يُظهر الكفاح من أجل التفوق في الطيف الكهرومغناطيسي (EMS) في أوكرانيا أنه في النزاعات مع الخصوم على قدم المساواة ، يجب أن تفي جميع المنصات بأعلى متطلبات القتال الإلكتروني (EK). نهج EK التقليدية تصل بشكل متزايد إلى حدودها. من نورمبرج وميونيخ ، يقدم Saab و Helsing حلاً فائقًا يمكّن Eurofighter EK من مواجهة تحديات ساحة المعركة اليوم وغدًا.

الحرب العدوانية الروسية في أوكرانيا هي أيضًا صراع من أجل التفوق في EMS. تُظهر الدورة التحديات التي تخبئها EK في ساحة المعركة اليوم - خاصة في مجال الهواء.

ينعكس هذا في الاستخدام المكثف للتشويش ، بما في ذلك الإشارات لاستخدام نظام الملاحة GPS. يقال إن الوسائل الفعالة لأنظمة الأسلحة الطائرة مثل ذخيرة الهجوم المباشر المشترك قد تعطلت بشكل كبير مرارًا وتكرارًا بسبب استخدام التشويش الروسي.

في الوقت نفسه ، يتزايد عدد أجهزة الإرسال المرنة المعرفة بالبرمجيات: أجهزة الراديو المعرفة بالبرمجيات مثل الروسية Azart R-187 والأجهزة الخاصة بمعيار الناتو SINCGARS (النظام الراديوي أحادي القناة والجو) قيد الاستخدام في أعداد كبيرة. هذه البواعث ديناميكية للغاية ، وتستخدم نطاق تردد واسعًا وتجنب الاكتشاف إلى حد كبير باستخدام الطرق التقليدية.

يساهم كلا الجانبين في خصائص EK في ساحة المعركة في أوكرانيا: نظام EMS شديد التعقيد والتركيز للغاية حيث يكون الاستطلاع والفعالية أكثر صعوبة بشكل ملحوظ. يتم تعزيز ذلك أيضًا من خلال استخدام بواعث ، والتي تنبعث منها إشارات خادعة ، على سبيل المثال ، من رادارات الدفاع الجوي في وضع إطلاق النار.

تُظهر ساحة المعركة الحديثة مدى تعقيد الصراع على السيادة في نظام الإدارة البيئية. يجب أن تأخذ منصات القوة الجوية هذه التحديات في الاعتبار اليوم وأن تكون واقية من المستقبل. وهذا ينطبق بشكل خاص على التطوير الإضافي لطائرة Eurofighter - العمود الفقري لأسطول Luftwaffe.

يقدم Saab و Helsing معًا ترقية لـ Eurofighter التي تجمع بين الأجهزة الرائدة وأحدث البرامج من ألمانيا. الحل ليس متاحًا في السوق وسهل الدمج فحسب ، ولكنه أيضًا يتمتع بسيادة وطنية ومثبتة في المستقبل.

دكتور ليسكي ، صعب في نورمبرغ:

"بالنسبة إلى Eurofighter EK ، نستخدم واجهات Eurofighter الحالية ونكيف نظامنا. لذا فنحن نتعامل مع الحد الأدنى من التدخل الجراحي. في موقعنا في نورمبرغ ، يمكننا رسم خريطة لنظام Arexis بأكمله في المختبر ولدينا أيضًا مسافات قصيرة لشركائنا في الصناعة والقوات الجوية. "

من خلال مواقعها في وسط فرانكونيا وبافاريا العليا ، تضمن Saab و Helsing ، جنبًا إلى جنب مع موردين آخرين في ألمانيا ، درجة عالية من التكامل الرأسي في ألمانيا. يمكنك أيضًا العمل بشكل وثيق بشكل خاص مع الشركاء المعنيين في Bundeswehr - من مركز أنظمة الأسلحة القتالية الإلكترونية المحمولة جواً (Zentr EK FlgWaSys) في Kleinaitingen إلى مركز دعم نظام Eurofighter في Manching. مع Tornado و Tornado ECR ، أثبت Saab بالفعل هذا التعاون بنجاح كشريك طويل الأمد للقوات الجوية.

في الوقت نفسه ، تضمن الشركات السيادة الوطنية طويلة الأجل في معالجة البيانات شديدة الحساسية لـ EK: مع الترقية لـ Eurofighter ، ستزداد الكفاءات الواسعة في مجالات البرمجيات والذكاء الاصطناعي في نورمبرج وميونيخ موسع. هذا يقوي الأساس للقدرة الألمانية وسيادة البيانات لـ Eurofighter EK في المستقبل.

أداء النظام في جميع مراحل عملية الإدارة

من أجل توفير صورة دقيقة لحالة Eurofighter EK في نظام EMS اليوم ، يتم استخدام أقوى جهاز في عائلة Arexis للترقية. يسجل EMS هذا دون قيود حول الطائرة ويولد كميات هائلة من البيانات في هذه العملية. تتطلب معالجتها للحصول على صورة موقف في الوقت الفعلي استخدام AI: يتم رقمنة جميع الإشارات في المستشعر وتحليلها باستخدام حلول برمجية تعتمد على الذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي.

