حملة DGT الجديدة لعيد الفصح تحت شعار ”دعونا نجعل البيانات الضخمة خاطئة”

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
القبض على رجل حاول الاعتداء علي طفلة بحلب مرسوم خاص بالأسواق القديمة والتراثية في محافظات حلب وحمص ودير الزور إجراء الاختبارات مع Meteor على اليوروفايتر لأول مرة | نظام ملاحة مدعوم بالذكاء الاصطناعي من Rheinmetall عودة العلاقات الدبلوماسية الكاملة بين إسرائيل وتركيا شركة Elbit Systems تحصل على عقودًا بقيمة 240 مليون دولار لترقية الخزانات للعملاء الدوليين وزيرة الدفاع الإسبانية تزور المجموعة الثالثة والأربعين للقوات الجوية الصادرات الإسبانية ترتفع بنسبة 24.8٪ في النصف الأول من عام 2022 الحكومة تطلق دعوة للمساعدة في التطوير التجريبي لتطبيقات 5G في القطاعات الاقتصادية وزارة النقل تنشر شروط بيع واستخدام اشتراكات Cercanías و Rodalies و Media Distancia التقليدية المجانية للمسافرين ضبط مركب شراعي يحمل 400 كيلوغرام من الكوكايين في المحيط الأطلسي على بعد 500 ميل من جزر الأزور القوات المسلحة توقع بروتوكول تعاون مع جامعة الأسكندرية لدعم المنظومة التعليمية والبحثية

نقل وموانئ

حملة DGT الجديدة لعيد الفصح تحت شعار ”دعونا نجعل البيانات الضخمة خاطئة”

لافتات الحملة
لافتات الحملة

"دعونا نخطئ البيانات الضخمة" هو شعار الحملة التوعوية الجديدة لتجنب الحوادث المرورية التي قدمتها الإدارة العامة للمرور الاسباني لأسبوع الآلام ، وهي الفترة التي تكون فيها الحركات طويلة مثل المسافات القصيرة.

بعد عامين ، حيث كانت فترة العطلة هذه مشروطة بوباء فيروس كورونا ، تشير توقعات هذا العام إلى أنه قد يتم إنتاج 14.6 مليون رحلة طويلة على طرقنا.

لتجنب الحوادث المرورية ، تحولت DGT إلى أحد أهم محللي البيانات الضخمة في إسبانيا ، والذي قام بحساب عدد الوفيات على الطريق خلال هذا الأسبوع المقدس ، مع أكثر من 10 ملايين حادث مروري ومن خلال الخوارزميات والنماذج الرياضية.

وفقًا لهذا الخبير ، سيكون هناك 36 شخصًا بملفات تعريف مختلفة سيموتون في هذا العيد لأن البيانات الضخمة والخوارزميات والإحصاءات تتنبأ بكل شيء: العمر ، وكم عدد الرجال أو النساء أو الأطفال ، وفي أي مكان وفي أي وقت ، وما نوع الحوادث وبأي مركبة ... ولكن إذا علمنا أننا ضمن ملف الأشخاص الذين من المرجح أن يموتوا وأننا على دراية بذلك ، فيمكننا تجنب ذلك وجعل البيانات الضخمة خاطئة ".

وفقًا لبير نافارو ، مدير DGT "عندما يخبرونك أن 36 شخصًا سيموتون هذه العطلة على الطريق ، فأنت لا تعتقد أبدًا أنك ستكون أنت أو أي شخص من عائلتك ، ولكن خلف كل إحصائية هناك أسماء وألقاب ، الآباء ، الأصدقاء ، الأصدقاء ، الأحفاد ... دراما حقيقية يصعب التغلب عليها ؛ لذلك في عيد الفصح هذا ودائمًا ، دعونا نلتزم بالقواعد لجعل البيانات الضخمة خاطئة ".

بالنسبة للحملة ، التي يمكن مشاهدتها من الغد حتى 19 أبريل ، تم تخصيص نقطتين لمدة 45 و 30 ثانية للتلفزيون والشبكات الاجتماعية. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء رسم بياني للصحافة المكتوبة وقطع مختلفة للشبكات.

جهاز واحد مرحلتين

في هذا الأسبوع المقدس ، تتوقع DGT أن تتم 14.6 مليون رحلة طويلة ، أي أقل بنسبة 2.10٪ من تلك التي حدثت في أسبوع الآلام 2019.

لضمان سلامة حركة المرور وسيولتها ، أعدت DGT جهازًا خاصًا سيبدأ في الساعة 3:00 مساءً يوم الجمعة 8 أبريل وينتهي في الساعة 11:59 مساءً يوم الاثنين 18.

هذه العملية ، وهي واحدة من أكثر العمليات صراعًا خلال العام ، نظرًا لتعدد الرحلات التي تتم في فترة زمنية قصيرة ، ذات الأصول والوجهات المتشابهة ويتم تنفيذها في نفس الأيام والأوقات ، سيتم تنفيذها على مرحلتين ، والتي تتزامن مع الأيام التي بها أكبر عدد من الرحلات والتي يتركز فيها ما يقرب من 90٪ من الحركات المخطط لها.

• ستبدأ المرحلة الأولى الساعة 3:00 مساءً يوم الجمعة 8 أبريل وتنتهي الساعة 12:00 ظهرًا يوم الأحد 10 أبريل. بالنسبة لهذه المرحلة الأولى ، تتوقع حركة المرور 3.7 مليون رحلة.

• المرحلة الثانية ، الأهم من السابقة بسبب حجم حركة المركبات على طول شبكة الطرق بأكملها ، ستبدأ يوم الأربعاء 13 أبريل ، باستثناء كاتالونيا ، والتي ستبدأ في اليوم التالي.

ستنتهي هذه المرحلة الثانية في منتصف ليل الاثنين 18 أبريل مع عملية العودة ، وهي العملية التي ستتم من بعد ظهر يوم السبت وستستمر طوال أيام الأحد وعيد الفصح ، منذ ذلك الحين في جزر البليار ، كاتالونيا ، مجتمع فالنسيا ، نافارا ، إقليم الباسك. و La Rioja ، قال يوم الإثنين هو يوم عطلة.

في باقي المجتمعات ، على الرغم من أنه ليس عطلة ، فهو يوم غير مدرسي لأطفال المدارس وطلاب الجامعات ، لذلك من المتوقع أيضًا أن يكون هناك عدد كبير من حركات العودة إلى المراكز الحضرية الكبيرة التي سيتم إضافتها لمن هم في يوم عمل أي شخص.

أهمية احترام القواعد

كلما زاد عدد الرحلات ، زاد التعرض وبالتالي زادت المخاطر. من خلال هذه الفرضية ، تضع DGT جميع الموارد البشرية والمادية تحت تصرفها بحيث يتم احترام السرعات المحددة ، ولا توجد أي مشتتات ، ولا القيادة إذا تم تناول الكحول أو المخدرات الأخرى وتجنب طردها من السيارة إذا كانت كذلك ربط حزام الأمان بشكل غير صحيح أو عدم ارتدائه.

بالإضافة إلى ذلك ، تذكر حركة المرور أنه في 21 مارس دخلت لوائح المرور الجديدة حيز التنفيذ فيما يتعلق بالسرعة والإلهاء وحزام الأمان والكحول ، وكلها عوامل متزامنة في حوادث الطرق.