من الآن فصاعدًا، لن يقوم سرب الكورفيت الأول بإجراء تبادلات للطاقم على قواربهم، وبالتالي سيعود إلى ربط الطاقم بقارب معين في الوقت الحالي. ينبثق هذا من استجابة البحرية لطلب من ES&T. وجاء فيها: "من الآن فصاعدا، تقرر عدم إجراء المزيد من عمليات تبادل الطاقم في الوقت الحالي".

وفي مقابلة مع المنتدى البحري، قال قائد سرب الكورفيت الأول، الكابتن الفرقاطة كينيث هارمز: “يجب على الطاقم أن يعرف قاربهم. نموذج الطاقم المتناوب يكلف قوة قتالية. في المستقبل، سنعود إلى العلاقة القوية بين المنصة والطاقم." ظهرت المقابلة في عدد سبتمبر من المجلة.

كورفيت إرفورت تطلق صاروخ RBS 15 MK3 المضاد للسفن

وبحسب المتحدث باسم البحرية، فقد تم تقديم نموذج الطاقم المتناوب كجزء من انتشار السرب في اليونيفيل. والسبب في ذلك هو أن الطرادات ظلت في الخدمة لفترة طويلة، إلى جانب انخفاض مستوى تخليص المواد. وقال المتحدث إنه مع نموذج الطاقم المتناوب، يمكن ترك القارب في منطقة العمليات لفترة طويلة أثناء قيادته بواسطة أطقم متغيرة.

ومع ذلك، تحت رعاية العودة إلى الدفاع الوطني والدفاع عن التحالف (LV/BV)، يبدو أن هذا النموذج لم يعد قابلاً للتطبيق من وجهة نظر البحرية.

يقول المتحدث: “كجزء من إعادة التركيز على LV/BV، تقرر أن ربط المنصة والطاقم أكثر ملاءمة لنظام أسلحة كورفيت. والسبب هو أنه بالنسبة للعمليات عالية الكثافة حتى نقطة القتال، فإن المعرفة المتعمقة بأنظمة القارب الفردي ضرورية.

لا يزال نموذج الطاقم المتعدد ينطبق على فرقاطات فئة F125

وفي هذا السياق، من المهم التمييز بين "نموذج الطاقم البديل" وما يسمى "نموذج الطاقم المتعدد". تم تقديم هذا الأخير، على سبيل المثال، لفرقاطات فئة F125. في النموذج متعدد الطاقم، تخطط البحرية لأطقم متعددة لمنصة عائمة. تهدف السفن الأربع من فئة F125 إلى تدريب وصيانة ثمانية أطقم. هذا المفهوم ليس موضع شك، كما أكد المتحدث باسم البحرية لـ ES&T.