سلطت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية الاسبانية, راكيل سانشيز الضوء على تطوير تحرير خدمة السكك الحديدية عالية السرعة كنموذج ثوري لانفتاح السوق الذي لم يسبق له مثيل في العالم حتى الآن.

وفي شامارتين ، انتهزت الوزيرة سانشيز الفرصة لتقييم الإجراءات التي نفذتها الوزارة في الأشهر الأخيرة لتعزيز تحرير نقل الركاب بالسكك الحديدية ، وسلط الضوء ، من بينها ، على اتصال نفق تشامارتين - أتوتشا والقسم بتوريخون دي فيلاسكو ، وكذلك انطلاق خدمات مدريد-أليكانتي / مورسيا عالية السرعة غدًا الثلاثاء 13 سبتمبر من محطة مدريد-تشامارتين-كلارا كامبوامور.

جعلت هذه البنى التحتية من الممكن لشامارتين أن يتولى الدور المنوط بها عندما تم بناؤه كمحطة رئيسية لخط مدريد-ليفانتي السريع ، وللتخفيف من تشبع مدريد-بويرتا دي أتوتشا. وبهذه الطريقة ، بدءًا من يوم غد ، سيكون لجميع خدمات علاقة مدريد - أليكانتي / مورسيا ، والعكس بالعكس ، منشأ أو وجهتها في تشامارتين - كلارا كامبوامور ، باستثناء طريقين في كل اتجاه سيظلان في بويرتا دي أتوتشا.

ستستمر حركة المرور إلى فالنسيا في العمل مؤقتًا من مدريد-بويرتا دي أتوتشا ، حتى يمتلك تشامارتين 8 مسارات قياس قياسية ، مع دخول المسارين الجديدين 14 و 15 إلى الخدمة في الأشهر المقبلة.

من تلك اللحظة فصاعدًا ، ستنتقل جميع قطارات ليفانتي إلى تشامارتين كلارا كامبوامور باستثناء ثماني خدمات ستبقى في بويرتا دي أتوتشا (اثنتان في كل اتجاه في علاقة مدريد-أليكانتي / مورسيا واثنتان في كل اتجاه في مدريد- فالنسيا كاستيلون) ، إضافة إلى التدفقات التي تتم إدارتها بالفعل من هذه المحطة: خطوط المسافات الطويلة وعالية السرعة بين مدريد والشمال الغربي والشمال من البلاد.

شامارتين - عقدة رئيسية للتنقل في مدريد وإسبانيا

يمر أكثر من 5700 قطار Cercanías ، وأكثر من 400 قطار Media Distancia و Avant وأكثر من 400 AVE وقطار المسافات الطويلة عبر محطة Madrid Chamartín-Clara Campoamor كل أسبوع.

كل هذا يفترض وجود أكثر من 50000 مستخدم كل يوم ، وقد أبلغ الشخص المسؤول عن الدائرة ، الذي أشار إلى أنها ، بالتالي ، "محطة للأشخاص والطلاب والعاملين والمسافرين الذين يذهبون إلى المطار وقناة اتصال من أجل التنمية الاقتصادية والصناعية لشركات الدولة ".

بالإضافة إلى ذلك ، تشير حسابات عام 2040 إلى أن شامارتين وحده سيرحب بأكثر من 40 مليون مسافر سنويًا. وأضاف الوزير أن هذا هو السبب في "أننا بحاجة إلى إعطاء المزيد من القدرة على تلبية العرض الأكبر الذي يقدمه لنا نجاح تحرير السكك الحديدية في بلادنا".

ذكرت راكيل سانشيز ، في خطابها ، أنها محطة عمرها 50 عامًا "يجب إعادة تصميمها لتتكيف مع احتياجات التنقل الجديدة وأن تصبح ، مع أتوتشا ، محطتين لمحطة واحدة في مدريد".

وأشار الوزير إلى أن إعادة البناء هذه جارية بالفعل وستعمل على زيادة قدرة Cercanías والقطارات عالية السرعة وتحويلًا متكاملًا للمبنى والمجمع مع محيطه الحضري ، حيث تسود وظيفته واستدامته البيئية والاجتماعية. وإمكانية الوصول والجنس.

