تعرف على أنظمة الدفاع الجوي IRIS-T SLM

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
السيدة انتصار السيسى تتوجه بالشكر والاعتزاز للمتطوعين فى الهلال الأحمر المصرى الحوار الوطنى يؤكد مساندته لمواقف القيادة السياسية الهادفة لحماية مصر وشعبها إتش سي تتوقع تثبيت سعر الفائدة في اجتماع البنك المركزي المصري المقبل البنك الدولي يتوقع نمو اقتصاد مصر بنسبة 4.2% خلال عام 2025 الأهلي يهزم شباب بلوزداد الجزائري 6 -1 ويعتلي صدارة مجموعته بدوري الأبطال إطلاق «تطبيق حماية المستهلك» للهواتف الذكية لسرعة حل مشكلات المواطنين سامي عبد الصادق: البنك الزراعي المصري نجح خلال الـ5 سنوات الماضية في مضاعفة حجم أعماله بنسبة 400% «الإسكان الاجتماعي»: بيع 700 ألف كراسة شروط لحجز وحدات «سكن لكل المصريين5» البورصة المصرية تخسر 7.3 مليار جنيه في ختام تعاملات الأحد الحكومة تستعد لإطلاق مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خلال أيام الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على تطوير منظومة الطيران بشكل متكامل الاتحاد المصري للتأمين يستعرض جهود تعزيز التكنولوجيا الرقمية في القطاع

اخبار عسكرية

تعرف على أنظمة الدفاع الجوي IRIS-T SLM

أنظمة الدفاع الجوي IRIS-T SLM
أنظمة الدفاع الجوي IRIS-T SLM

في 22 يونيو ، وقع مكتب مشتريات وزارة الدفاع الالمانية عقد توريد مع Diehl Defense لست وحدات حريق من نظام الدفاع الجوي IRIS-T SLM. قبل أيام قليلة ، في 14 يونيو ، وافقت لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني على ميزانية قدرها 950 مليون يورو لهذا الغرض.

تتكون وحدة مكافحة الحرائق من مكونات الرادار الشامل ومركز العمليات التكتيكية وثلاث قاذفات من ثماني نقاط بالإضافة إلى مركبات دعم للصيانة والتحميل. هناك أيضًا صواريخ موجهة للعمليات والتدريبات. يشارك Hensoldt (جهاز رادار) ، Airbus Defense and Space (نظام القيادة ونشر الأسلحة) ، Rheinmetall MAN للمركبات العسكرية (المركبات الحاملة) و Rhode & Schwarz (الاتصالات اللاسلكية) كمقاولين من الباطن.

لمحة عن مكونات IRIS-T SLM  من اليسار - قاذفة . رادار . مركز عمليات

لمحة عن مكونات IRIS-T SLM: من اليسار - قاذفة . رادار . مركز عمليات

يتم دمج جميع المكونات في إطارات حاوية ISO القياسية 20 قدمًا ، وبالتالي يمكن نقلها على شاحنات HX الحديثة مع صيغة محرك 8 × 8 وعن طريق السكك الحديدية أو الطائرة أو السفينة. طائرات النقل A400M و C130-J والآلات الأكبر مناسبة للنقل الجوي. وفقًا لـ BMVg ، يتم استخدام النظام ضد التهديدات الجوية مثل الطائرات بدون طيار أو الطائرات أو المروحيات أو صواريخ كروز. إنها تثبت نفسها حاليًا في ظروف قتالية حقيقية في أوكرانيا.

يستخدم الرادار متعدد الوظائف TRML-4D من Hensoldt كمستشعر رئيسي. وفقًا للشركة المصنعة ، يعتمد TRML-4D على تقنية مستشعر AESA الأكثر تقدمًا في الحالة الصلبة (مصفوفة جاليوم نيتريد النشط الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا) مع حزم متعددة الأشكال رقمية ، وهي مصممة للكشف عن الأرض على المدى القصير والطويل. واستخدام السلاح.

يوفر مركز العمليات التكتيكية (TOC) في حاوية ISO 20 قدمًا مساحة لمشغلين اثنين في نسخة التصدير. يتم تنفيذ تخطيط المهام ومكافحة الحرائق باستخدام برنامج Airbus Defense and Space's Fortion IMBS-FC (برنامج إدارة القتال المتكامل للتحكم في الحرائق). يتم التحكم في كل من جهاز الرادار والقاذفات من TOC.

يتم نقل وحدة الإطلاق إلى مكان الاستخدام بواسطة شاحنة HX بهيكل حاوية. بفضل مصدر الطاقة الخاص بها ونظام توجيه الصواريخ ، يمكن نشر الوحدة بشكل منفصل عن مكونات النظام الأخرى. ثمانية صواريخ في حاويات متعددة الوظائف جاهزة للإطلاق في غضون عشر دقائق.

في عقد الشراء مع شركة Diehl Defense ، تم الاتفاق على تسليم ست وحدات إطفاء بإجمالي 216 صاروخ موجه (منها 72 صاروخ تدريب). يجب أن يكون النظام الأول متاحًا بالفعل لأغراض التأهيل في عام 2014. من المقرر تسليم السلسلة من نهاية عام 2025 ويجب أن تكتمل في عام 2027. ستصل الصواريخ من منتصف عام 2025. اختياريًا ، تم الاتفاق على تسليم 665 صاروخًا موجهًا إضافيًا على شريحتين ، والتي يمكن إلغاؤها بحلول 1 يناير 2027 و 31 ديسمبر 2030.

في الأشهر القليلة الماضية ، قامت القوات المسلحة الألمانية ، جنبًا إلى جنب مع الصناعة ، بتدريب المشغلين الأوكرانيين على IRIS-T SLM. لذلك ، لديها بالفعل معرفة بالنظام وقدرتها التدريبية الخاصة ، والتي يمكن من خلالها إنشاء قدرة تشغيلية أولية بسرعة بعد تسليم الأولى.