”بوينتي” يعلن تعزيز السكك الحديدية بين لاريوخا ومدريد مع وصول القطارات الجديدة عالية السرعة S-107

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
16 وظيفة عالية الأجر يمكنك الحصول عليها بشهادة جامعية بيلار أليجريا تحتفل بقانون التعليم الفني الجديد باعتباره ”نجاحًا جماعيًا” لهذا القطاع معرض ”الرحلة الطويلة” يتوج إحياء الذكرى المئوية لخورخي سيمبرون نتنياهو يرفض التوقف في أوروبا ضمن رحلته المرتقبة إلى واشنطن خشية اعتقاله بالفيديو.. أمين الفتوى: تصوير الكتب دون إذن صاحبها ورفعها على النت حرام شرعا ميسي يحطم رقما قياسيا جديدا في كوبا أمريكا اتهامات أمريكية لـ إيران بالتحريض على تنظيم مظاهرات داخل الولايات المتحدة بسبب غزة حقيقة تسريب امتحان الجيولوجيا لطلاب الثانوية العامة 2024 الثانوية العامة 2024| نشر امتحان الجيولوجيا اثناء اللجان وزير الري يتابع حالة منظومة الصرف الزراعى وأعمال هيئة مشروعات الصرف النواب يبدأ أولى خطوات دراسة بيان الحكومة الصادرات الزراعية تقترب من 5 ملايين طن بإجمالي 2,9 مليار دولار

نقل وموانئ

 ”بوينتي” يعلن تعزيز السكك الحديدية بين لاريوخا ومدريد مع وصول القطارات الجديدة عالية السرعة S-107

أوسكار بوينتي - غونزالو كابيلان دي ميغيل
أوسكار بوينتي - غونزالو كابيلان دي ميغيل

أعلن وزير النقل والتنقل المستدام الاسباني، أوسكار بوينتي، أنه سيعزز عرض السكك الحديدية بين لاريوخا ومدريد مع وصول القطارات الجديدة عالية السرعة S-107 التي تقوم شركة Talgo بتصنيعها.

وبذلك فتح الوزير الباب أمام تنفيذ أحد القطارات الجديدة في الرابط بين لوغرونيو ومدريد والذي سيزيد الترددات ويقلل زمن السفر. ليس عبثًا، كما أوضح الوزير، أن طائرات S-107 هي مادة مشابهة جدًا لـ S-106، الموجودة في الخدمة بالفعل، لأنها يمكن أن تعمل بعروض مختلفة وتصل سرعتها إلى 300 كم / ساعة.

على أية حال، أكد أوسكار بوينتي أن وصول هذه العربات الجديدة في العام المقبل سيؤدي إلى زيادة في خطوط السكك الحديدية في لاريوخا بفضل حقيقة أنها ستسمح بإطلاق المواد من مناطق أخرى لتعزيز المناطق الأخرى.

في إطار هدف تعزيز ربط السكك الحديدية في لاريوخا، أعلن الوزير أنه سيعزز الروابط بين لوغرونيو وسرقسطة من خلال دمج قطارات السلسلة 490، والتي يتم إعادة تصميمها حاليًا لدمجها في أسطول Media Distancia . تصل سرعة هذه القطارات، التي كانت تقدم سابقًا خدمة Renfe’s Alaris، إلى 200 كم/ساعة وستزيد تردداتها مع محطة ديليسياس، مما يسهل التنقل إلى وجهات مختلفة.

وقد صدق الوزير على التزامه بتعزيز ربط السكك الحديدية والتنقل المستدام في لاريوخا بعد اجتماع مع رئيس منطقة الحكم الذاتي، غونزالو كابيلان، حيث تناولا القضايا ذات الاهتمام المشترك فيما يتعلق بالبنية التحتية والنقل.

نيو ألفيا مدريد لوجرونيو من ميراندا

وسيكون التحسن الأكثر إلحاحا واقعا هذا الخريف، عندما تبدأ ألفيا في التنقل بين مدريد ولوغرونيو، مما يعزز عرض السكك الحديدية بين العاصمتين بـ 3200 مقعد أسبوعيا.

يتيح دمج قطار Renfe S-120.5 في طريق مدريد-بورغوس-ميراندا دي إيبرو-لوجرونيو زيادة المعروض من المقاعد بنسبة 75% وتعزيز الاتصال الإقليمي من خلال إنشاء اتصالات مباشرة بين المدن المهمة في قشتالة وليون، مثل سيغوفيا. وبلد الوليد وبورغوس، وعاصمتها لاريوخا وهارو.

وبالتالي، تساهم هذه الخدمة الجديدة في تعزيز ربط السكك الحديدية بالمنطقة وتكمل الاتصال عبر كالاتايود، التي تضم 4284 مقعدا أسبوعيا، مما يسمح لها بالوصول إلى 7484 مقعدا في الأسبوع بفضل أن ممر بورغوس عالي السرعة يتمتع بقدرة أكبر.

