عرض لمركبة بايونيت ذاتية القيادة تحت الماء

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
ختام الندوة الدولية الثلاثون حول تفاعل النيوترونات مع النوى في شرم الشيخ اليابان تتسلم ثلاث مركبات أرضية بدون طيار (نظام المشاة الهجين المجنزرة) ”طاقة” الإماراتية تتفاوض مع اثنين من المساهمين علي الاستحواذ على أسهم صندوقي GIP وCVC من الشركة الاسبانية المتعددة الجنسيات مصرع وإصابة 102 شخص في أفغانستان جراء الفيضانات ”فيجو” يتحدى حزب العمال الاشتراكي العمالي بالالتزام أمام كاتب العدل وزيرة الثقافة تُصدر قرارًا بتشكيل لجنة لمتابعة تنفيذ توصيات الحوار الوطني انطلاق الدورة السادسة من ”مهرجان القاهرة الأدبي”.. السبت تؤكد إسبانيا وهولندا التزامهما بالسياسة الخارجية النسوية والتعاون الاستراتيجي في الاتحاد الأوروبي قطاع النقل يدعو إلى تقديم مساعدة بقيمة 10.5 مليون يورو للمواطنين الذين يتدربون على الرقمنة في مجال التنقل أنخيل فيكتور توريس يجتمع مع عمدة برشلونة للمضي قدماً في إعداد لجنة التعاون الإداري المشترك لهذا العام إطلاق أول برنامج تدريبي في مصر بمجال التصدير معتمد دوليا من هيئة كندية لويس بلاناس: تتمتع إسبانيا بإمكانات استثنائية في مجال تكنولوجيا الأغذية الزراعية

اخبار عسكرية

عرض لمركبة بايونيت ذاتية القيادة تحت الماء

مركبة بايونيت ذاتية القيادة تحت الماء
مركبة بايونيت ذاتية القيادة تحت الماء

عشية معرض Ocean Business في ساوثهامبتون ، قدمت شركة Bayonet Ocean Vehicles (BOV) الأمريكية مركبة Bayonet 250 ذاتية القيادة تحت الماء على نهر إيتشن.

تم شرح ميزات سلسلة مركبات Bayonet مثل قابلية النقل وسعة الحمولة وسهولة التشغيل وتم توضيحها في الاختبارات العملية باستخدام العديد من التطبيقات والسيناريوهات.

Bayonet 250 هو نموذج متوسط ​​الحجم في مجموعة Bayonet المكونة من ثلاث مركبات ، كما يكتب BOV. الاسم مشتق من حمولتها البالغة 250 رطلاً (113 كجم). يعمل بالكهرباء بواسطة مسار مطاطي ، ويبلغ مداه 24 كيلومترًا على الأرض و 10 كيلومترات تحت الماء. يتم تجميع المركبة في الموقع بدون أدوات ويمكن استخدامها من الشاطئ أو من السفينة.

بوزن 68 كجم ، تعد Bayonet 150 الأخف وزناً ، وتعد Bayonet 350 ، التي يبلغ وزنها 158 كجم ، أثقل مركبة في السلسلة. يمكن أن تكون الحمولة عالية مثل الوزن الساكن. تعتمد مقاومة الانتفاخ على وزن السيارة المعني. يمكن للمركبات أن تعمل على أعماق تصل إلى 100 متر وتتحرك بشكل مستقل. وفقًا لـ BOV ، تتم الإدارة عبر منصة برامج Opensea من Greensea Systems. يوفر البرنامج ، جنبًا إلى جنب مع الزاحف ، التنقل الدقيق وتكامل الحمولة والاستقلالية والتحكم عبر الأفق. بالاقتران مع الأجهزة القوية ، يتم تغطية مجموعة واسعة من الحمولات والتطبيقات الممكنة لدعم العمل الدقيق في أصعب البيئات. يتم الاتصال عبر الإنترنت عبر كابل إيثرنت.

تنتظر Bayonet 250 التي تمت ترقيتها بالكامل النشر على ضفة النهر

تنتظر Bayonet 250 التي تمت ترقيتها بالكامل النشر على ضفة النهر

أشار نيك هارتمان ، نائب الرئيس للاستراتيجية والنمو والمدير العام لشركة Bayonet Ocean Vehicles ، إلى التطبيقات المحتملة للتفتيش الجيوتقني ومراقبة الواجهة البحرية والأرضية ، من بين أمور أخرى. ترى الشركة أن هناك حاجة في قطاع الدفاع إلى محركات مسار الحراب للكشف عن الألغام والقذائف غير المنفجرة. وتابع هارتمان: "مركبات اليوم قادرة على تقديم حلول لمجموعة واسعة من تحديات جمع البيانات تحت الماء ومنطقة الأمواج تتجاوز بكثير مراجع الصناعة الدفاعية الأصلية".

يمكن تجهيز مجموعة Bayonet من المركبات بمجموعة متنوعة من المستشعرات البيئية والأوقيانوغرافية والهيدروغرافية والصناعية لتلبية العديد من التطبيقات التجارية والعسكرية للمركبات ، وفقًا لـ BOV. تستشهد الشركة بتطبيقات الذخائر غير المنفجرة (UXO) وعمليات تفتيش الموانئ والتخلص من الذخائر المتفجرة (EOD) وانتشار الضوضاء كأمثلة.