استبدلت وزارة الدفاع الألمانية طائرات التورنيدو النفاثة القديمة التابعة لسلاح الجو بطائرات قاذفة شبح حديثة من طراز F-35 لمواصلة دور ما يسمى بالمشاركة النووية. أعلنت ذلك وزيرة الدفاع كريستين لامبرخت ، اليوم ، في تصريح صحفي.

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تطوير يوروفايتر بشكل أكبر لمهام القتال الإلكتروني ، حسب قول الوزير. هذا يعني أن الكفاءة المهمة ستبقى في أوروبا وألمانيا. تم اتخاذ القرار بعد دراسة متأنية لجميع الخيارات. وأوضح لامبرخت أن "الطائرة إف -35 توفر إمكانات فريدة للتعاون مع حلفائنا في الناتو". ولم تدل ببيان حول نطاق الشراء.

وفقًا لبيان dpa ، سيتم شراء ما يصل إلى 35 طائرة من طراز F-35. تكتب الوكالة ذلك نقلاً عن الدوائر الحكومية.

كان المستشار أولاف شولتز قد أعلن بالفعل في بيان حكومته في نهاية فبراير أن طائرة إيرباص يوروفايتر سيتم تطويرها لاستخدامها في الحرب الإلكترونية. مع القرار لصالح F-35 و Eurofighter ، يجب أن يكون قرار الحكومة السابقة بشراء 30 طائرة F / A-18 Super Hornet و 15 EA-18 Growlers المتخصصة في الحرب الإلكترونية من شركة Boeing الأمريكية جدول.

يفترض المراقبون أنه عندما تشتري ألمانيا الطائرة F-35 من شركة لوكهيد مارتن ، فإنها ستتلقى أحدث نسخة من Block 4 ، والمخصصة أيضًا لفنلندا. في حين يجب أن يتم اعتماد Super Hornet بشكل خاص لألمانيا لحمل أسلحة نووية ، فقد خططت القوات المسلحة الأمريكية بالفعل لهذا الدور للطائرة F-35.

وفقًا لبيان صادر عن وزارة الدفاع الأمريكية ، يجب إكمال عملية التصديق في الوقت المناسب حتى تكون القدرة على المشاركة النووية متاحة أيضًا لشركاء الناتو اعتبارًا من يناير 2024. لهذا السبب ، تم تقديم ما يسمى بتاريخ شهادة التصميم إلى يناير 2023. تم تصميم برنامج الاختبار المطلوب للحصول على الشهادة للتأكد من أن الطائرة F-35A يمكنها نقل وتسليم قنبلة حرارية من طراز B61-12 إلى الهدف بأمان.

في خطابه أمام البوندستاغ ، أكد شولز أيضًا على أن ألمانيا تريد بناء الجيل القادم من الطائرات المقاتلة جنبًا إلى جنب مع الشركاء الأوروبيين ، وعلى رأسهم فرنسا. على ما يبدو ، كانت المستشارة تشير إلى نظام الهواء القتالي المستقبلي (FCAS) ، الذي تشارك فيه فرنسا وإسبانيا وألمانيا. وقالت الوزيرة لامبرخت أيضًا في بيانها اليوم أن ألمانيا تواصل التركيز على تطوير FCAS. يجب أن يحل النظام محل يوروفايتر تدريجيًا اعتبارًا من عام 2040.

ومع ذلك ، يبدو أن هذا المشروع متعثر. وفقًا لدوائر مطلعة ، لم تتوصل داسو وإيرباص بعد إلى اتفاق بشأن حزم العمل على مقاتلة الجيل الجديد - الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة. وفقًا للتقارير ، تواصل Dassault الإصرار على عدم مشاركة المعرفة الرئيسية في التنمية مع الشركاء. ايرباص لا تقبل هذا.