قامت طائرة التزود بالوقود الثانية KC-130J المخصصة للقوات الجوية برحلتها الأولى من الشركة المصنعة Lockheed Martin في 24 أغسطس، كما غرد مكتب المشتريات BAAINBw على X في 13 سبتمبر. ولا تزال الطائرة الناقلة الثالثة مفقودة، وسيتم استكمال طائرات النقل الست من طراز C-130J المطلوبة، ثلاث منها عبارة عن ناقلات نفط.

سيتم الآن إجراء المزيد من اختبارات الطيران ودمج معدات المهام الخاصة. وتنص الخطة على تسليم الآلة التي تحمل رقم التعريف 55+05 إلى القوات في بداية عام 2024.

الرحلة الأولى لطائرة التزود بالوقود الثانية KC-130J في شركة لوكهيد مارتن

يتم استخدام الطائرات الست من طراز C-130J من قبل سرب النقل الجوي الألماني الفرنسي "Rhein / Rhin" في إيفرو جنبًا إلى جنب مع الطائرات الفرنسية الأربع. يمكن للطائرة C-130J الطيران إلى المطارات الميدانية التي لا تستطيع طائرة A400M الأكبر استخدامها بسبب نقص البنية التحتية.

وفقًا لوصف الجيش الألماني، يمكن للطائرة C-130J الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة كطائرة كتف بالتزامن مع المحركات التوربينية الأربعة، حتى على الأسطح غير المعبدة مثل الأرض أو الحصى أو العشب أو الرمال. يمكن للطائرة C-130J-30 Super Hercules حمل ما يصل إلى 128 شخصًا أو 92 مظليًا أو ثماني منصات شحن.

تم تصميم نسخة الناقلة KC-130J للتزود بالوقود جوًا وأرضًا. ويمكنها تزويد الطائرات والمروحيات بالوقود بمعدل يصل إلى 2270 لترًا في الدقيقة. ويمكن أيضًا إعادة تزويدها بالوقود ذاتيًا لتوسيع نطاقها.

ومن المقرر أن يتم تسليم الطائرة التزود بالوقود الثالثة والأخيرة من طراز KC-130J العام المقبل. ولذلك فإن برنامج المشتريات متقدم على الموعد المحدد.