أعلن رئيس قناة السويس أسامة ربيع ، الأحد ، أن 61 في المائة من حركة ناقلات النفط تمر عبر الممر المائي الدولي لمصر.

وأضاف ربيع أن سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة ما زالت تشكل غالبية السفن العابرة لقناة السويس ، مشيرًا إلى أن الحوافز التي قدمتها الهيئة في عام 2020 أدت إلى ارتفاع بنسبة 8٪ في عدد السفن التي تستخدم القناة على الرغم من انتشار فيروس كورونا.

وأوضح المسؤول أن حوالي 18 ألف سفينة تعبر قناة السويس كل عام ، وأن الهيئة بها 17 ألف عامل.

وأشار ربيع إلى أن السلطة تستحوذ على القاطرات التي تتراوح طاقتها بين 250 و 300 طن. تم استلام أولها في 9 أبريل ، بينما سيتم تسليم أخرى في أغسطس. يبلغ ارتفاعها 147.5 مترًا ، ويمكنها الحفر حتى عمق 35 مترًا.

الحفارة التي تم تسليمها يوم الجمعة تسمى "مهاب مميش" والتي تصل في الصيف تسمى "حسين طنطاوي".

شراء الجرافات هو جزء من خطة لتطوير السلطة بحلول عام 2026. ويشمل ذلك تطوير الأسطول البحري ، بما في ذلك الحفارات وزوارق القطر والقوارب المستخدمة لنقل المرشدين.

وكان رئيس مجلس الإدارة قد أشار الخميس إلى أن عدد السفن التي تعبر قناة السويس يوميا يبلغ 85 سفينة وأن 84 سفينة عبرت خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية وهي تحمل أثقل حمولة منذ إطلاق المجرى المائي عام 1869 حيث يبلغ وزنه 6.1 مليون طن.

وأشار ربيع أيضًا إلى أن 422 سفينة عبرت عندما كانت السفينة MV EVER GIVEN لا تزال عالقة. وكان هؤلاء ينتظرون في بورسعيد والسويس والبحيرات المرة. وأكد في هذا السياق أن الحادث لا علاقة له بالعمق كما حدث في أعمق بقعة في القناة. وأضاف المسؤول أن جميع القاطرات المستخدمة في إعادة تعويم سفينة الحاويات مصرية باستثناء تلك التي تم استئجارها من هولندا.

وأكد رئيس قناة السويس أن السفينة ستبقى في منطقة البحيرات المرة حتى انتهاء التحقيق. وأشار المسؤول إلى أن "القناة ماتت منذ ست سنوات".

وكان ربيع قد صرح في وقت سابق أن تحليل الصندوق الأسود جاري وأن التقدير الأولي لخسائر قناة السويس هو مليار دولار.