تم إجراء التمرين الرئيسي RIMPAC 2024 في هاواي في الفترة من نهاية يونيو إلى بداية أغسطس 2024.

يتم تنفيذ RIMPAC كل عامين منذ عام 1971. وعلى مر السنين، أصبحت المناورة أكبر مناورة بحرية في العالم.

وشارك هذا العام أكثر من 25 ألف جندي من 29 دولة. ويشمل ذلك، لأول مرة، سفينتين من البحرية الفيدرالية ووحدات طيران من القوات الجوية.

وشاركت إدارة قيادة الشحن البحري في هامبورغ (عملية القيادة البحرية M34) في هذا التمرين للمرة الرابعة على التوالي. تقدم هيئة الشحن البحري في هامبورغ حصة NCAGS الألمانية منذ عام 2016 (ملاحظة: تم إلغاء المناورة في عام 2020). تتكون وحدة NCAGS الدولية هذا العام من حوالي 50 مشاركًا من إجمالي 9 دول (أستراليا، بلجيكا، ألمانيا، فرنسا، اليابان، نيوزيلندا، NDL، كندا، الولايات المتحدة الأمريكية). ويتزايد باستمرار عدد الدول المشاركة، مما يعكس الحاجة إلى الالتزام في هذا المجال.

طائرات مقاتلة من طراز يوروفايتر تحلق فوق الفرقاطة F 222 Baden-Württemberg في المنطقة البحرية قبالة جزيرة هاواي/الولايات المتحدة الأمريكية كجزء من مناورات Pacific Skies 2024 و Pacific Waves، في 30 يوليو 2024.

تشمل مهام إدارة الشحن البحري - المعروفة عالميًا باسم NCAGS (التعاون البحري والتوجيه للشحن) - من بين أمور أخرى:

الاحتفاظ بما يسمى بتقرير حالة "الشحن الأبيض" (تقرير حالة السفن المدنية في منطقة التدريب أو العمليات). خاصة فيما يتعلق بالسفن التي تعتبر مهمة للقائد العسكري، مثل الناقلات الفردية لتزويد قواته. اعتمادًا على الموقف، قد تكون الحماية العسكرية لهذه الوحدات ذات القيمة العالية (HVUs) ضرورية.

تبادل المعلومات بين الوحدات المدنية والعسكرية وما ينتج عن ذلك من تجنب حالات الصراع المحتملة في البحر. يمكن أن يتم هذا التبادل مباشرة مع قيادة السفينة على متن السفينة وعبر رسائل التحذير البحري (AWWNIS - نظام معلومات الملاحة العالمية المتحالفة). إذا لزم الأمر، يمكن وضع إجراءات الإبلاغ والمناطق البحرية المحددة.

التواجد والتعاون المستمر على ما يسمى بأرضية المراقبة في PWC (Pacific Warfighting Center / TOC - مركز العمليات التكتيكية) مع جميع فرق العمل المشاركة وجميع الوحدات المشاركة في المناورة. برفقة المشورة الفنية للقائد العسكري.

إنشاء MPOL (نمط الحياة البحري) وPA (تقييم الموانئ) لتحديد المعلومات الأساسية لتشغيل الموانئ والاقتصاد البحري وطرق الإمداد الناتجة، سواء بالنسبة للسكان المدنيين أو للمستخدمين العسكريين.

المشاركة في تمرين المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث (HADR). دعم وتنفيذ التعاون المدني العسكري في مجال توريد سلع الإغاثة للسكان عن طريق البحر.

يمكن أيضًا لموظفي NCAGS الخدمة على متن السفينة (على متن سفينة بحرية أو سفينة تجارية) وتقديم المشورة والمساعدة المباشرة للقائد أو القبطان.

دعم قوات العمليات الخاصة (SOF) في إعداد وتنفيذ عمليات الصعود على متن السفن المدنية. سواء في سياق الحظر المحتمل أو في الحرب ضد القراصنة أو في سيناريوهات أخرى. يتم دعم قوات العمليات الخاصة (SOF) من قبل ضابط سفينة تجارية ذو خبرة أكمل تدريب الصعود العسكري ليصبح ECLO (ضابط اتصال مراقبة الحظر). ECLO هو جزء من فريق الصعود.

المهمة الأساسية لوحدة NCAGS هي تقديم المشورة والدعم للقائد العسكري. يعد تزويد الوحدات الخاصة بك، خاصة بالوقود اللازم، هو التحدي الأكبر هنا، خاصة بسبب موقع جزيرة هاواي، حيث يعد الإمداد عن طريق البحر أمرًا ضروريًا للبقاء. إن الاعتراف المبكر والمستمر بطرق الإمداد المدنية، وبالتالي استخدامها وأمنها، أمر ضروري للقائد العسكري. بدون وقود وبدون إمدادات، كل أسطول وكل وحدة في طريق مسدود. تم توفير هذا الإمدادات دائمًا من قبل السفن التجارية المدنية وأطقمها. ويقدم تاريخ العالم العديد من الأمثلة على ذلك.

خلال تمرين RIMPAC، تم استخدام ناقلة مدنية مستأجرة مرة أخرى كمنشأة عائمة لتخزين الوقود وكمنصة إمداد لسفن الإمداد العسكرية.

تحلق طائرة نقل من طراز إيرباص A400M وطائرة مقاتلة من طراز Eurofighter في تشكيل فوق الفرقاطة F 222 Baden-Württemberg كجزء من مناورات سماء المحيط الهادئ وأمواج المحيط الهادئ في المنطقة البحرية قبالة جزيرة هاواي/الولايات المتحدة الأمريكية كجزء من عملية الانتشار في المحيطين الهندي والهادئ. 2024، في 30 يوليو 2024.

نظرة عامة على الشحن المدني , مضمون من قبل فريق NCAGS من خلال "تقرير حالة الشحن الأبيض". إن حماية هذه السفن المهمة هي الأولوية القصوى.

كجزء من IPD (الانتشار في المحيطين الهندي والهادئ) التابع للجيش الألماني، ستستمر قيادة الشحن البحري في هامبورغ في كونها وحدة ذات خبرة وموثوقة ومستعدة للتعرف على المهام والتحديات المعقدة للشحن المدني لصالح الاحتياجات العسكرية ولضمان فوائدها.

لقد قدمت إدارة الشحن البحري مساهمة قيمة في التعاون بين الشحن العسكري والمدني لعقود من الزمن. منذ منتصف التسعينيات، شاركت قيادة الشحن البحري بشكل مستمر في جميع العمليات البحرية تقريبًا. يتم حاليًا نشر ضابط NCAGS مع مهمة الاتحاد الأوروبي ASPIDES في البحر الأحمر.