وقعت وكالة الدفاع الأوروبية OCCAR ، نيابة عن فرنسا وإسبانيا ، عقدًا مع Airbus Helicopters لتطوير وإنتاج ودعم الخدمة الأولية لتحديث مروحية Tiger القتالية إلى جناح MkIII. وكتبت شركة إيرباص في بيان صحفي أن العملاء هم Direction Générale de l'Armement (DGA) على الجانب الفرنسي و Dirección General de Armamento y Material (DGAM) على الجانب الإسباني.

يتضمن العقد ترقية 44 طائرة لفرنسا ، مع خيار 25 طائرة إضافية و 18 طائرة لإسبانيا. بالنسبة لألمانيا ، بصفتها مستخدم Tiger الثالث ، هناك إمكانية للانضمام إلى البرنامج لاحقًا. وفقًا للتقارير ، أمام برلين مهلة حتى الصيف لاتخاذ قرار. وفقًا للمعلومات ، يجب أن يكمل النموذج الأولي لإصدار Tiger الجديد رحلته الأولى في عام 2025. وفقًا للتخطيط الحالي ، من المقرر أن يتم التسليم الأول إلى DGA في عام 2029 ، والتسليم الأول إلى إسبانيا في عام 2030.

وفقًا لشركة Airbus ، ستتم أعمال التطوير والتحديث في مصانعها الخاصة في Albacete و Marignane و Donauwörth. كما كتبت شركة إيرباص ، سيكون لدى MK-III Tiger الجديدة القدرة على الاتصال بساحة المعركة الرقمية. يتضمن ذلك تبادل المعلومات التكتيكية في الوقت الفعلي والتشكيل الجماعي بدون طيار (MUM-T). بالإضافة إلى ذلك ، سيتم دمج أحدث إلكترونيات الطيران في الآلات من أجل تقليل عبء العمل على الطاقم.

وفقًا لإعلان إيرباص ، سيشمل MkIII القياسي دمج مشاهد Safran Strix NG ، ومجموعة Thales FlytX لإلكترونيات الطيران ، وشاشة Topowl DD ، وترقيات IFF من Indra ، و Thales GNSS ، ونظام الملاحة Safran. يتم عرض مجموعة الاتصالات مع راديو الاتصال / Synaps ورابط البيانات الخاص بـ MUM-T. كما تم التخطيط لوظائف Link16 و SATCOM لإسبانيا.

بينما ستتلقى النمور الإسبانية نظام إدارة معركة إندرا (BMS) ، سيتم تزويد MkIII الفرنسية بنظام Atos BMS. تتضمن حزمة الأسلحة الفرنسية صاروخ Thales Future Tactical Air-to-Surface MAST-F وصاروخ جو-جو Mistral 3. تمتلك إسبانيا أيضًا قدرات جديدة في شكل صواريخ موجهة 70 ملم وصاروخ جديد جو-أرض قدمت صواريخ موجهة.

وقال البيان إن طائرات هليكوبتر إيرباص وقعت عقدا مع أوكار في 2019 لتحسين توافر طائرات هليكوبتر هجومية في القوات المسلحة الثلاث. نتيجة لذلك ، تحسن توافر أسطول النمر الفرنسي بشكل كبير في السنوات الأخيرة.

في ألمانيا ، تم تصنيف نظام الأسلحة حتى الآن بشكل سلبي. في أحدث تقرير عن التسلح ، أشارت وزارة الدفاع إلى مشاكل الطائرة العمودية. تقول الصحيفة: "الجاهزية التشغيلية المادية وساعات الطيران المتاحة لطائرة KH TIGER تشهد ركودًا عند مستوى غير كافٍ".

التدابير المتخذة لتحسين الاستعداد التشغيلي ، لتوحيد مراحل البناء ، لتقليل كثافة الصيانة وزيادة القدرات التقنية للطائرات في القوات وخاصة في صناعة دعم النظام لن يكون لها تأثير إلا على المدى المتوسط ​​إلى الطويل ، كما يكتب الوزارة.

وفقًا لمؤلفي تقرير التسلح ، من أجل الحفاظ على القيمة التشغيلية لنظام سلاح Tiger ، يجب بالفعل تنفيذ العمل اليوم على مزيد من التطوير التقني من أجل القضاء على التقادم بشكل استباقي ، والحفاظ على الوظائف الأساسية في حالة - الفن وبالتالي تلبية متطلبات سيناريوهات العمليات الحديثة .

على سبيل المثال في إطار الدفاع الوطني والتحالف يمضي تقرير التسلح ليقول: "سيتم تقييم المزيد من المشاركة الألمانية في مشروع TIGER MkIII بشكل شامل ، مع الأخذ في الاعتبار المخاطر المرتبطة والقدرة على تحمل التكاليف." لن يتم اتخاذ القرار النهائي حتى منتصف عام 2022 على أقرب تقدير - مع الأخذ في الاعتبار حساب شروط الإطار المالي المتاحة في ذلك الوقت.

وفقًا لمطلعين ، لم يكن هناك اهتمام بالمشاركة في تحديث MkIII قبل حرب أوكرانيا. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيتغير نتيجة للتوفر المفاجئ للأموال بحجم غير متوقع. من وجهة نظر السياسة الصناعية ، فإن دخول ألمانيا في البرنامج يجب أن يستلزم أيضًا حصة عمل كبيرة للشركات المحلية. في مفاوضات العقود السابقة ، كتبت ألمانيا على ما يبدو مطالبها الخاصة بالمشاركة. ومع ذلك ، فإن كل مستوى تقليم إضافي يزيد من قيمة Pr .