مرحلة تطوير جديدة لنظام تحذير من الاصطدام للطائرات بدون طيار المدنية والعسكرية

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
السيدة انتصار السيسى تتوجه بالشكر والاعتزاز للمتطوعين فى الهلال الأحمر المصرى الحوار الوطنى يؤكد مساندته لمواقف القيادة السياسية الهادفة لحماية مصر وشعبها إتش سي تتوقع تثبيت سعر الفائدة في اجتماع البنك المركزي المصري المقبل البنك الدولي يتوقع نمو اقتصاد مصر بنسبة 4.2% خلال عام 2025 الأهلي يهزم شباب بلوزداد الجزائري 6 -1 ويعتلي صدارة مجموعته بدوري الأبطال إطلاق «تطبيق حماية المستهلك» للهواتف الذكية لسرعة حل مشكلات المواطنين سامي عبد الصادق: البنك الزراعي المصري نجح خلال الـ5 سنوات الماضية في مضاعفة حجم أعماله بنسبة 400% «الإسكان الاجتماعي»: بيع 700 ألف كراسة شروط لحجز وحدات «سكن لكل المصريين5» البورصة المصرية تخسر 7.3 مليار جنيه في ختام تعاملات الأحد الحكومة تستعد لإطلاق مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خلال أيام الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على تطوير منظومة الطيران بشكل متكامل الاتحاد المصري للتأمين يستعرض جهود تعزيز التكنولوجيا الرقمية في القطاع

اخبار عسكرية

مرحلة تطوير جديدة لنظام تحذير من الاصطدام للطائرات بدون طيار المدنية والعسكرية

نظام تحذير من الاصطدام للطائرات بدون طيار
نظام تحذير من الاصطدام للطائرات بدون طيار

تعد أنظمة التحذير من الاصطدام من أهم عناصر المركبات الجوية غير المأهولة. هي فقط التي تمكن الاندماج الكامل للطائرات بدون طيار في المجال الجوي. في Hensoldt ، مزود حلول أجهزة الاستشعار ، يدخل التطوير مرحلة جديدة. وفقًا للشركة ، تم تكليف الشركة من قبل BAAINBw لتمكين خطوة أخرى نحو التكامل الآمن للطائرات بدون طيار في المجال الجوي الخاضع للرقابة مع الدراسة التوضيحية لـ "رادار الكشف والتجنب".

وفقًا لهنسولدت ، دعا المستهلك الألماني إلى إجراء تحقيق في تنفيذ تكامل تدريجي وشامل للمجال الجوي للطائرة بدون طيار باليورو. من المتوقع أن يكون نظام الكشف والتجنب (نظام DAA) ضروريًا لذلك ، والذي سيتم تعزيزه في تطوير سلسلة تدريجية.

يعد رادار الكشف والتجنب DAA هو المستشعر الرئيسي في نظام التحذير من الاصطدام للمركبات الجوية غير المأهولة مثل Eurodrone

يعد رادار الكشف والتجنب DAA هو المستشعر الرئيسي في نظام التحذير من الاصطدام للمركبات الجوية غير المأهولة مثل Eurodrone

وفقًا لهنسولدت ، يعد رادار DAA أحد المستشعرات الرئيسية في نظام DAA المعقد على متن المركبات الجوية غير المأهولة. وهو يدعم حساب مناورات المراوغة لتجنب الاصطدامات عن طريق اكتشاف وتصنيف وإنشاء مسارات طيران كاملة ("مسارات") للأجسام المقتربة في المجال الجوي. نظرًا للتصميم متعدد الوظائف لهذا الرادار ، ستؤخذ في الاعتبار متطلبات تكامل وظيفة رادار الطقس وسيتم فتح منظور محتمل فيما يتعلق بدعم مساعد هبوط منفصل.

في الفترة التي تسبق هذا التطوير المستقبلي لنظام DAA ، يدعي Hensoldt - كشريك طويل الأمد للقوات المسلحة الألمانية في مجال تكنولوجيا الرادار - أنه قام بإجراء دراسات وطنية وأوروبية لتقليل المخاطر فيما يتعلق بالتصميم و تصميم نظام استشعار رادار خاص لنظام DAA. كانت حملات اختبار الطيران التي تم إجراؤها كجزء من دراسات التطوير التمهيدية هذه والنتائج التي تم الحصول عليها قد أثبتت بالفعل القدرة الوظيفية.

في الدراسة الحالية لرادار DAA ، يجب فحص الجدوى الفنية لمثل هذا الرادار لمشروع Eurodrone ، ويجب تقديم الدليل الوظيفي مع متظاهر من السلسلة القريبة. موضوع آخر هو تقليل المخاطر لتطوير سلسلة في المستقبل. نظرًا لأن "Detect-and-Avoid Radar" يعد مكونًا مهمًا في الرحلة والمهمة ، تركز الدراسة بشكل خاص على تنفيذ متطلبات السلامة واستراتيجية الموافقة في سلطات سلامة الطيران الوطنية والدولية مثل هيئة الطيران الفيدرالية (LBA) ) ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) والمنظمات العسكرية (Bundeswehr Aviation Office ، LufABw).