كلفت وكالة الدفاع الدنماركية (DALO) اتحاد سفن الدوريات الدنماركي بتصميم فئة جديدة من سفن الدوريات للبحرية الدنماركية. جاء ذلك من بيان صحفي صادر عن وزارة الدفاع الدنماركية وشركة الأسلحة الدنماركية Terma.

سيتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع القوات المسلحة الدنماركية ومع مقاولين من الباطن محتملين من صناعة الشحن والدفاع الدنماركية لضمان تصميم مستدام "يواكب المستقبل" وبأسعار معقولة.

ومن المقرر أن تبدأ الأعمال الخرسانية في المشروع في صيف عام 2023 وتنتهي بحلول منتصف عام 2025. في ذلك الوقت ، ستقرر الحكومة الدنماركية شراء وبناء السفن الجديدة.

يجب أن يتضمن التصميم نفسه ميزات مثل التقنيات "الخضراء" ، على سبيل المثال لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري ، بالإضافة إلى أنظمة التحكم المتقدمة ومعدات النشر المعيارية المضمنة. بالنسبة لهذا الأخير ، تتمتع صناعة تصميم وبناء السفن الدنماركية بخبرة كبيرة من سفن الدوريات من فئة Flyvefisken (الأسماك الطائرة) وفرقاطات فئة Absalon. مع هاتين الفئتين من السفن ، يتم وضع معظم المعدات في وحدات حاويات قابلة للتبديل تسمح بالتبديل السريع بين المهام.

يأتي الأمر بعد قرار الحكومة الدنماركية في يونيو 2021 لبدء تطوير فئة جديدة من سفن الدوريات للبحرية الدنماركية ، مناسبة لدوريات السيادة وحماية البيئة. منذ أكثر من عام بقليل ، في أبريل 2022 ، أعلنت DALO عن نيتها منح العقد (العقود) لسفن الدوريات الجديدة لاتحاد سفن الدوريات الدنماركية ، مما يمنحهم المسؤولية الشاملة عن تصميم وتكامل الأنظمة والبناء والصيانة الأولية لـ تتولى السفن الجديدة المهمة. بدأ هذا العقد الأخير الجزء الخاص بالتصميم من المشروع.

لا شك في أن قرار إسناد مشروع سفينة الدورية إلى كونسورتيوم دنماركي كان متأثرًا بالرغبة في تعزيز صناعة الدفاع الدنماركية وزيادة أمن الإمداد ، ولا سيما المعدات الدفاعية الحيوية ، في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022. كما أن هناك القليل من الشك في أن الحرب في أوكرانيا وما نتج عنها من بيئة أمنية أوروبية جديدة قد أثرت على مهام السفن الجديدة المخطط لها ، مع زيادة التركيز على المهام القتالية المحتملة لحماية الممرات البحرية الدنماركية وحلف شمال الأطلسي والدفاع عن المياه الإقليمية الدنماركية.

يمثل المشروع أيضًا نهجًا جديدًا لشركة DALO والبحرية الدنماركية في تصميم السفن الجديدة. حتى الآن ، تحملت DALO والبحرية المسؤولية الرئيسية عن التصميم وتكامل النظام بأنفسهم ، بينما تم التعاقد على البناء الفعلي للسفن خارج الصناعة. من خلال وجود شريك صناعي واحد ، في هذه الحالة ، اتحاد سفن الدوريات الدنماركية ، المسؤول عن المشروع بأكمله ، تهدف DALO والبحرية إلى الاستفادة من الخبرة الصناعية بشكل أكبر. إذا نجح المشروع ، تتوقع DALO والحكومة الدنماركية أن يصبح نموذجًا لمشتريات القدرات المعقدة في المستقبل.

يتكون اتحاد سفن الدوريات الدنماركية من Terma و Odense Maritime Technology و PensionDanmark. Terma هي واحدة من أكبر شركات الأسلحة الدنماركية مع التركيز على أنظمة الرادار وإلكترونيات الطيران وتكنولوجيا الفضاء. كما ذكرت سابقًا من قبل ESuT ، تم منح Terma مؤخرًا عقدًا للعمل كمتكامل أنظمة لنظام الدفاع الجوي قصير المدى الجديد للجيش الدنماركي. Odense Maritime Technology هي شركة استشارية بحرية متخصصة في تصميم السفن وتكاملها ، من بين أمور أخرى ، و PensionDanmark هو صندوق معاشات توظيف يضم أكثر من 800000 عضو ، وعلى هذا النحو لا يجلب الموارد المالية فحسب ، بل يجلب أيضًا مهارات إدارة المشاريع والمخاطر إلى الطاولة.