تأجيل الدعوى ضد قرار ”السلامة البحرية” إلى نهاية فبراير للنطق بالحكم

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
الأوقاف ومصر الخير وبنك الطعام ومؤسسة المنة يوقعون بروتوكول تعاون لدعم مبادرة عودة الكتاتيب مفتي الجمهورية يشيد بجهود أكاديمية الأزهر في تأهيل الأئمة وزير الثقافة يتفقد التجهيزات النهائية لمعرض القاهرة الدولى للكتاب وزيرا التنمية المحلية والتموين ومحافظ القاهرة يفتتحون سوق اليوم الواحد بالزيتون ”بوتين” يثمن الدور المصرى المحورى فى التوصل لاتفاق وقف إطلاق النار فى غزة الرئيس السيسى وبوتين يبحثان هاتفيا مشروعى المنطقة الصناعية والضبعة النووى اعتداء أحد المترددين على أحد فروع بنك مصر  الفريق / أحمد خليفة رئيس أركان حرب القوات المسلحة يلتقى قائد الحرس الوطنى القبرصى تعاون مشترك بين وزارة الإتصالات وتكنولوجيا المعلومات والأكاديمية العسكرية المصرية لتنفيذ مبادرة مشتركة لتأهيل ما يقرب من 3000 طالب فى العلوم التكنولوجية الحديثة وزير التموين: انطلاق معارض أهلا رمضان 2025 بالمحافظات بداية فبراير البورصة المصرية تربح 11.2 مليار جنيه في ختام تعاملات الثلاثاء «أوكرانيا تعلن إسقاط 72 طائرة روسية بدون طيار في أخر 24 ساعة

نقل وموانئ

تأجيل الدعوى ضد قرار ”السلامة البحرية” إلى نهاية فبراير للنطق بالحكم

أرشيفية
أرشيفية

قررت محكمة القضاء الإدارى بمحافظة الإسماعيلية تأجيل الحكم ومد الأجل في الدعوي المرفوعة ضد قرار رئيس هيئة سلامة الملاحة البحرية إلى 25 فبراير المقبل، الخاص بمخالفتها لنصوص الاتفاقية الدولية المعمول بها في مكافحه ومنع التلوث بالنفط الناتج عن السفن بالبحار والمحيطات.

وقال رامي مكاوى، رئيس مجلس إدارة شركة السويس للخدمات البيئية والأشغال البحرية، أن هيئة السلامة البحرية، أصدرت قرارا سلبيا بشأن تحويل ناقلات البترول التي تقل حمولتها عن 600 طن حموله وزنية والتي تعمل بالقرب من الساحل وبالمناطق المغلقة من أحادية «البدن» إلى ثنائية البدن خلال فترة زمنية لا تزيد عن عام مخالفا ما ورد بنصوص الأتفاقية الدولية ماربول 73/78 والملزمة من المنظمة البحرية IMO مما أثر بالسلب علي كافة العاملين بنشاط الخدمات البحرية وكبدهم خسائر مادية طائلة دون سند قانوني حيث ان تلك الشركات المالكة للوحدات من هذه الفئات حاصلة علي اعتمادات وموافقات من خلال الجهة المنوط بالبيئة ( وزارة البيئة) وجهاز حماية البيئة البحرية المنوطين بحماية الساحل البحري و الحفاظ علي طبيعتة وذلك عن النشاط المعتمد والمنصوص عليه بالموافقات والأعتمادات الصادره علي دراسات تقييم الأثر البيئي لتلك الشركات وما ورد بها بما يتماشي مع قانون البيئة رقم ٤ لسنة ١٩٩٤ وتعديلة رقم ٩ لسنة ٢٠٠٩ علما بأن تلك المواعين والبارجات هي البديل الوحيد بالموانئ المصرية عن عدم وجود أحواض أستقبال وفصل بالموانئ للقيام بتلك الخدمات التي لا غني عنها.