بدأ بالفعل على موقع الوزارة على الإنترنت ، بناء على طلب CNTC في الاجتماع الذي عقد يوم الأربعاء الماضي 16 مارس. .

وبالمثل ، أوضحت الوزيرة أن إسبانيا ستنفذ هذه الحزمة المهمة من الإجراءات في نفس الفترة مع البلدان المجاورة ، مع الأخذ في الاعتبار أن النقل المهني لديه حاليًا أدنى ضرائب في أوروبا.

لا يمكن تحديد المبلغ المحدد للمكافأة إلا بعد اجتماع المجلس الأوروبي في 24 و 25 مارس ، للتأكد من أن مجموعة تدابير الخطة تستجيب بشكل متسق للأهداف المحددة.

وبهذا المعنى ، فقد تعهدت راكيل سانشيز بعقد اجتماع CNTC يوم الجمعة ، 25 مارس ، لإبلاغها فورًا بعد هذا المجلس الأوروبي بمواصفات المبلغ الذي سيتم تخفيضه.

وذكرت الوزيرة أن الحكومة طلبت من ممثلي CNTC إبلاغ شركائهم بالإجراءات وأنهم ، معًا ، يمكنهم العودة إلى تطوير نشاط طبيعي في قطاع ضروري جدًا للبلد.

الخطة الوطنية

في الاجتماع الذي عقد في الوزارة بين الحكومة ممثلة بالنائب الأول لرئيس الحكومة ، نادية كالفينيو ، ووزيرة المالية ماريا خيسوس مونتيرو ، ووزير النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، والسلع وقامت دائرة اللجنة الوطنية للنقل الطرقي بتحليل بيان اللجنة الصادر في 18 مارس الجاري ، وكذلك الوضع في القطاع.

بالإضافة إلى ذلك ، أُبلغت اللجنة بمضمون الخطة الوطنية للاستجابة للآثار الاقتصادية والاجتماعية لغزو أوكرانيا ، وتحديداً تدابير المساعدة لقطاع نقل البضائع على الطرق.

ستستجيب الخطة لثمانية أهداف ستشمل ، من منظور عالمي ، التدابير اللازمة لمواجهة تحديات الوضع الحالي:

خفض سعر الطاقة

دعم الشركات في القطاعات الأكثر تضررا

تقوية استقرار الأسعار

ضمان التوريدات

حماية الاستقرار المالي

تسريع نشر خطة الاسترداد

زيادة كفاءة الطاقة

تعزيز الأمن السيبراني.

دعم القطاع

وقد استمع نائب رئيس الوزراء إلى الطلبات العاجلة من القطاع فيما يتعلق بالوضع الراهن وقضايا أخرى ذات طابع هيكلي يستلزم مواصلة العمل فيها ، تماشياً مع ما ورد في اتفاقية ديسمبر. 17 ، 2021.

تشارك الحكومة في صعوبة هذا القطاع في وضع معقد نقلته اللجنة بحزم ، ولهذا السبب ، أعادت تأكيد شرعيتها كمحاور لمواجهة التحديات الحالية.

في هذا المنعطف ، من الضروري تسليط الضوء على الإنجازات التاريخية التي تحققت من خلال المرسوم الملكي بالقانون المعتمد في 1 مارس ، والذي يتضمن جوانب مثل حظر التحميل والتفريغ من قبل السائق ، والمراجعة الإلزامية لسعر النقل بناءً على سعر الوقود ، فضلاً عن تعزيز التفتيش ضد الممارسات المخالفة للوائح.