أطلق فريق تطوير واختبار من القوات المسلحة الألمانية وإيرباص ومركز الفضاء الألماني و Steinbeis Flugzeug- und Leichtbau GmbH (SFL) و Gerardts GmbH طائرة بدون طيار من طراز Airbus Do DT25 من طائرة A400M. وفقًا لبيان صادر عن شركة إيرباص ، كان هذا أول إطلاق وتشغيل ناجح في العالم لناقل بعيد من طائرة A400M.

تم تجهيز الطائرة بدون طيار وتجهيزها في A400M كمظاهرة في اختبار الطيران لإظهار أن الناقل البعيد مصمم ليكون ناقل قدرة لنظام Future Combat Air System (FCAS). وفقًا لشركة Airbus ، يهدف الناقل البعيد إلى زيادة فعالية ومدى الأنظمة غير المأهولة.

فيما يتعلق بالأهمية والإجراء ، كتبت شركة إيرباص: "ستكون شركات النقل البعيدة مكونًا مهمًا في FCAS. سوف تطير بتعاون وثيق مع الطائرات المأهولة وتدعم الطيارين في واجباتهم ومهامهم. تلعب طائرات النقل العسكرية مثل A400M دورًا مهمًا هنا: بصفتها السفينة الأم ، فإنها تجعل الناقلات البعيدة قريبة قدر الإمكان من منطقة عملها ثم تنشر ما يصل إلى 50 ناقلة صغيرة أو ما يصل إلى 12 ناقلة بعيدة ثقيلة. ثم تطير هذه الطائرات جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة وتعمل بدرجة عالية من الأتمتة ، ولكن دائمًا تحت سيطرة الطيار ".

قاذفة الطائرات بدون طيار A400M

باستخدام أساليب عمل جديدة ، بما في ذلك النماذج الأولية السريعة ونهج اختبار الطيران المشترك ، طور الفريق متعدد التخصصات ودمج قاذفة A400M بدون طيار وأعدها لاختبار الطيران في وقت قصير جدًا. قام المكتب الفيدرالي الألماني للمعدات وتكنولوجيا المعلومات والدعم أثناء الخدمة بدعم هذا الهيكل الصناعي المرن وطرق العمل الجديدة.