يعد Alvia S-120.5 جزءًا من 15 قطارًا تم إطلاقها بعد وصول أول قطارات S-106 عالية السرعة لتحسين الخدمة في العديد من العلاقات. القطار قادر على السير على مسارات مختلفة العرض (مداس متحرك)، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة على خطوط القياس الدولية و220 كم/ساعة على خطوط القياس الأيبيرية. وهكذا، فإن مزايا السرعة العالية تمتد إلى لاريوخا، مما يؤدي إلى مضاعفة الاتصالات وتحسين الموثوقية.

ممر كانتابريا-البحر الأبيض المتوسط

تماشيًا مع هدف تحسين ربط السكك الحديدية في لاريوخا وتقليل زمن السفر إلى حوالي ساعتين، تواصل الوزارة تعزيز بناء الممر الكانتابري-البحر الأبيض المتوسط، حيث يتم تنفيذ جميع الأقسام بين سرقسطة وميراندا دي إيبرو، في الدراسة أو في المشروع.

في هذه المرحلة، كما أعلن أوسكار بوينتي في البرلمان، وافقت الوزارة بشكل نهائي على الدراسة الإعلامية لتجديد قسم السكك الحديدية Castejón-Logroño، مما يعني أن Adif سيبدأ العمل لطرح مناقصة صياغة مشروع البناء .

وبالتالي، من المخطط استثمار حوالي 536.2 مليون يورو (شاملة ضريبة القيمة المضافة) في تكييف خط السكة الحديد الحالي بحيث تصل سرعته إلى 220 كم/ساعة، وتجديد المسار وتكييف أنظمة الكهربة والإشارات في المقاطع المستقيمة، بما في ذلك التصحيح. منحنيات.

سيعني هذا الإجراء انخفاضًا كبيرًا في وقت السفر، نظرًا لأن الرحلة بين كاستيخون ولوغرونيو، مع توقف متوسط ​​في كالاهورا، ستنتقل من 48 دقيقة حاليًا إلى 30 دقيقة في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك، سيسمح بزيادة في حركة الشحن والركاب بفضل تحسين أداء الخدمة.

وفيما يتعلق بالقسم الواقع بين سرقسطة وكاستيخون، فإن الدراسة الإعلامية جارية بالفعل، وعند اكتمالها، سيتم طرح المشاريع للمناقصة.

سيسمح القسم المستقبلي بتخفيض السفر إلى لاريوخا بمقدار 30 دقيقة.

ومن جانبها، يجري تطوير دراسة الجدوى لتحسين ممر السكك الحديدية بين لوغرونيو وميراندا دي إيبرو.

ارفع حصيلة AP-68

وأكد الوزير أنه سيتم رفع رسوم AP-68 في نوفمبر 2026، عندما ينتهي الامتياز، لذلك يجري العمل بالفعل لتكييف الطريق السريع مع ظروف التشغيل المستقبلية مع إعادة تصميم وتنفيذ وصلات جديدة. وبالتالي، فقد تم بالفعل طرح مشروع إعادة تصميم تقاطع كالاهورا للمناقصة، ومن المخطط طرحه للمناقصة، في المرحلة الثانية، لصياغة تقاطعين جديدين: بريونيس وألدينويفا دي إيبرو، لتسهيل الوصول إلى الطريق. الطريق السريع من الإقليم.

وبالمثل، تتم صياغة مشروع الحفاظ على البيئة لتحسين تقاطع الوصول إلى AP-68 مع N-126 في هارو.

تم التفكير في هذه الإجراءات في دراسة المرور السابقة التي أجرتها الوزارة لتحليل الطلب على حركة المرور بعد إلغاء رسوم المرور على AP-68 واقتراح الإجراءات اللازمة لتكييف الطريق مع السيناريو المستقبلي.

بالتوازي مع ذلك، تواصل الوزارة التقدم في تنفيذ أعمال التوصيل الصحيح لـ AP-68 مع N-232 من خلال إعادة التصميم وبناء الوصلات. يغطي الإجراء طولًا يبلغ 29.2 كيلومترًا، منها 24.6 كيلومترًا تتوافق مع جذع الطائرة AP-68 الحالية التي تم تحريرها من رسوم المرور و4.6 كيلومترًا إلى قسم تم بناؤه حديثًا من الطريق السريع.

بعد الاجتماع مع رئيس لاريوخا، قام الوزير بزيارة أعمال الطريق السريع A-12، الذي سيشكل محورًا عالي السعة بين لوغرونيو وبورغوس. ويجري حاليا تنفيذ قسم "سانتو دومينغو دي لا كالسادا-فيلامايور ديل ريو" بطول 14.36 كيلومترا وبميزانية قدرها 93.3 مليون يورو.