ماذا تفعل في حالة وقوع كارثة يحتاج فيها العديد من الجرحى إلى رعاية طبية في فترة زمنية قصيرة؟

نشأ هذا السؤال بعد كارثة الانفجار الكبير في بيروت عام 2020 ، والتي راح ضحيتها أكثر من 6500 شخص.

لماذا لا توجد أي سفن مستشفيات مصممة خصيصًا لعلاج عدد كبير مفاجئ من المصابين بجروح خطيرة ؟ الإجابة سهلة: لم تفكر في الأمر.

بعد الأحداث في لبنان ، تعاملت مجموعة خاصة من المبادرين في هامبورغ بشكل مكثف مع هذا الموضوع وقد طوروا الآن ما قد يكون بناءًا استشرافيًا لسفينة مستشفى تحت اسم "Mediship". يمكن نشر سفينة مستشفى فعالة في ألمانيا في جميع أنحاء العالم في حالة الأزمات والكوارث الطبيعية والأوبئة. تم بالفعل العثور على حوض بناء السفن. يتم الآن البحث عن عميل أول.

يوجد حاليًا عدد قليل جدًا من السفن من هذا النوع في العالم. بصرف النظر عن المبنى الجديد "Global Mercy" الذي يبلغ طوله 174 مترًا وسعته 200 سرير بناءً على تصميم عبارة Stena ، والذي تم تسليمه العام الماضي وهو قيد الاستخدام الآن بالنسبة لمنظمة "سفن الرحمة" ، فإن معظم الوحدات المتاحة الأخرى هي عبارة عن عبارات أو ناقلات سابقة تم تحويلها. لا يسمح حجمها وعمقها في كثير من الأحيان بتقديم مساعدة طبية فعالة في الموقع. لذلك ، يمكن لـ "Mediship" المصمم خصيصًا سد فجوة - حتى في المناطق النائية وفي ظل الظروف البحرية الصعبة.

التصميم عبارة عن سفينة نهرية بطول 118 مترًا تقريبًا مع جسم من الصلب وسطح علوي من الألومنيوم. بعرض 18.0 متر ، يبلغ قطر الغاطس 3.5 متر فقط (4.0 متر تحت الصابورة). لذلك فهي صغيرة نسبيًا ، ويمكنها الدخول تحت الجسور ويمكنها الاتصال في الموانئ الأصغر ، ولكن بمحرك الديزل والكهرباء (4 × 1500 كيلو وات) مع ما يصل إلى 17 عقدة يمكنها التنقل في المحيطات أيضًا. يمكن للسفينة أن تعتني بما يصل إلى 150 شخصًا مريضًا أو مصابًا بجروح خطيرة على متنها.

يتميز السطح العلوي بمهبط للطائرات العمودية ورافعات ومركبتي هبوط وكواد لجميع التضاريس ومنصة طائرات بدون طيار.

ستتوفر أحدث المعدات الطبية على طابقين معياريين ، بما في ذلك غرفة عمليات عالية الأداء (12 سريراً) ، وغرفة طوارئ (28 سريراً) ، وسرير (100-150 مريضاً) ، وغرف تعقيم ، الأشعة والصيدلة والمختبرات السريرية والكيميائية وطب الأسنان وغرف التخزين وكذلك مبرد الجثث ومحرقة الجثث. الطابق الثالث يستوعب الطاقم (30) والطاقم الطبي (46). يتميز السطح العلوي بمهبط للطائرات العمودية ورافعات ومركبتي هبوط وكواد لجميع التضاريس ومنصة طائرات بدون طيار.

مستشفى عائم من ألمانيا

في وقت السلم ، يمكن استخدام السفينة خارج البلدان التي تعاني من نقص في الإمدادات الطبية. في حالة الكوارث الطبيعية (تسونامي ، الزلازل) ، الأوبئة أو الحوادث مثل بيروت ، يمكن نقل السفينة بسرعة كبيرة إلى مناطق الأزمات. مع FSG ، وجد المبادرون بالفعل حوض بناء السفن الألماني الذي يرغب في القيام بأعمال التصميم الفني وبناء السفينة. ستتولى شركة شحن في هامبورغ الإدارة الفنية.

يتم الآن البحث عن الأشخاص المهتمين بهذا المفهوم. أحد المرسل إليهم هو الحكومة الفيدرالية في برلين.