سافرت وزيرة الدفاع الاسباني، مارغريتا روبلز ، إلى قرطاجنة للتعرف على حالة برنامج الغواصات S-80 ، ولا سيما التقدم المحرز في اختبارات S-81 'Isaac Peral' ومركز الغوص البحري و Salvage and إنقاذ "نيبتونو".

وأشارت روبلز خلال زيارتها إلى أن "البحرية الإسبانية ببرنامج S-80 وكل ما سيحيط به هي من بين الأوائل في العالم" ، حيث هنأ أيضًا "الكفاءة والاحتراف هنا في Navantia" ، كما يسلط الضوء على عمل ما يقرب من 500 شركة تعمل في بناء الغواصة ، وهو "خلق فرص عمل أساسية".

في أحواض بناء السفن في نافانتيا ، كان الوزير قادرًا على معرفة التفاصيل بالتفصيل ، بفضل التفسيرات التي قدمتها شركة الإنشاءات البحرية ، ريكاردو دومينجيز ، والوضع الحالي لبرنامج S-80 ، وأربع غواصات حديثة من شأنها أن يتم تسليمها إلى البحرية في السنوات القادمة.

لقد أوضحوا له أيضًا ، حول مرحلة اختبار الغواصة S-81 'Isaac Peral' ، كيف ستكون أول ملاحة سطحية لها ، في نهاية مايو ، بمجرد اجتياز اختبارات السلامة ، ولاحقًا أول ثابت لها الغطس والملاحة الأولى في الغطس ، قبل التسليم إلى البحرية في أبريل 2023.

وشددت روبلز على أن هذا البرنامج "مهم للغاية للبحرية ولقرطاجنة وإسبانيا" وأشار إلى أنه "علينا أن نذهب شيئًا فشيئًا ونتبع الخطوات. نحن نثق تمامًا بمهنيتهم".

سيتم تسليم ثلاث غواصات أخرى تحمل اسم رواد الملاحة تحت الماء (S-82 'Narciso Monturiol' و S-83 'Cosme García و S-84' Mateo García de los Reyes) إلى البحرية بين عامي 2024 و 2028 سيكون لدى الأخيرين بالفعل نظام الدفع اللاهوائي (AIP) ، والذي يسمح لهما بتوليد الطاقة الكهربائية والتنقل لأسابيع دون الذهاب إلى السطح ، مما يوفر قدرات تكتيكية وتقديرية غير موجودة حتى الآن.

مع برنامج S-80 المتقدم ، تدخل إسبانيا مجموعة العشر دول التي لديها القدرة على بناء غواصات تقليدية (غير نووية).

ورافق الوزيرة وزير الدولة لشؤون الدفاع اسبيرانزا كاستلييرو. رئيس الأركان العامة للبحرية الأدميرال أنطونيو مارتوريل ؛ المدير العام للتسليح والمواد ، الأدميرال أنيسيتو روزيك ، وأدميرال العمل البحري ، خوان لويس سوبرينو ، من بين آخرين.

محطة لا ألجاميكا البحرية

بعد ذلك ، انتقلت روبلز إلى محطة ألجاميكا البحرية للاطلاع على قدرات الإنقاذ والإنقاذ الحالية في مركز الغوص البحري (CBA) وفي مركز الغوص البحري 'نيبتونو'.

يعد CBA مركزًا مرجعيًا ولديه أكبر مجمع للضغط العالي في إسبانيا ، مع غرفتين منسدلتين ، "زيارة ممتعة للغاية ، لأنها ليست مهمة فقط للأشخاص الذين يمارسون غوص السكوبا ، ولكن أيضًا للأشخاص الذين يعانون من مشاكل الشفاء" ، وأشار أوكس.

خلال إحاطة من قائد المركز ، قبطان السفينة إدواردو ماتريس ، تعرفت روبلز على خصائص سفن الإنقاذ البحري "نيبتونو" و "كلارا كامبوامور" ، فضلاً عن التعاون الذي قامت به البحرية مع جمعية سالفامينتو إي سيجوريداد ماريتيما (SASEMAR) ، والتي تجري معها حاليًا غوصًا مشتركًا.

بعد ذلك ، حضرت الوزيرة غطسًا للغواصين من قفص وعربة يتم تشغيلها عن بعد (ROV) من كابينة التحكم على متن BSR 'Neptuno'.

يمكن لهذه المركبات ، التي تتميز بكونها معيارية ومحمولة ، القيام بأي عمل تحت الماء على عمق 1000 متر ، بما في ذلك إنقاذ الغواصات وإنقاذها ، وتشمل قدراتها تسليم أي مواد لدعم الحياة يحتاجها الطاقم من الغاطسة.

تعتبر السفينة "نبتونو" ، بقيادة الملازم أول أنطونيو جوتيريز ، الوسيلة الرئيسية المتاحة للبحرية للقيام بعمليات إنقاذ وإنقاذ الغواصات ، لكنها الآن في مرحلتها الأخيرة من العمر التشغيلي. تمكنت Robles من معرفة التفاصيل حول استبدالها ، سفينة التدخل البحري المستقبلية تحت الماء (BAM-IS) ، التي بناها Navantia في asti llero من بويرتو ريال ، قادس.