قام المكتب الفيدرالي لمعدات Bundeswehr وتكنولوجيا المعلومات والدعم أثناء الخدمة (BAAINBw) بتكليف Airbus Helicopters بتحديثين للتشغيل الآمن لطائرة هليكوبتر النقل المتوسطة CH-53GA. وفقًا لإعلان BAAINBw على منصة المناقصات الأوروبية TED في 20 أبريل ، ستتم ترقية معرف الصديق-العدو (هوية صديق أو عدو ، IFF) إلى أحدث معيار للوضع 5.

مع IFF ، ترسل الطائرات معلومات تعريفية حول الطائرة وخطة الرحلة بناءً على طلب من رادار ثانوي ، مما يسمح بتصنيفها بشكل لا لبس فيه كصديق أو عدو. الوضع 5 هو أحدث معيار يتم بناؤه حاليًا في جميع الطائرات العسكرية ورادارات الاستجواب - على الأقل في منطقة الناتو. يعتبر الوضع 5 أقوى وأكثر مناعة ضد التداخل من سابقاته بفضل استخدام تقنيات التعديل والتشفير والتشفير الحديثة.

طائرات الهليكوبتر CH-53GA - هنا في فنلندا ليلاً - تتلقى ترقيات IFF والمساعدة في الهبوط

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجديد النظام المرجعي المعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لارتفاع الرحلة واتجاهها (Attitude Heading System ، AHRS) لجهاز المساعدة على الهبوط المستندة إلى المستشعر SELA. تدعم SeLa الطيار عند الهبوط في ظل ظروف طيران بصرية صعبة مثل التعتيم أو التعتيم ، حيث تتعطل الرؤية بالقرب من الأرض بشدة بسبب الثلوج أو الغبار. تعمل الكاميرات والرادار وأجهزة استقبال GPS والمسبار المغنطيسي الأرضي ونظام الدوران معًا لتزويد الطيار بمعلومات مفصلة. النظام ، الذي طورته ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH بدعم من Airbus و Fraunhofer-Gesellschaft ، تم تثبيته في 26 CH-53GAs أثناء مهمة أفغانستان.

لن تكون مثل هذه الإجراءات الأخيرة للحفاظ على تشغيل المروحية القديمة بأمان حتى يتم استبدالها بطائرة هليكوبتر النقل الثقيل (STH). لا يبدو مؤكدًا في الوقت الحالي ما إذا كان من الممكن الالتزام بخطة تسليم أول طائرات هليكوبتر جديدة اعتبارًا من عام 2026.