نجحت شركة Polaris Spaceplanes الناشئة في تنفيذ الرحلة الأولى من مطار Peenemünde مع المتظاهرة Mira. وبحسب بيان للشركة، قطعت الطائرة الفضائية التي تعمل بالطاقة التوربينية مسافة تسعة كيلومترات في حوالي 2.5 دقيقة. المهمة الرئيسية لـ MIRA هي اختبار الطيران لمحرك صاروخي خطي نيابة عن الجيش الألماني (ESuT). ومن المقرر أن يتم تنفيذ أول اختبار طيران باستخدام الدفع التوربيني، في حين سيتبعه اختبار الطيران الهوائي بحلول نهاية هذا العام.

وفقًا لوصف بولاريس، فإن ميرا هو المتظاهر الخامس في أسطول بولاريس وفي نفس الوقت المتظاهر الأخير في الطريق إلى الطائرة الفضائية. يبلغ طول ميرا 4.3 مترًا، وتبلغ مساحة جناحيها 5.2 مترًا مربعًا. تبلغ كتلة الإقلاع الاسمية 155 كجم مع التوربينات فقط و210 كجم مع نظام الدفع الصاروخي المثبت. ونظرًا لسرعات الإقلاع العالية التي تبلغ 180 كم/ساعة (التوربينات فقط) و209 كم/ساعة (مع نظام الدفع الصاروخي)، فقد طورت الشركة جهاز هبوط مصنوعًا خصيصًا يعمل بشكل مثالي في الرحلة الأولى.

تمت الموافقة على Mira لعمليات BVLOS (ما وراء خط البصر المرئي). تسمح مجموعة القياس عن بعد الأولية للمركبة بالعمل على مسافة تصل إلى 20 كم من المحطة الأرضية. لأسباب تتعلق بالسلامة، تم تركيب نظام إلغاء الرحلة الزائد بالكامل (FTS).

وفقًا لشركة Polaris، تمت الرحلة في مجال جوي محظور بمساحة 260 كيلومترًا مربعًا (ED-R)، والذي أتاحته شركة DFS Deutsche Flugsicherung GmbH لاختبار طيران Polaris فوق بحر البلطيق. وصلت رخصة التشغيل اللازمة إلى Polaris في يوم واحد فقط للرحلة الأولى.