تبسط اللائحة إجراءات إنشاء هذه الشركات الجديدة وتضع حوافز لجذب رواد الأعمال والموظفين المؤهلين تأهيلا عاليا. وافق الجهاز التنفيذي أيضًا على استراتيجية التنقل الآمن والمستدام والمتصل لعام 2030 ، والتي ستوجه إجراءاتها في مجالات النقل والبنية التحتية والخدمات اللوجستية.

وافق مجلس الوزراء الاسباني على إحالة مشروع القانون إلى المحاكم لتعزيز النظام البيئي للشركات الناشئة ، المعروف باسم قانون الشركات الناشئة.

صرحت نادية كالفينو ، النائب الأول للرئيس ووزيرة الشؤون الاقتصادية والتحول الرقمي ، أنه من خلال هذه اللائحة لتشجيع ريادة الأعمال المبتكرة ، ستكون إسبانيا من بين أكثر البلدان جذبًا لإنشاء الشركات الناشئة "، مع الأخذ في الاعتبار بشكل خاص الجيل لفرص الشباب وجذب الاستثمار والمواهب ".

أشار كالفينيو إلى أن القانون كان ضروريًا لتوفير إطار تنظيمي محدد لهذه الأنواع من الشركات ، والتي تشكل أساس الاقتصاد الرقمي الجديد ، وتخلق وظائف عالية التأهيل ولديها الكثير من الإمكانات للنمو إذا تمكنت من التغلب على الصعوبات الكامنة في ذلك. طبيعتها الخاصة ، مثل الافتقار إلى التمويل والافتقار إلى القدرة على جذب العمال ذوي القيمة المضافة العالية والاحتفاظ بهم في مراحلهم الأولية.

صاغ نائب الرئيس القانون الجديد في مجموعة من الإجراءات والإصلاحات والاستثمارات التي تروج لها الحكومة من خلال خطة التعافي والتحول والمرونة لتغيير الهيكل الإنتاجي في بلدنا ، وتحسين مناخ الأعمال وخلق فرص العمل. وهكذا ، أشار إلى الإحالة الأخيرة إلى محاكم قانون Crea y Crece وأعلن أنه سيتم الموافقة على مشروع قانون إصلاح الإفلاس قريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، أشار إلى مشاريع مثل Next-Tech Fund ، التي تصل قيمتها إلى 4000 مليون يورو لتوسيع وزيادة حجم الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا ، أو برنامج المساعدة لدعم وتمويل ريادة الأعمال التي تقودها النساء في مراحلها الأولى وقال "إننا نعمل بجد للوفاء بالمعالم الرئيسية للخطة لتعزيز انتعاش قوي ومستدام ومستدام وعادل".

متطلبات إنشاء شركة ناشئة

ينص القانون على أن الشركات الناشئة ستُعتبر شركات مبتكرة أو حديثة الإنشاء أو يصل عمرها إلى 5 سنوات بشكل عام أو 7 سنوات بشكل عام ، حالة التكنولوجيا الحيوية والطاقة والشركات الصناعية ؛ الذين لديهم مكتب مسجل ومنشأة دائمة وأغلبية العمالة في إسبانيا ؛ التي لم توزع أرباحًا وليست مدرجة ، والتي يصل دخلها إلى 5 مليون يورو.

وأكد نائب الرئيس أن إجراءات إنشائه تتيسر بإلغاء رسوم التوثيق والتسجيل في حالة الشركات التي يتم إنشاؤها بموجب الأنظمة الأساسية وإلكترونياً. وبالمثل ، سيكون إنشاء شركة ممكنًا من خلال مستند إلكتروني واحد والتسجيل في السجل التجاري خلال 6 ساعات ، إذا تم استخدام الأنظمة الأساسية القياسية ، وفي غضون 5 أيام عمل في جميع الحالات الأخرى. تم أيضًا إلغاء شرط الحصول على رقم تعريف أجنبي للمستثمرين غير المقيمين ، وخلال السنوات الثلاث الأولى ، يتم إعفاء الشركة الناشئة من سبب الحل بسبب الخسائر المرتبطة أو التي تولد عدم توازن في حقوق الملكية.

ستكون Empresa Nacional de Innovación SA (ENISA) ، التي تعتمد على وزارة الصناعة والتجارة والسياحة ، مسؤولة عن اعتماد الشركات كشركات ناشئة حتى تتمكن من الوصول إلى المزايا التي ينص عليها القانون ، وستكون هناك نقاط خدمة لأصحاب المشاريع و المكتب الوطني لريادة الأعمال الذي سيعمل كبوابات أو نوافذ للحصول على المعلومات والوصول إلى المساعدة العامة.

حوافز لأصحاب المشاريع والعاملين

تنص القاعدة الجديدة على نظام ضريبي ملائم للغاية ، سواء بالنسبة للشركات أو المستثمرين فيها أو للعاملين فيها.

