”هنسولدت” تطور نظام التشويش المضاد للطائرات

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
السيدة انتصار السيسى تتوجه بالشكر والاعتزاز للمتطوعين فى الهلال الأحمر المصرى الحوار الوطنى يؤكد مساندته لمواقف القيادة السياسية الهادفة لحماية مصر وشعبها إتش سي تتوقع تثبيت سعر الفائدة في اجتماع البنك المركزي المصري المقبل البنك الدولي يتوقع نمو اقتصاد مصر بنسبة 4.2% خلال عام 2025 الأهلي يهزم شباب بلوزداد الجزائري 6 -1 ويعتلي صدارة مجموعته بدوري الأبطال إطلاق «تطبيق حماية المستهلك» للهواتف الذكية لسرعة حل مشكلات المواطنين سامي عبد الصادق: البنك الزراعي المصري نجح خلال الـ5 سنوات الماضية في مضاعفة حجم أعماله بنسبة 400% «الإسكان الاجتماعي»: بيع 700 ألف كراسة شروط لحجز وحدات «سكن لكل المصريين5» البورصة المصرية تخسر 7.3 مليار جنيه في ختام تعاملات الأحد الحكومة تستعد لإطلاق مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خلال أيام الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على تطوير منظومة الطيران بشكل متكامل الاتحاد المصري للتأمين يستعرض جهود تعزيز التكنولوجيا الرقمية في القطاع

اخبار عسكرية

”هنسولدت” تطور نظام التشويش المضاد للطائرات

يوروفايتر - إي إس جي
يوروفايتر - إي إس جي

حقق مزود حلول الاستشعار Hensoldt قفزة تكنولوجية في تطوير منتجات الحماية الإلكترونية للطائرات, من خلال الجمع بين تقنيات الذكاء الاصطناعي والرقمنة والتحكم في الإشارات الإلكترونية (مجموعة المسح الإلكتروني النشط ، AESA) ، طورت الشركة نظام تشويش يسمى Kalaetron Attack - المعروف أيضًا باسم جهاز التشويش - يمكنه أيضًا تشويش أحدث الرادارات الروسية ، و وبالتالي حماية الطائرات من الدفاعات الجوية للعدو ، كما كتب هنسولدت.

أثبت هجوم Kalaetron مؤخرًا فعاليته في سيناريوهات التهديد الحالية في اختبارات أرضية مكثفة. إنه ينتمي إلى عائلة منتجات Hensoldt الرقمية بالكامل "Kalaetron" ، والتي تستخدم ، من بين أشياء أخرى ، في نظام الحماية الذاتية لـ NH90 ولاستطلاع الإشارات في القوات المسلحة الألمانية.

كما يكتب Hensoldt ، تم استخدام مزيج التكنولوجيا لتحسين أداء التشويش بطريقة مستهدفة. هذا يعني أنه يمكن توسيع نطاق "هجوم كالترون" في أي وقت لاستخدامه كنظام حماية ذاتية أو دور حارس ومُشَوِّش.

Hensoldt يطور نظام التشويش المضاد للطائرات

وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، فإن العناصر الأساسية للنظام هي مستشعر رقمي كامل النطاق ومستجيب ، وجهاز تشويش يمكن التحكم فيه إلكترونيًا وهيكل مضغوط للمكونات الإلكترونية لم يكن ممكنًا إلا من خلال الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد.

وخطوة التطوير التالية هي أن يتم تركيبها في طائرة في صيف 2022 من أجل تأكيد النتائج المختبرية الإيجابية في اختبارات الطيران الواقعية.