National Interest: روسيا ضمنت بقاء الطاقم عند تطوير ”دبابة أرماتا”

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
البورصة المصرية تخسر 7.3 مليار جنيه في ختام تعاملات الأحد الحكومة تستعد لإطلاق مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خلال أيام الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على تطوير منظومة الطيران بشكل متكامل الاتحاد المصري للتأمين يستعرض جهود تعزيز التكنولوجيا الرقمية في القطاع القائد العام للقوات المسلحة يلتقى عدد من مقاتلى القوات الجوية القوات البحرية توقع عقد اتفاق مع إدارة الهيدروجرافيا البحرية الفرنسية اطلاق الخطة القومية للصحة الواحدة والإطار الإستراتيجي للتكيف الصحي مع التغييرات المناخية محافظ البنك المركزى يشارك فى الاجتماع السنوى لصندوق النقد العربى رئيس الوزراء يستعرض مع جهاز حماية المنافسة الجهود على المستوى الدولي وزير العمل يُسلم 25 عقد عمل لذوي همم إحلال وتجديد وصيانة وتطوير 1137 مسجدًا وفرش 2400 مسجدًا خلال 2024 وزير الشباب والرياضة يبحث التعاون الثنائي مع سفير كوريا الجنوبية أوجه التعاون

اخبار عسكرية

National Interest: روسيا ضمنت بقاء الطاقم عند تطوير ”دبابة أرماتا”

تطوير دبابة أرماتا
تطوير دبابة أرماتا

عند إنشاء دبابة T-14 "Armata" ، ركز المطورون الروس على ضمان بقاء الطاقم ، بينما اعتمدوا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على تجربة الحرب الوطنية العظمى ، عندما كان الامتياز هو تدمير عدد كبير من المركبات القتالية المعادية وليس أرواح البشر.

أشارت الصحيفة الأمريكية إلى أن الدبابة الروسية بها درع متعدد الطبقات ودرع ديناميكي ومجمع حماية نشط. ومع ذلك ، فإن أهم ما يميز الدبابة هو البرج غير المأهول الذي يحمي الطاقم.

"ميزتها هي أن مقصورة الطاقم مفصولة عن الذخيرة ... مجتمعة ، تضمن وسائل الحماية هذه لـ" أرماتا "بقاء الطاقم إلى حد أكبر بكثير من أي دبابة روسية أخرى. صحيح أن هناك شرطًا مهمًا: من الضروري أن تعمل جميع الأنظمة بشكل صحيح ".

ويشير المنشور إلى أن "أرماتا" دبابة هائلة ومجهزة بصواريخ مضادة للدبابات ، ولديها أيضًا نظام إبطال هدف خاص "يحول" صواريخ العدو عن الدبابة. تسمح لهم هذه القدرات بالتدخل في الصواريخ التي تهاجم مركبة من الأعلى ، خاصةً إذا لم يتم التحكم فيها يدويًا ، مثل TOW .