شئون عربية
الاستخدام التجريبي للدفاع المدني في حالات الطوارئ | بنك البحرين والكويت يستكشف إمكانية استخدام Unimog متعدد الوظائف
كتب: محمد شبليقوم المكتب الفيدرالي للحماية المدنية والمساعدة في حالات الكوارث (BBK) حاليًا باختبار اثنين من Unimog U 5023 لجميع التضاريس مع معدات خاصة بالحماية المدنية. الهدف من الاختبارات الميدانية والمعدات الواسعة هو جمع القيم التجريبية حول القدرة التشغيلية للمركبات الحاملة متعددة الوظائف ، كما توضح الشركة المصنعة للسيارة Daimler Truck. في حالات الطوارئ ، سيتم استخدام مركبتين Unimog لتنفيذ مهام الحماية المدنية الفيدرالية.
يكتب دايملر أن أحد النوعين المتطابقين من طراز Unimog U 5023 هو النوع المصمم حديثًا من مركبات الحماية المدنية متعددة الوظائف مع هيكل مبادلة متصل بالإطار بأربعة أقفال ملتوية. اعتمادًا على التطبيق ، يمكن ربط أجسام المبادلة المختلفة بسرعة بالإطار لتمكين الخدمات اللوجستية السلسة في المناطق المتأثرة حتى في ظروف الطرق والتضاريس الصعبة. في مرحلة الاختبار ، على سبيل المثال ، تُستخدم حاويات مدمجة طولها 10 أقدام ومنصة لنقل فرق الإنقاذ أو الأشخاص الذين تم إنقاذهم. يتم أيضًا اختبار الاستخدام مع الحاويات على المحور المركزي أو المقطورة الترادفية.
وفقًا لـ Daimler ، فإن Unimog U 5023 الثانية بها رافعة تحميل خلف كابينة السائق بسعة رفع تصل إلى خمسة أطنان. للاحتفاظ مؤقتًا بمصدر طاقة مستقل بجهد 12/24 فولت عند إيقاف تشغيل المحرك ، فإن جهاز Unimog هذا يحتوي على خلية وقود الميثانول السائل الإضافية "Emily" من SFC Energy. نظرًا لأنه يمكن تغيير خراطيش وقود الميثانول بسرعة ، يمكن الحفاظ على مصدر الطاقة للتركيبات الموجودة على متن المركبة مثل نظام الإشارات الخاص والراديو الرقمي والإضاءة المحيطة في الاستخدام المتنقل والثابت على مدى فترات زمنية طويلة بشكل مستقل عن المحرك.
بالإضافة إلى محرك الديزل الذي تبلغ قوته 170 كيلو وات ، فإن السمات المشتركة لطرازي Unimog هي الدفع الرباعي مع أقفال تفاضلية طولية وعرضية فعالة بالكامل ، وناقل حركة يدوي آلي بثمانية تروس أمامية وستة تروس خلفية ، والحمولة العالية ، والأبعاد المدمجة و ، قبل كل شيء ، المرونة الالتوائية العالية ومفصلة المحور إلى 30 درجة. إن الخلوص الأرضي الذي يصل إلى 50 سم والإطار القصير المتدلي يمنح مركبتين للطرق الوعرة رصيفًا كبيرًا وزوايا منحدرة ، مما يجعل من الممكن التغلب على العوائق في الطريق إلى الموقع ، حتى في التضاريس الصعبة بشكل خاص. يسمح مدخل الهواء المرتفع للمحرك للطاقم والمركبة بتنفيذ مهامهم حتى مع مستويات المياه التي تصل إلى 1.20 متر. تؤدي الميزات معًا إلى درجة عالية بشكل خاص من التنقل في الطرق الوعرة والمناطق المبنية ، حتى في حالة تلف البنية التحتية.
يوضح نورمان سالباخ من قسم تكنولوجيا المركبات والمشتريات في بنك البحرين والكويت: "تم شراء هاتين السيارتين حصريًا للاختبار من قبل الحكومة الفيدرالية". يعد التنسيق الدقيق لجميع مكونات المعدات ، والعديد من الاختبارات الميدانية والاختتام الناجح لمرحلة الاختبار من المتطلبات الأساسية لعملية الشراء الإضافية للمكتب الفيدرالي للحماية المدنية والمساعدة في حالات الكوارث..