مجلس مصنعي إيرباص يدعو إلى قيادة ألمانية في بناء الطائرات العسكرية

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
رئيس الوزراء السوداني يطالب المجتمع الدولي بتصنيف ”الدعم السريع” إرهابياً بعد هجوم على بعثة أممية مظاهرة في ستوكهولم احتجاجًا على هجمات إسرائيل على المدنيين في غزة النيابة العامة تعلن فتح التقديم لوظيفة معاون نيابة لخريجي 2024 الرئيس السوري الشرع يؤكد: سوريا تدخل مرحلة جديدة لإعادة البناء والاستقرار الأكاديمية العسكرية تعلن أسماء المقبولين في الدفعة الجديدة صادرات السيارات المصرية تتجاوز مليار دولار ونمو الترخيص للمركبات الجديدة خبيرة أعصاب تكشف أسرار لغة الجسد لفهم المشاعر والتفاعل الاجتماعي عائلة سعد تحصد المركز الأول في المسابقة العالمية للقرآن الكريم الفرع السابع مفتي الجمهورية: الندوة الدولية الثانية للإفتاء تسعى لمواجهة الأمية الرقمية والدينية وتعزيز وعي الأمة محافظ البنك المركزي: اختيار العاصمة الجديدة لمركز التجارة الإفريقي يعكس قوة الاقتصاد المصري عبدالعاطي: تثبيت وقف إطلاق النار في غزة أولوية قصوى لضمان تدفق المساعدات وإعادة الإعمار مدبولي يتفقد مشروع مستشفى التأمين الصحي الشامل بالعاصمة الجديدة بتكلفة 2.175 مليار جنيه

اخبار عسكرية

مجلس مصنعي إيرباص يدعو إلى قيادة ألمانية في بناء الطائرات العسكرية

رئيس مجلس الأعمال لشركة إيرباص للدفاع والفضاء
رئيس مجلس الأعمال لشركة إيرباص للدفاع والفضاء

"لا أريد أن أرى سياسيًا ألمانيًا في المكتب البيضاوي مضطرًا إلى التصرف كرجل من أجل استخدام الطائرات المقاتلة الأمريكية التي اشتراها في حالة الأزمة." - هكذا وصف رئيس مجلس الأشغال العامة توماس بريتزل حالة الطوارئ.

وفي اجتماع الشركة في مانشينج، تناول الوضع الجيوسياسي الحالي وحذر الحكومة الفيدرالية من شراء المزيد من أنظمة الأسلحة الأمريكية. وفي الوقت نفسه، دعا إلى إلغاء عقود الشراء الجارية، مثل تلك الخاصة بطائرات إف-35 المقاتلة، وأشار إلى الأداء المثبت للمنتجات الأوروبية مثل يوروفايتر وإيه 400 إم، فضلاً عن التوسع المحتمل للقدرات إذا تم تقديم التزامات طلب مقابلة.

وبحسب بريتزل، ينبغي للحكومة الفيدرالية الجديدة أن تأخذ زمام المبادرة في بناء الطائرات العسكرية من خلال الاستثمارات الإضافية المخطط لها. بالإضافة إلى الفجوة القادمة بعد إخراج 85 طائرة تورنادو المقاتلة من الخدمة واستبدالها ربما بطائرات يوروفايتر، فإن المناقشات حول زيادة حجم القوات الجوية وكذلك مسألة توحيد المشاريع الأوروبية المستقبلية FCAS و GCAP - أنظمة القتال الجوي من الجيل السادس - لا تزال دون إجابة. ومن غير المتوقع أن تكون هذه المركبات جاهزة للاستخدام قبل عام 2040. لقد فات الأوان بالنظر إلى الوضع الحالي للتهديد. ويدعو بريتزل الأوروبيين إلى اتباع نهج طموح.

وانتقد أيضًا إصرار الإدارة على خفض الوظائف المخطط لها في جميع أنحاء أوروبا، وإجراءات خفض التكاليف الجارية، والتغيير التنظيمي الإضافي. ويجب النظر إلى هذا الأمر بعين النقد، وخاصة في السياق الجيوسياسي الحالي، وهو يتعارض مع الطموحات التي أعلنتها إدارة الشركة لتشكيل قيادة صناعة الطيران العسكري في أوروبا.