قررت الحكومة الفيدرالية عدم المشاركة في برنامج Tiger MKIII والتخلص التدريجي من المروحية الهجومية في عام 2038. جاء ذلك من تقرير لوكالة الأنباء الألمانية.

يبدو أن القرار الذي ظل في الهواء منذ شهور قد تم اتخاذه. حقيقة أن الحكومة الفيدرالية سوف تتحدث في نهاية المطاف ضد استمرار استخدام النمر كانت وشيكة لبعض الوقت. لم يعترف أحد من البوندسفير علنًا بالنمر ، ويبدو أن هناك شكوكًا كبيرة داخل القوات حول ما إذا كان مفهوم طائرة هليكوبتر مقاتلة تحلق في منطقة تدافع عنها قوات العدو لا يزال لها مستقبل على المدى الطويل (ذكرت ES & T).

بالإضافة إلى ذلك ، في أبريل ، في رد من الحكومة الفيدرالية على سؤال صغير من المجموعة البرلمانية CDU / CSU في البوندستاغ ، قيل إنه لم يكن من المفترض أن الترقية المحتملة لطائرات الهليكوبتر القتالية من طراز Tiger الألمانية إلى منتصف ترقية الحياة مارك الثالث سيكون له تأثير كبير على الاستعداد التشغيلي للأسطول سوف يتحسن. في الرد ، كتبت الحكومة الفيدرالية أن القرار لم يتخذ بعد. كشفت الوثيقة أيضًا أن قدرة Tiger المضادة للدبابات كانت محدودة ، خاصة بسبب نقص الذخيرة (ذكرت ES & T).

مروحية مقاتلة من طراز Tiger تستعد لمهاجمة أهداف برية

عدم وجود الاستعداد التشغيلي في النمر

يمتلك البوندسفير حاليًا 51 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز تايجر والتي تم تحديد نهاية عمرها التشغيلي المخطط لها في عام 2038. للعمل بعد هذه النقطة ، كان على الحكومة الفيدرالية الانضمام إلى برنامج ترقية منتصف العمر Mark III. كجزء من هذا البرنامج ، يخطط الإسبان والفرنسيون لترقية نمورهم.

ومع ذلك ، واجه البوندسفير مشاكل كبيرة مع النظام منذ إدخال المروحية القتالية. لا يمكن أبدا أن يتحقق التوافر المرضي. في مايو من العام الماضي ، قالت وزيرة الدفاع آنذاك كريستين لامبرخت إن تسع طائرات هليكوبتر فقط من أصل 51 كانت تعمل في ذلك الوقت.

في التقرير الأخير الذي نشرته وزارة الدفاع حول الاستعداد التشغيلي المادي للبوندسفير من عام 2021 ، جاء في التقرير عن النمر: "ظل الاستعداد التشغيلي لـ KH TIGER في مستوى غير مُرضٍ في الفترة المشمولة بالتقرير. لا يزال تراكم عمليات التفتيش الرئيسية لعدد كبير من الطائرات بسبب نقص قدرة الإرساء يؤثر على الاستعداد التشغيلي لهذا النظام. لن تسري الإجراءات التي تم تقديمها لتقليل تراكم التفتيش حتى نهاية عام 2023 على أقرب تقدير. ومع ذلك ، من غير المتوقع القضاء التام على الازدحام المروري قبل نهاية عام 2026. [...] الهدف هو تحقيق زيادة كبيرة في الجاهزية التشغيلية المادية لـ KH TIGER في الخطوات السنوية حتى عام 2026. "

تحديث: قال متحدث باسم Airbus Helicopters ، الشركة المصنعة لـ Tiger ، عند سؤالهم أنهم أحاطوا علما بالقرار. ومع ذلك ، أكد على وجود قائمة خاصة متكاملة من الإجراءات بين العميل وإيرباص من أجل التحسين المستدام لتوافر الأسطول منذ عامين وأن شركة إيرباص تقوم بتنفيذها أيضًا. علاوة على ذلك ، نحن ملتزمون بزيادة مستمرة في التوافر وقد تم اتخاذ تدابير ملموسة لتحقيق ذلك. واضاف المتحدث "اننا نرحب بالمناقشات حول الاجراءات الواجب اتخاذها والضرورية للاستخدام الامثل للطائرة المروحية خلال استمرار خدمتها مع الجيش الالمانى".

مروحية هجومية خفيفة

ومع ذلك ، فقد تعهدت الحكومة الفيدرالية لحلف الناتو بتوفير 48 طائرة هليكوبتر مقاتلة بحلول بداية عام 2032. من أجل تعويض العجز المتوقع في القدرات لأسطول النمر وتخفيفها ، تدرس الحكومة الفيدرالية إدخال طائرة هليكوبتر هجومية خفيفة.

H145M تطلق SPIKE ER2

تعد H145M من Airbus Helicopters حاليًا الخيار الأكثر ترجيحًا لمثل هذه المروحية الهجومية الخفيفة المتوفرة في السوق. تم تقديم هذا النوع بالفعل في Bundeswehr كطائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض (H145M LUH SOF) وتستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الخاصة.

تهدف الحكومة الفيدرالية إلى الحصول على موافقة البرلمان على شراء طائرات هليكوبتر هجومية خفيفة هذا العام.