قام المقاول العام لشركة Eurodrone ، Airbus Defense and Space ، بتقديم طلبات لتطوير وتسليم أنظمة فرامل معدات الهبوط للنظام الجوي الأوروبي بدون طيار Eurodrone MALE RPAS (متوسط ​​الارتفاع ، نظام جوي طويل التحمل عن بُعد).

تتولى Liebherr-Aerospace مسؤولية تطوير وتصنيع معدات الهبوط الرئيسية والأنف بما في ذلك التشغيل والتوجيه والتحكم الإلكتروني بالإضافة إلى المضخة التي تعمل بمحرك كهربائي (EMP) ، كما كتبت الشركة. مصدر الطاقة الكهروهيدروليكي اللامركزي الذي يتم تشغيله بالكهرباء بالكامل مع EMP حيث يمكن تثبيت القلب بالقرب من المستهلكين الأفراد أكثر من المضخات التقليدية التي تعمل بمحرك. المزايا هي كفاءة أعلى ووزن أقل وانبعاثات ضوضاء أقل.

تتولى شركة Liebherr-Aerospace مسؤولية تطوير وتصنيع معدات الهبوط الرئيسية والأنف بما في ذلك أدوات التحكم في التشغيل والتوجيه والتحكم الإلكتروني بالإضافة إلى المضخة التي تعمل بمحرك كهربائي.

تم اختيار Safran Landing Systems لتصميم وتطوير وتأهيل وإنتاج حزمة العمل بما في ذلك العجلات والمكابح والمعدات الهيدروميكانيكية بالإضافة إلى توفير وحدة التحكم في الفرامل التي سيتم تطويرها بواسطة Safran Electronics & Defense ، شريك الشركة في هذا البرنامج. وفقًا لصفران ، ستوفر 60 مجموعة من المعدات.

كتب Safran أيضًا أن برنامج Eurodrone يهدف إلى تزويد فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا بطائرة استطلاع بدون طيار ذاتية القيادة عالية الارتفاع ، وبالتالي تعزيز السيادة التشغيلية والصناعية للاتحاد الأوروبي.

من المقرر أن يبدأ إنتاج النموذج الأولي الأول في عام 2024 ، مع تحديد موعد التسليم الأول في نهاية العقد.