تعمل منظمة Helsing's AI على تحسين تقييم الموقف من خلال الكشف السلوكي وتحليل التهديدات في الوقت الفعلي ، خاصة مع الأنظمة غير المعروفة. يدعم الذكاء الاصطناعي أيضًا إصدار الأوامر في اختيار المقاييس المثلى وتعديلها في غضون مللي ثانية إذا لزم الأمر. ميزة حاسمة في الحرب الجوية في المستقبل.

أساس تأثير Eurofighter EK هو المسارات المترجمة بدقة بواسطة الحل من Saab و Helsing. في الخطوة الأولى ، يجب أن يتم تمكين Eurofighter EK بشكل أساسي حركيًا باستخدام AGM-88E. للحماية الذاتية ، يمكن لـ Eurofighter EK تحقيق تأثير من خلال أحدث أجهزة التشويش القائمة على نيتريد الغاليوم. فعالية له التشويش نحن تتكيف وتتحسن باستمرار من خلال الفهم العميق للطيف من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي في مهام نظام المنبع.

أثناء الاستخدام ، يمكن لكل طائرة بأجهزة استشعار عالية الدقة أن تساهم في الصورة العامة للموقف ، سواء بشكل فردي أو في شبكة متصلة. تم تجهيز Eurofighter EK بأحدث قدرات EK ، والتي تمكن القوات الجوية الألمانية من تقديم مساهمة قوية في إطار التزامات الناتو.

الأمن المستقبلي من خلال القدرة على النمو

بالنسبة للحرب الإلكترونية ، يجب تطوير أنظمة الأسلحة بشكل مستمر. هذا هو السبب في أن الحل من Saab و Helsing ينمو بشكل متكرر منذ البداية. تم تحقيق زيادات أخرى في القدرة بالفعل في الفترة من التسليم الأول للقدرة التشغيلية الأولية (2028) إلى تحقيق القدرة التشغيلية الكاملة (2032+).

يتم تأمين مزيد من التطوير للنظام العام من اليوم الأول من خلال تكيف نماذج الذكاء الاصطناعي بناءً على بيانات المستخدم وإغلاق سلاسل معالجة البيانات. يحدث هذا في فترات دورات البرامج ، أي أشهر ، بدلاً من دورات الأجهزة التي استمرت سنوات ، إن لم يكن عقودًا.

ماتياس أمثور وستيفاني لينجمان

السيد. ماتويتش ، مدير منتجات Helsing Cognitive EK:

"يسمح تحليل الطيف القائم على الذكاء الاصطناعي أيضًا بالكشف في الوقت الفعلي عن البواعث الرشيقة والمحددة من SW والمحددة بواسطة SW على متن الطائرة ، وتوطينها وتصنيفها. بالتعاون الوثيق مع زملائنا من نورمبرج ، من الواضح أن الحل الذي نقدمه هو دليل على المستقبل - لأنه يمكن توسيعه ".

طور Saab و Helsing الحلول اللازمة لذلك على مدى السنوات القليلة الماضية. بالإضافة إلى تطوير Helsing للذكاء الاصطناعي القوي على الأجهزة العسكرية المتطورة ، يتضمن هذا أيضًا هندسة برمجيات Arexis: يسمح التجريد بين الأجهزة والبرامج بدورات تكرار مستقلة - أي أنه من الممكن استخدام وحدات مطورة أخرى دون تغيير الأجهزة أو حتى استبدالها. تمكّن الواجهات المحددة بوضوح من إضافة الوظائف وتكييفها بطريقة معيارية ، حتى في ظل متطلبات الموافقة المعقدة للطيران العسكري في ألمانيا. لأنه هنا يمكن لشركة Saab أن تساهم بعقود من الخبرة كمورد لتورنادو ويوروفايتر.

كرونة إستونية حديثة لطائرة فتوافا

من الناحية التشغيلية ، يجب أن يكون استخدام Eurofighter EK مرتبطًا بشبكة عالية - كجزء من نظام الأنظمة - مع منصات أخرى تابعة للقوات الجوية. هذا ينطبق على قدراته السلبية ولكن أيضا على قدراته النشطة. من أجل الحصول على صورة شاملة للوضع في نظام الإدارة البيئية ولتطوير القدرات ، من الأهمية بمكان ألا تتم مشاركة بيانات المهمة واستخدامها عبر الأنظمة الأساسية فحسب ، بل عبر المجالات أيضًا. يتضمن ذلك تدريب مهارات الذكاء الاصطناعي ، وأيضًا باستخدام التقنيات السحابية.

يتوقع المستخدمون والمشترون في القوات المسلحة الألمانية هذه الحاجة إلى التكامل السلس لمنصات EK وبياناتها. هذه هي الطريقة الوحيدة لكي يتمكن البوندسفير من تنفيذ مهام تعاونية للمفوضية الأوروبية في ظل ظروف تشغيلية. من خلال حل Saab-Helsing لـ Eurofighter EK ، تتخذ القوات الجوية خطوة حاسمة في هذا الاتجاه.