وزارة النقل تضع اللمسات الأخيرة قبل التشغيل التجريبي لمحطات المترو الجديدة

رئيس مجلس الإدارة:محمود علىرئيس التحرير: شريف سليمان
افتتاح متحف كبار قراء القرآن الكريم بمسجد مصر في العاصمة الجديدة وزير الري: سد النهضة الإثيوبي غير قانوني ومصر لن تقبل المساس بحصتها من مياه النيل القبض على صاحب معرض مطروح لإطلاقه أعيرة نارية بالبحيرة احتفالًا بانتخابات مجلس النواب رئيس الوزراء: إطلاق حزمة استثمارية لدفع القطاعات الواعدة بالاقتصاد المصري الأرصاد: منخفض جوي يؤثر على البلاد وأمطار متفاوتة الشدة حتى الثلاثاء انطلاق اجتماعات الاتحاد الأفريقي لكرة السلة بمصر بحضور وزيري الشباب والرياضة ورئيس الاتحاد الدولي شيخ الأزهر ينعي العالم المؤرخ أ. د. محمد صابر عرب: مسيرة علمية وثقافية حافلة بالعطاء ضبط مزارع بالغربية بعد جمع جراء صغيرة داخل جوال وإلقائها في مصرف مفتى الجمهورية: الفتوى أداة حماية الإنسان والقضية الفلسطينية وحصن ضد محاولات التهجير وزير الأوقاف: الفقيه الحق يوازن بين الأحكام الشرعية وواقع الناس لتحقيق اجتهاد رشيد وكيل الأزهر: الفتوى الرشيدة شريك أساسي في توجيه المجتمع ومواجهة التحديات المعاصرة الإسكان يعلن تيسيرات جديدة لسداد المستحقات المتأخرة على الوحدات العقارية حتى فبراير 2026

اقتصاد

وزارة النقل تضع اللمسات الأخيرة قبل التشغيل التجريبي لمحطات المترو الجديدة

خط المترو الثالث
خط المترو الثالث

تم إنجاز المرحلة الثالثة والنهائية من خط المترو الثالث بوزارة النقل، وتم تشغيلها بين مناطق إمبابة وروض الفرج وجامعة القاهرة، وتمتد على مسافة 13.7 كيلومتراً وتضم 11 محطة، منها 4 محطات تحت الأرض و5 محطات فوق الأرض ومحطتان سطحيتان.

تستهدف هذه المرحلة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مثل شارع السودان وإمبابة والبوهى والقومية العربية وشارع جامعة الدول العربية، وتصل حتى جامعة القاهرة.

يتكامل خط المترو الثالث مع بقية خطوط الشبكة ووسائل النقل العام في منطقة القاهرة الكبرى، من خلال تبادل الخدمات مع الخط الأول في محطة ناصر، والخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، والخط السادس في محطة العباسية، والقطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ومونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.

كما يتم الربط مع الطريق الدائري عند محطة الطريق الدائري، مما يتيح ربط مترو الأنفاق مع نظام الحافلات الترددية السريعة (BRT) المعتمد على الطريق الدائري، وذلك لتحقيق تبادل الخدمات بينهما.