سيقوم قسم أنظمة الطاقة (RRPS) في Rolls-Royce بتزويد نظام القيادة والتحكم Automation Schiffstechnik (FüSAS) لأربع فرقاطات من الفئة 126 ، أعلن المقاول الرئيسي Damen Naval و RRPS.وأبرم العقد المقابل في 21 يناير.

وفقًا للمعلومات الأخرى ، يتكون النظام من مكونات أتمتة السفن المتكاملة (نظام إدارة النظام الأساسي المتكامل ، IPMS) ونظام مراقبة الحالة (CMS). لهذا الغرض ، توفر Rolls-Royce حلولها mtu NautIQ Master و mtu NautIQ Foresight ، بالإضافة إلى نظام إنذار الحريق وموقع الأشخاص وأنظمة الدوائر التلفزيونية المغلقة ، كما يكشف الإعلان.

بالنسبة لمنتجات MTU NautIQ ، جمعت Rolls Royce بين تقنيات mtu و Servowatch التي تم الحصول عليها في عام 2020. هذا هو أول أمر تسليم لـ mtu NautiQ في قطاع البحرية.

صنف Hein van Ameijden ، المدير الإداري لشركة Damen Naval ، منتجات أتمتة mtu على أنها عالية التقنية صُنعت في ألمانيا. ويواصل فان أميجدن ، "إنه سيمكن من التشغيل الفعال للسفن ويضمن التوافر الأمثل".

وفقًا للمعلومات الواردة من Rolls Royce ، فإن mtu NautIQ Master هو أحدث إصدار من IPMS للشركة ، والذي يجمع بين مزايا منتجات mtu و Servowatch. إنه يقدم نفس الوظائف الأساسية مثل الإصدار السابق ، ولكن مع وظائف إضافية وعلى نظام أساسي أكثر مرونة ومُثبتًا للمستقبل.

وفي عام 2020 ، طلب البوندسفير أربع فرقاطات من طراز F126 (والتي كان يشار إليها في البداية باسم MKS 180 سفينة قتالية متعددة الأغراض) لتجهيز البحرية بعد مناقصة على مستوى أوروبا من Damen Naval كمقاول رئيسي.

تم بناء السفن بواسطة Damen مع شركائها Blohm + Voss و Thales في ألمانيا. من المقرر تسليم أول سفينة في عام 2028. يدعو جدول التسليم لتسليم الفرقاطة الرابعة بحلول عام 2032. تم الاتفاق على تسليم اثنتين إضافيتين من طراز F126 كخيار في العقد.