تحويل محطة تشامارتين - كلارا كامبوامور في مدريد

تجري عملية إعادة تصميم محطة تشامارتين - كلارا كامبوامور في مدريد منذ عام 2021. مع الانتهاء من الإجراءات ، سيكون للبنية التحتية 31 مسارًا مع منصات ، سيكون 18 منها مقياسًا قياسيًا.

يقترن بهذا الإصلاح سلسلة من المشاريع لإعادة تشكيل خطوط السكك الحديدية عالية السرعة ، وبناء مبنى تقني جديد في الطرف الشمالي (شامارتين) ، وإعادة تنظيم المساحة المحررة وإصلاح اللوبيات وغيرها من الإجراءات التي سيتم تنفيذها في منابع الجنوب (اتوتشا) لتحسين البنى التحتية.

يهدف الإصلاح الشامل لمحطة Chamartín-Clara Campoamor إلى تكييف المرافق مع الاحتياجات المستقبلية ، من ناحية ، من وجهة نظر الزيادة في حركة المرور التي سيجلبها التكليف بأقسام جديدة عالية السرعة. من ناحية أخرى ، سوف تتطور تحديث البيئة الحضرية من خلال تنظيم مسابقة دولية تنافسية للمشروع والتي هي في مرحلتها النهائية.

نفق اتصال تشامارتين- أتوتشا الجديد

فيما يتعلق بمحطة الترانزيت تحت الأرض ، من الضروري أن تتوقف خدمات السكك الحديدية التي ستستخدم النفق في أتوتشا. ستجعل هذه الإجراءات من الممكن توسيع نطاق الوسائط المتعددة مع Cercanías والمترو والحافلات الحضرية وسيارات الأجرة والمركبات الحضرية والمركبات التقديرية.

إن بدء تشغيل النفق الذي يربط شامارتين وأتوتشا ، في الأول من تموز (يوليو) ، يحقق هدف التكيف والتقريب بين شمال وجنوب شبه الجزيرة من خلال شبكتنا عالية السرعة.

وهكذا ، أفاد الوزير أنه اعتبارًا من يوم غد "ستستخدم 116 خدمة أسبوعية هذا النفق للتواصل مع شرق شبه الجزيرة" ، حيث سيبدأ تقديم الخدمات مع ليفانتي من مدريد من شامارتين.

دمقرطة واستدامة النقل بالسكك الحديدية

بعد بدء تداول Avlo في العلاقات بين مدريد وبرشلونة وفالنسيا ودخول Ouigo مع برشلونة ، في 6 سبتمبر سيبدأ Ouigo أيضًا في العمل في العلاقات بين مدريد وفالنسيا ومن المتوقع ، في نوفمبر ، ستقوم بذلك أيضًا IRYO بين برشلونة ومدريد.

أوضحت راكيل سانشيز أن "سياسة هذه الحكومة والوزارة التي أقودها تلتزم التزامًا قويًا بخدمات نقل جماعي عالية الجودة وبأسعار معقولة قدر الإمكان للمواطنين والشركات".

وبهذا المعنى ، فإن الهدف هو مكافحة عدم المساواة بتدابير لمكافحة الأزمة التي سببتها الحرب في أوكرانيا من خلال سياسة الإعانات للمسافرين الدائمين ، بحيث يمكن للأشخاص الذين يمرون عبر تشامارتين يوميًا ويسافرون مع Cercanías أو أن كل من يصل أو انتقل إلى الوجهات الموجودة على مسافة متوسطة ، فافعل ذلك مجانًا.

لأنه ، بالإضافة إلى ذلك ، "استخدام وسائل النقل العام أمر مستدام" ، أكد رئيس الإدارة ، بالنظر إلى أن جزءًا فقط من 7.5 مليون مسافر اختاروا خدمات رينفي عالية السرعة والمسافات الطويلة هذا الصيف ، فقد وفروا انبعاثات أكثر من 3.140.000 طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.