أشرفت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية الاسبانية ، راكيل سانشيز ، على بدء الأعمال قبل مشاريع التحضر في مدريد نويفو نورتي ، في محطة تشامارتين - كلارا كامبوامور.

وصرحت الوزيرة راكيل سانشيز أن مدريد نويفو نورتي "هو أكثر مشاريع التجديد الحضري أهمية في أوروبا ، وهو مشروع على قدم المساواة مع العاصمة الأوروبية" ، والذي يروج لنموذج مدينة جديد يعطي الأولوية للتنقل النشط ، والنقل العام ، والمناطق الخضراء ويسهم في تحسين الحصول على سكن لائق.

"مشروع كبير الحجم والاستثمار ، ولكن أيضًا في المعنى لأنه يتضمن التزامًا بتنمية حضرية محددة: نموذج مدينة ونموذج تنقل" ، أكد رئيس ميتما ، الذي رافقه ، من بين سلطات أخرى ، رئيس Adif و Adif AV ، ماريا لويزا دومينغيز ، وكذلك رئيس Crea Madrid Nuevo Norte ، ألفارو أرستي.

خلال الزيارة ، تم عرض الأرصفة الأولى التي ستدعم تغطية ساحة السكك الحديدية جنوب المحطة وستشكل جزءًا من سنترال بارك في المستقبل للمشروع.

مدريد نيو نورث

أشارت راكيل سانشيز إلى الإصلاح الضروري للمحيط والمحطة لضمان الحق في مساحة عامة جيدة ، مع التركيز على الاستدامة الاجتماعية والبيئية والاقتصادية ، والتي ، وفقًا لها ، ستسد فجوة حضرية كبيرة في شمال مدريد ، التي توحد الأحياء المعزولة منذ عقود.

وأوضحت الوزيرة في كلمتها أن هذا المشروع ينبع من التجديد الكامل لمحطة تشامارتين ، والتي يتم من خلالها بناء شبكة مواصلات عامة جديدة شديدة الارتباط. لقد تم تصميمه لإبراز الناس واستكشافه بشكل مريح سيرًا على الأقدام أو بالدراجة ، "نموذج للمدينة يشجع الحياة الحضرية".

سلط الوزير سانشيز الضوء على التنسيق بين ثلاث إدارات معنية بالمشروع لضمان المضي قدمًا: مجلس المدينة ، ومجتمع مدريد والوزارة ، والتفكير حصريًا في المصلحة العامة للمواطنين. بالإضافة إلى ذلك ، فقد أوضح أن التدخل يطور مجالات مختلفة:

إعادة تطبيع البيئة الحضرية ، من خلال إنشاء حديقة مركزية كبيرة على مسارات القطارات وشبكة من المنتزهات الخطية التي ستتصل بجبل إل باردو.

أجندة 2030 ، لأنها ستكون مرجعية دولية من حيث التمدن الجديد.

يطبق أفضل ممارسات التخطيط الحضري الدولي.

وهي تدمج منظور النوع الاجتماعي منذ بدايتها بفضل نهجها الرائد وفرصة إنشاء مساحة مدينة جديدة من الصفر.

في المجموع ، سيتم تغطية 212.000 متر مربع من ساحات الجنزير (34.900 متر مربع في الجنوب و 177.015 متر مربع في الشمال) ، حيث سيكون من الضروري بناء إجمالي 2407 ركيزة أساس و 1132 عمودًا. 86 ركيزة من 312 ستذهب إلى الرأس الجنوبي ، و 83 ركيزة من 214 مخطط لها في نفس المنطقة تم تركيبها بالفعل.

بعد هذه الأعمال الأولى التي أعطت اللقطة الأولية اليوم ، من المتوقع أن يتم في بداية العام المقبل البدء في صياغة مشروع التغطية الكاملة ، في كل من الشمال والجنوب ، وكذلك صياغة المسودة العالمية لمساحة المحطة ، حالما تُمنح مسابقة العمارة الدولية ، والتي تجري حالياً "والتي سيتم تحديدها في ديسمبر من هذا العام ، والتي تشارك فيها أفضل استوديوهات الهندسة المعمارية والهندسة في العالم" ، قال الوزير. ذكرت.

وبالتالي ، سيكون عام 2023 مفتاحًا لتطوير مشروع مدريد نويفو نورتي ، نظرًا لأنه من المخطط أيضًا أن يتم خلال العام إضفاء الطابع الرسمي على المبادرات الحضرية لمناطقها المختلفة ، والتي تضم 2،357،443 مترًا مربعًا من الأراضي مع مساحة بناء تبلغ 1،048،535 مترًا مربعًا سكنيًا ، و 1،608،778 مترًا مربعًا من الاستخدامات الثلاثية والمختلطة لتعزيز النشاط الحضري.

