الجيش الإسباني يُظهر برنامج ASCOD للمنصات المستقلة

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
مرصد الأزهر: ذوي الاحتياجات الخاصة فى غزة يواجهون معاناة مضاعفة تحت وطأة الحصار وزير الخارجية يؤكد أهمية الدور المصري في دعم قضايا القارة الإفريقية الأمم المتحدة: 2024 .. أكثر الأعوام قسوة بالتاريخ الحديث للمدنيين العالقين في النزاعات أبو الغيط: المنطقة العربية لا تزال تواجه العديد من التحديات نتيجة تطور الهجمات الإلكترونية مصر للطيران توقع بروتوكول تعاون مع المعهد الفرنسي بمصر ”العربية مصر” تشارك في فعالية ”الطيران يجمع في الخير” وزير النقل يبحث مع السفير الكندي سبل التعاون المشترك بين البلدين وزير الصحة يشهد فعاليات احتفال جامعة القاهرة بعيد العلم الـ19 الروبيكي تستهدف تصنيع منتجات جلدية تامة الصنع بمعايير تنافسية تضاهي نظيراتها العالمية احتفالا بالكريسماس.. ٧ حفلات صباحية ومسائية لباليه كسارة البندق بالأوبرا وزير الكهرياء: توحيد قواعد بيانات المشتركين وربطهم على خرائط المناطق لما يقرب من 29.9 مليون مشترك  وزير العمل أمام مجلس الشيوخ: نعمل على تعزيز علاقات العمل وصناعة ”بيئة لائقة” 

اخبار عسكرية

الجيش الإسباني يُظهر برنامج ASCOD للمنصات المستقلة

برنامج ASCOD للمنصات المستقلة
برنامج ASCOD للمنصات المستقلة

قدمت شركة General Dynamics European Land Systems (GDELS) و Sener Aerospacial برنامج ASCOD للمنصات المستقلة في منتدى 2E + I 2022 (Foro Ejército-Empresas + Innovación) للجيش الإسباني على أرض التدريب في أكاديمية Los Alijares للمشاة بالقرب من توليدو.

تحت عنوان "تحديات المستقبل" ، قدمت GDELS و Sener نظام ASCOD كمنصة مأهولة اختيارية على مسارات مطاطية كجزء من عرض ديناميكي. كما ذكرت GDELS ، ساعد النظام الفيلق الإسباني في اختراق حقل ألغام ، وهي واحدة من أخطر المهام التي يجب مواجهتها. من وضع آمن ومضمون ، يمكن للطاقم توجيه السيارة ووضعها عبر شاشة العرض متعددة الوظائف عن بعد الخاصة بالسائق. هذا يقلل بشكل كبير من المخاطر التي يتعرض لها الطاقم في مثل هذه الحالة.

تم تصميم مجموعة أدوات التشغيل عن بُعد والمستقل كمجموعة إضافية يمكن دمجها في المنصات الأرضية المصممة حديثًا وكذلك في المعدات الموجودة ، وبالتالي تحويل المنصات التقليدية المأهولة إلى منصات اختيارية بدون طيار ، وفقًا لـ GDELS. يمكن أن يغطي هذا المتطلبات المتكررة بشكل متزايد من الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي.

وفقًا لـ GDELS ، فإن منصة ASCOD المستقلة التي تم تحقيقها بالاشتراك مع Sener هي دليل على الابتكار المستمر لمفهوم النظام الأساسي متعدد الأغراض.

بينما جلبت GDELS السيارة والتحكم الفني في السيارة إلى المشروع ، ساهم Sener في نظام الملاحة في الوقت الفعلي. استنادًا إلى أجهزة استشعار متعددة ، يتم اكتشاف العناصر الموجودة في البيئة (مثل الطريق والمركبات الأخرى والعقبات والعلامات) وتحديدها في الوقت الفعلي واستخدامها جنبًا إلى جنب مع تحديد الموقع الجغرافي لحساب مسارات القيادة. يستخدم تقنيات إدارة البيانات المتقدمة ودمج المعلومات وخوارزميات الذكاء الاصطناعي لمعالجة الصور.