لأول مرة، سيتم تجهيز منصة الأسلحة بنظام الرؤية الشاملة SETAS (نظام الرؤية من خلال الدرع) من شركة Hensoldt. كما أعلنت الشركة في 1 مارس، طلبت KNDS-Krauss-Maffei Wegmann (KMW) 54 نظام SETAS لدمجها في مدفع الهاوتزر ذو العجلات RCH 155. قيمة الطلب في نطاق مليون يورو مكون من رقمين.

وحدة الاستشعار لنظام الرؤية الشاملة SETAS

وسوف تحصل أوكرانيا على ما مجموعه 36 طائرة من طراز RCH 155 ــ بتمويل من مبادرة التدريب التي أطلقتها الحكومة الفيدرالية. وتحتاج ألمانيا إلى تجهيز القوات المتوسطة الحجم التي لم يتم تحديدها علناً بعد من حيث العدد. ومن المتوقع هذا العام تقديم اقتراح بقيمة 25 مليون يورو للإفراج عن التمويل من لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني.

تسمح الشاشة المثبتة على الخوذة لأحد أفراد الطاقم داخل السيارة برؤية الدرع فعليًا

ويصف هينسولدت نظام SETAS بأنه نظام مراقبة نهاري وليلي عالي الأداء للمركبات المدرعة بكافة أنواعها، ويمنح نظام الرؤية الكهروضوئية عالي الدقة كل فرد من أفراد الطاقم الفرصة للحصول على وعي بصري كامل بالموقف بزاوية 360 درجة حول المركبة من داخل المركبة. . يمكن تحديد التهديدات وتصنيفها مبكرًا وبشكل موثوق ضمن نطاق عملها. يشتمل النظام المعياري على نظامين استشعار قويين: كاميرات ضوء النهار الملونة عالية الدقة وكاميرات التصوير الحراري غير المبردة.

تقول تانيا ألتمان، رئيسة قسم الإلكترونيات الضوئية وحلول الأراضي في Hensoldt: "من خلال التكامل الأولي، نقوم بتزويد عملائنا ومستخدمينا بحل استشعار ثوري في مجال الرؤية الشاملة". وتابع ألتمان أن النظام يحقق إمكاناته الكاملة عندما يكون متصلاً بشبكة المركبات ونظام إدارة المعركة. باستخدام دمج أجهزة الاستشعار المدعومة بالذكاء الاصطناعي، يُتاح لأفراد الطاقم أفضل سيادة ممكنة للمعلومات.

وفي خطوة تكوين أخرى، تعرض Hensoldt تحسين قدرات مراقبة SETAS من خلال وظائف معالجة الصور التلقائية المتكاملة مثل إشارة الهدف المتحركة (MTI)، وتتبع الكائنات والأوضاع الأخرى. وهذا يريح الطاقم من الاضطرار إلى التعامل مع كمية كبيرة من بيانات الصورة للتعرف على الموقف الشخصي بزاوية 360 درجة. بفضل نمطيته وبنية الواجهة المفتوحة (التي تتوافق مع البنية العامة للمركبات التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي NGVA)، يمكن دمج نظام المراقبة هذا بسهولة في أي مركبة جديدة أو موجودة. تتيح الواجهة التكامل الكامل أو التشغيل المستقل من خلال دعم أي نوع من HMI (واجهة الآلة البشرية) (شاشة قياسية أو ذكية، نظارات ذكية، كمبيوتر لوحي، وما إلى ذلك).

باستخدام شاشة مثبتة على خوذة كجهاز HMI، يقول هينسولدت إن أحد أفراد الطاقم داخل السيارة يمكنه الرؤية فعليًا من خلال الدرع، وتحقيق نفس الاتجاه عند المراقبة "من الأعلى". تقوم خوارزميات البرامج الذكية بتنبيه الطاقم تلقائيًا عند اكتشاف حركة قد تشكل تهديدًا داخل نصف قطر السيارة. يمكن تثبيت SETAS كنظام مستقل، وبالتالي تزويد أطقم كل من المنصات القائمة والأنظمة الجديدة بوعي متزايد بالحالة بشكل كبير.