بالنسبة للأولى ، من بين تدابير أخرى ، يتم تخفيض معدل الضريبة على ضرائب الشركات على دخل غير المقيمين ، يُسمح بتأجيل الدين الضريبي بدون ضمانات أو فوائد تقصير ؛ تم إلغاء الالتزام بسداد الأقساط ورفع الحد الأقصى لقاعدة الخصم للاستثمار في الشركات المنشأة حديثًا أو حديثًا من 60.000 إلى 100.000 يورو سنويًا.

وتابع كالفينو ، أن العمال سيشهدون تحسنًا في معالجة أشكال المكافآت بناءً على خيارات الأسهم الخاصة بالشركة أو خيارات الأسهم. يتم أيضًا إلغاء المساهمة المزدوجة في الضمان الاجتماعي لمدة 3 سنوات لأولئك رواد الأعمال الذين يحتفظون في نفس الوقت بوظيفة كموظف.

بالإضافة إلى ذلك ، لجذب ما يسمى بالبدو الرقميين (رواد الأعمال والعاملين عن بعد الذين ينتقلون إلى الأراضي الإسبانية) ، تم وضع إجراء أكثر مرونة بالنسبة لهم للحصول على تأشيرة وإقامة ، بالإضافة إلى نظام ضريبي خاص. يتم تضمين الأسبان الذين كانوا غير مقيمين في إسبانيا لمدة 5 سنوات على الأقل في هذا الإجراء.

نموذج جديد للتنقل

أعطى الجهاز التنفيذي الضوء الأخضر لاستراتيجية التنقل الآمن والمستدام والمتصل 2030. أكد وزير النقل والأجندة الحضرية والتنقل (ميتما) ، راكيل سانشيز ، طابعها المبتكر ، الذي يبدأ من مفهوم جديد للتنقل كحق أساسي لجميع المواطنين وأداة للتماسك الاجتماعي والإقليمي.

يوضح سانشيز أن هذه الفرضية تعيد صياغة دور الوزارة نفسها ومعناها: "يُعرف MITMA تقليديًا بأنه المسؤول عن توفير البنى التحتية الضرورية والأعمال الرئيسية ، وسيظل هذا هو الحال ، ولكن علينا الآن اتخاذ خطوة أخرى والتركيز على الاستفادة المثلى من البنى التحتية الحالية وتقديم حلول تنقل فعالة للمواطنين ، لذلك يجب أن يكون المواطنون في قلب جميع أعمالنا ".

لتحقيق هذا الهدف على وجه التحديد ، تعد الوثيقة نتيجة لعملية بدأت في سبتمبر 2020 شارك فيها جميع الجهات الفاعلة في النظام الإيكولوجي للتنقل والمجتمع ككل.

وشدد الوزير أيضًا على أن القطاع ، الذي يمثل الآن 4.27٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، ضروري لخلق فرص العمل في بلدنا ، مع أكثر من 900 ألف فرصة عمل مرتبطة به ، وبالتالي فإن الاستثمار من خطة التعافي والتحول والمرونة سيكون حاسمًا: " إذا استوفينا توقعاتنا ، فسنجعل من الممكن ، بحلول عام 2030 ، أن يمثل كهربة الاقتصاد والاتصال 15٪ من الناتج المحلي الإجمالي ".

السلامة والاستدامة والاتصال

تمت هيكلة الاستراتيجية في 9 محاور و 41 مسار عمل وتحتوي على أكثر من 150 إجراءً يسعى إلى تحقيق الأهداف الرئيسية الثلاثة التي أعطتها اسمها: السلامة والاستدامة والاتصال.

يتم استكمال صيانة البنى التحتية ، وخاصة على الطرق لتقليل معدلات الوفيات في حوادث المرور ، بتدابير أخرى لضمان السلامة التشغيلية ، في حالات الطوارئ أو ضد الأعمال غير القانونية.

لتعزيز الاستدامة البيئية ، يتم تعزيز إزالة الكربون وكفاءة الطاقة والاقتصاد الدائري ، فضلاً عن تعزيز النقل العام واستخدام وسائل نقل أكثر استدامة ، مثل السكك الحديدية ، لكل من الأشخاص والبضائع: "نحن في قائمة الانتظار من أوروبا بهذا المعنى ، وقد وضعنا لأنفسنا أهدافًا تسمح لنا بزيادة نسبة نقل البضائع بالسكك الحديدية مقارنة بالوضع الحالي ".

وتابع الوزير أن الاستدامة الاجتماعية يجب أن تعني أن التنقل "عالمي وشامل ومتاح للجميع" وفي نفس الوقت "مع ضمانات العمل اللائق لمهنيي النقل واللوجستيات". وبالمثل ، تأخذ الوثيقة في الحسبان أن 80٪ من السكان يتركزون في المدن الكبيرة وأن الـ 20٪ المتبقية موزعة على أكثر من ثلثي المنطقة ، وهو ما يمثل واقعين مختلفين للغاية للتنقل يجب معالجتهما.

ستستند الاستدامة الاقتصادية إلى تعزيز جميع القطاعات المرتبطة بالتنقل الجديد المنزوع الكربون والمتصل. بالنسبة لقطاع السيارات ، الذي يمثل 11٪ من إجمالي مبيعات الصناعة في إسبانيا ، تتوقع خطة الاسترداد ، على سبيل المثال ، PERTE للمركبة الكهربائية والمتصلة.

