نقل 155 قطعة أثرية للمتحف المصري الكبير

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
اليابان تتسلم ثلاث مركبات أرضية بدون طيار (نظام المشاة الهجين المجنزرة) ”طاقة” الإماراتية تتفاوض مع اثنين من المساهمين علي الاستحواذ على أسهم صندوقي GIP وCVC من الشركة الاسبانية المتعددة الجنسيات مصرع وإصابة 102 شخص في أفغانستان جراء الفيضانات ”فيجو” يتحدى حزب العمال الاشتراكي العمالي بالالتزام أمام كاتب العدل وزيرة الثقافة تُصدر قرارًا بتشكيل لجنة لمتابعة تنفيذ توصيات الحوار الوطني انطلاق الدورة السادسة من ”مهرجان القاهرة الأدبي”.. السبت تؤكد إسبانيا وهولندا التزامهما بالسياسة الخارجية النسوية والتعاون الاستراتيجي في الاتحاد الأوروبي قطاع النقل يدعو إلى تقديم مساعدة بقيمة 10.5 مليون يورو للمواطنين الذين يتدربون على الرقمنة في مجال التنقل أنخيل فيكتور توريس يجتمع مع عمدة برشلونة للمضي قدماً في إعداد لجنة التعاون الإداري المشترك لهذا العام إطلاق أول برنامج تدريبي في مصر بمجال التصدير معتمد دوليا من هيئة كندية لويس بلاناس: تتمتع إسبانيا بإمكانات استثنائية في مجال تكنولوجيا الأغذية الزراعية وزير خارجية بريطانيا: إسرائيل تتخذ قرارا بالتحرك ضد إيران

سياحة وطيران

نقل 155 قطعة أثرية للمتحف المصري الكبير

مظلة المللك توت عنخ امون
مظلة المللك توت عنخ امون

إستقبل المتحف المصري الكبير بميدان الرماية عدد 155 قطعة اثرية من أهمها المظلة الخاصة بالملك توت عنخ امون، وأوضح الدكتور/ الطيب عباس ـ مدير الشؤون الأثرية بالمتحف المصري الكبير أن مظلة الملك توت عنخ أمون هى آخر قطعة أثرية يتم نقلها ضمن المشروع المصري الياباني المشترك لنقل عدد 72 قطعة أثرية من المتحف المصري بالتحرير الى المتحف المصري الكبير بدعم من مؤسسة الجايكا.

وأضاف الدكتور/ عباس أن من ضمن القطع التي وصلت الى المتحف المصري الكبير تمثال للملك أمنمحات الثالث ومجموعة من القطع الأثرية التي ترجع لعصر الإسكندر الأكبر والملوك بطليموس الأول والثاني، و أكد أن الترميم الأولي ونقل الآثار بالمتحف المصري الكبير وأن مظلة الملك توت عنخ أمون خضعت للعديد من الدراسات والبحوث والفحص بإستخدام أجهزة غير متلفة للأثر منها X_Ray radio graphy لتحديد أماكن القوة والضعف بها كما تم تصويرها بكاميرا ثلاثية الأبعاد وذلك قبل عملية التغليف والنقل حيث أنها من القطع الأثرية ذات الطبيعة الخاصة والمعقدة التركيب، مضيفًا أن فريق العمل المصري - الياباني قام بأعمال الترميم الاولي وتثبيت الأجزاء الضعيفة كما استخدم مواد وخامات خالية من الحموضة ومواد ماصة للرطوبة في أعمال التغليف بالإضافة الى توفير أجهزه لقياس الحرارة وشدة الاهتزاز أثناء عملية النقل مع إستخدام وحدات ضد الاهتزازات على سيارات النقل.