أجرت شركة CycloTech النمساوية اختبارًا لطائرة هليكوبتر كهربائية في رحلة مجانية لأول مرة.

يزن هذا الجهاز 83 كيلوجرامًا ، وهو نموذج أولي لسيارة أجرة طائرة ، سيتم تجهيزها بمروحة Voith-Schneider بدلاً من المراوح الكلاسيكية.

تقول الشركة إن هذه الميزة الفريدة ستمنح مركباتها للإقلاع والهبوط العمودي قدرة محسنة على المناورة والتحكم في الهواء مقارنة بتصميمات سيارات الأجرة الطائرة الأخرى.

تم اقتراح تصميم مشابه منذ أكثر من مائة عام ، ولكن حتى الآن لم يتم استخدامه على الطائرات الحقيقية. توفر هذه المراوح انتقالًا أكثر سلاسة بين وضعي الطيران والإقلاع والهبوط ، وتوفر مزيدًا من حرية الحركة. كما هو الحال مع الشفرات الدوارة لطائرة هليكوبتر ، تتغير أيضًا زاوية الشفرات الدوارة أثناء الطيران ، مما يسمح بالتحكم السريع في ناقل الدفع.