المكونات الأساسية للاتصال هي الرقمنة وتطبيق التقنيات الجديدة للإدارة الذكية وأتمتة النقل.

اتصال أوروبي

وسلط الوزير الضوء على الحاجة إلى تعزيز دور إسبانيا في شبكة النقل عبر أوروبا من أجل وضع نفسها كمنصة لوجستية عابرة للقارات. لهذا الغرض ، يجب استكمال ممرات المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​ووصلاتها بالموانئ الكبيرة ، مع العقد اللوجيستية متعددة الوسائط، المناطق الصناعية والمطارات.

تطوير الطاقة الزرقاء أو البحرية

وافقت الحكومة على خارطة الطريق لتطوير طاقة الرياح البحرية والطاقة البحرية في إسبانيا.

وأكدت وزيرة السياسة الإقليمية والمتحدث باسم الحكومة ، إيزابيل رودريغيز ، أن هذه الاستراتيجية ستعزز التطوير التكنولوجي والبحث في مختلف المصادر النظيفة التي تستفيد من الموارد البحرية الطبيعية أو "الطاقة الزرقاء".

ولهذه الغاية ، سيتم تخصيص 200 مليون دولار من خطة التعافي والتحول والقدرة على الصمود ، والتي ستضاف إليها أموال من برامج التمويل الأوروبية والحكومية الأخرى.

أبرز رودريغيز أن إسبانيا رائدة بالفعل في حلول توربينات الرياح البحرية على منصات عائمة: "سبعة من أصل ثلاثة عشر براءة اختراع إسبانية ، أعتقد أن هذا سبب وجيه للشعور بالفخر والفخر كدولة".

تحسين إمكانية الوصول في المنازل

منح مجلس الوزراء 50 مليون يورو في شكل إعانات مباشرة للمجتمعات المتمتعة بالحكم الذاتي لتعزيز رعاية التبعية ، وتشجيع التغيير في نموذج الرعاية والدعم على المدى الطويل وتحسين إمكانية الوصول من منظور شامل.

وضع الوباء 100،000 من كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة والمعالين في وضع خطير للغاية ، الذين يعيشون في مجتمعات أصحابها تفتقر إلى تدابير الوصول أو في منازل غير ملائمة لاحتياجاتهم.

أوضحت إيزابيل رودريغيز أنه سيتم استخدام ما لا يقل عن 50٪ من هذه الإعانات لتحسين إمكانية الوصول إلى المنازل ، من خلال تقديم المساعدة للأفراد والمجتمعات المالكة ، وفي الحدائق السكنية المملوكة ملكية عامة. أما الـ 50٪ الباقية فستخصص للأعمال داخل المنازل ، لا سيما في المناطق الريفية حيث يعيش المسنون أو المعوقون أو المعالون ، من خلال تقديم المساعدة للأفراد.

تحديث الخدمات الاجتماعية

وافق الجهاز التنفيذي على منح إعانات لكيانات القطاع الثالث ، بقيمة 49.5 مليون يورو ، لتنفيذ مشاريع رائدة للابتكار والبحث بهدف تحديث وتحسين الخدمات الاجتماعية. يسعى هذا الإجراء ، الذي تم وضعه في إطار خطة التعافي ، إلى تعزيز الخدمات الاجتماعية وتحويلها بحيث تستجيب للتحديات الحالية وتخدم بشكل خاص الأشخاص الأكثر ضعفًا في حالات الأزمات.

وأوضح المتحدث الرسمي باسم الحكومة أن الإجراءات الممولة يتم تجميعها حول ثلاثة محاور: رعاية الأطفال ، مع المشاريع التي تركز على القصر المعرضين للخطر ، أو المحميين أو المحميين سابقًا من قبل الإدارة ؛ رعاية الأشخاص الذين لا مأوى لهم ، ورعاية كبار السن الذين يحتاجون إلى رعاية طويلة الأجل.

محاربة السخرة

صدق مجلس الوزراء على خطة العمل الوطنية لمكافحة السخرة. وأكدت إيزابيل رودريغيز أن هذه هي المرة الأولى التي تتبنى فيها إسبانيا خطة محددة لمكافحة العمل الجبري بطريقة مشتركة ومنسقة مع جميع الإدارات والوكالات المختصة ، وبمشاركة الشركاء الاجتماعيين والمنظمات المتخصصة.

الهدف هو القضاء على العمل الجبري داخل وخارج إسبانيا والامتثال للالتزامات الدولية ، مثل بروتوكول 2014 لمنظمة العمل الدولية (ILO) ، الذي صدقت عليه إسبانيا في ديسمبر 2017 والذي لم يكن مطلبه وضع خطة عمل وطنية. حتى الآن.

ولتحسين التنسيق وإشراك جميع الأطراف المعنية ، تكثف الخطة عمليات الكشف والتحقيق والمقاضاة وزيادة نشاط مفتشية العمل ، وأجهزة وأجهزة أمن الدولة ، والنيابة العامة في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يعزز حماية ودعم ضحايا هذه الآفة.