وزير النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، خلال زيارة الأشغال زار وزير النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، الأعمال التي ستغطي ساحة السكك الحديدية جنوب محطة تشامارتين - كلارا كامبوامور ، في مدريد.

شامارتين ، العقدة الرئيسية للتنقل والنقل العام

أصر راكيل سانشيز على أن تشامارتين - كلارا كامبوامور هي عقدة تنقل رئيسية ، بالنظر إلى أن 8 من 10 خطوط مدريد Cercanías التي تربط المدينة والمنطقة تمر عبرها ، وأسبوعيًا ، أكثر من 5700 قطار Cercanías ، وأكثر من 400 مسافة متوسطة و أفانت وأكثر من 400 سرعة عالية ومسافة طويلة.

بالنسبة للوزير ، فإن هذه الحكومة تظهر بالسياسات التي دأبت على الترويج لها بطريقة خاصة للغاية في الأشهر الأخيرة ، "لديها رؤية طموحة للتنقل والتزام شركة iso مع وسائل النقل العام والجودة ".

وبهذا المعنى ، سلط الضوء على حقيقة أن رينفي تمكنت من الوصول إلى مليوني تذكرة مجانية ، "لأن سياساتنا تحمي وتهتم المواطنين وتساعد جيوب العائلات" ، فيما وصفه بـ "استجابة المواطنين لأكبر التزام وهو أن لقد عملت الحكومة على الإطلاق في وسائل النقل العام ، ومن أجل إزالة الكربون من التنقل وإتاحته للجميع ".

راهن على السكن في مدريد

وأكدت الوزيرة خلال كلمتها أن مدريد نويفو نورتي يجب أن يُفهم اقتصاديًا ، كمركز مالي وتجاري جديد في العاصمة ، واجتماعيًا. وبالتالي ، "ترغب هذه الوزارة في جعل الإسكان الركيزة الخامسة لدولة الرفاهية ، ولهذا السبب نحن ملتزمون ببناء المساكن للتخفيف من حالة الطلب المرتفع في سوق متوترة بشكل خاص مثل مدريد". ليس عبثًا ، هذا المشروع الحضري الكبير يفكر في بناء أكثر من 10000 منزل ، حوالي 20 ٪ منها ستكون حماية عامة.

على هذا المنوال ، أشار الوزير إلى أنه من الوزارة "لدينا خطة بناء مساكن ميسورة التكلفة تتقدم ، أيضًا في مجتمع مدريد ، حيث لدينا بالفعل ما يقرب من 16000 منزل قيد التنفيذ بفضل خطط الإسكان الحكومية ، والاتفاقيات مع السلطات المحلية. كيانات ، Sepes و Campamento ، التي رفعنا الحظر عنها منذ أقل من شهر ، ومساعدة الأموال من خطة التعافي الخاصة بنا ".

خطة التعافي والتحول والمرونة

لذلك أشار رئيس Mitma إلى أن الوزارة تخصص 2.350 مليون يورو من أموال الإنعاش الأوروبي للاستثمار في الإسكان والتنقل في مجتمع مدريد.

استدعت راكيل سانشيز 160 مليون يورو التي حولها ميتما بالفعل إلى مجتمع مدريد لتطوير مشاريع التنقل و 300 مليون لإعادة تأهيل المساكن والمباني العامة والإيجارات الاجتماعية.

وبالمثل ، تم منح 160 مليونًا أخرى لمجلس مدينة مدريد لتجديد أسطول شركة النقل البلدية في مدريد (EMT) بحافلات كهربائية بنسبة 100٪ ، والتوسع والتحول التكنولوجي لنظام بيسماد ، وإنشاء شبكة حقيقية للمشاة. مسارات يمكن الوصول إليها وراكبي الدراجات.

وذكرت الوزير: تم تخصيص الاستثمارات المباشرة لخطة الاسترداد في مدريد ، من بين أمور أخرى ، إلى "Cercanías ، و Chamartín ، و Atocha ، لتحسين كفاءة استخدام الطاقة في الطرق والحماية من الضوضاء ، وتنفيذ أنظمة النقل الذكية في ممرات BUS-HOV ولتحسين سلامة المشاة وراكبي الدراجات على الطرق "،.