ستُجهّز 23 طائرة نقل من طراز A400M تابعة للقوات الجوية الألمانية بأنظمة حماية DIRCM من قِبل شركة إيرباص بحلول عام 2032

كلف المكتب الاتحادي للقوات المسلحة (BAAINBw) شركة إيرباص بتجهيز 23 طائرة نقل من طراز A400M تابعة للقوات الجوية الألمانية بنظام "تدابير مضادة للأشعة تحت الحمراء الموجهة" (DIRCM). وأعلنت شركة إيرباص للدفاع والفضاء عن ذلك في 6 يونيو.

وافقت لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني على التمويل اللازم في 4 يونيو (وفقًا لما أوردته ESuT). ولم يُكشف عن المبلغ. وبناءً على العقد المُبرم مؤخرًا لتجهيز طائرات النقل الست من طراز C-130J بنظام DIRCM، يُمكن تقدير التمويل اللازم لـ 23 طائرة A400M بنحو 650 مليون يورو.

تحمي أنظمة الحماية الذاتية DIRCM (التدابير المضادة الموجهة بالأشعة تحت الحمراء) الطائرات وأطقمها من صواريخ العدو الموجهة (عادةً ما تكون منظومات الدفاع الجوي المحمولة على الكتف (MANPADS))، المزودة بباحثات الأشعة تحت الحمراء من الجيل الجديد. يتم تحريف باحث الصاروخ الموجه القادم عمدًا بواسطة رموز التشويش المرسلة.

تم اختيار نظام J-MUSIC (التدابير المضادة متعددة الأطياف بالأشعة تحت الحمراء) من شركة Elbit Systems لنظام DIRCM. وتتولى شركة Diehl Defense مسؤولية تهيئة الأجهزة الأربعة لكل طائرة، والتي تغطي كامل المساحة أسفل الطائرة.

وفقًا لتقرير التسليح التاسع عشر الصادر عن وزارة الدفاع الاتحادية، كان دمج النموذج الأولي لنظام DIRCM في الموعد المحدد. مع استكمال تأهيل/اعتماد نظام DIRCM في الربع الثاني من عام 2025، ستكون الطائرة متاحة للقوات الجوية للاختبار التشغيلي بحلول نهاية عام 2025. تُجري إيرباص حاليًا اختبارات مكثفة على نظام DIRCM على متن طائرة A400M تابعة للقوات الجوية في إشبيلية، إسبانيا.

صرح جيرد ويبر، رئيس برنامج A400M في إيرباص للدفاع والفضاء: "تُعدّ طائرة إيرباص A400M بمثابة واجهة القوات الجوية وعمودها الفقري، حيث تُوفّر حماية أكبر لأطقم A400M خلال مهماتهم العالمية، وتُوسّع نطاق العمليات الواسع أصلًا لهذه الطائرة الاستثنائية".

ستقوم فرق إيرباص بتركيب أنظمة حماية DIRCM من شركة Elbit Systems على 23 طائرة، وذلك كجزء من أعمال الصيانة الدورية في إيرباص في مانشينج، جنوب ألمانيا، وكذلك في خيتافي وإشبيلية، إسبانيا، وفقًا لما ذكرته إيرباص. وبموجب العقد الموقّع مؤخرًا، ستقدم الشركة أيضًا خدمات تشمل التدريب ونشرات الخدمة والأدوات.

ستُستخدم هذه الطائرات الـ 23 في مهام تكتيكية، بما في ذلك مهام الإخلاء الطبي في مناطق الأزمات.

من ناحية أخرى، سيتم استخدام النسخة اللوجستية من طائرة A400M في العمليات القياسية، مثل نقل القوات لمسافات طويلة، والمركبات المدرعة الثقيلة، والمروحيات، أو معدات الهندسة المدنية المتخصصة.

ستوفر Elbit نظام J-MUSIC لنظام DIRCM

بالإضافة إلى طائرة النقل C-130J المذكورة أعلاه، سيتم تجهيز الطائرات الحكومية الثلاث (طائرات ركاب A350 مجهزة خصيصًا لنقل الأشخاص من قاعة البرلمان، أو القوات، أو المصابين بجروح خطيرة) بأنظمة DIRCM متطابقة إلى حد كبير (وفقًا لما ذكرته ESuT). ستستلم طائرات C-130J معداتها من شركة لوكهيد مارتن حتى عام 2032. وستتولى شركة لوفتهانزا تكنيك تحديث الطائرات الحكومية ضمن فترات الصيانة المجدولة. ولم يُعلن عن جدول زمني لذلك.