ترأس وزير النقل والتنقل المستدام الاسباني، أوسكار بوينتي، حفل افتتاح رصيف راوس 9 بميناء سانتاندير، حيث سلط الضوء على أهمية هذا الهيكل الجديد لتعزيز نشاط الميناء وقدرته التنافسية وتعزيزه. كمركز لوجستي لصادرات وواردات المركبات.

وهكذا، أبرز الوزير أن هذه البنية التحتية الجديدة للميناء تمثل "إنجازا كبيرا لمواصلة تعزيز النشاط الاقتصادي لمنطقة كانتابريا، مع تداعيات على المستوى الوطني"، نظرا لأنها تزيد العرض الحالي بنسبة 50٪، مما يسمح بجودة الميناء. الخدمة المراد صيانتها الخدمة دون التسبب في ضياع الوقت بسبب الإرساء.

وشدد بوينتي على التزام الوزارة بتنفيذ هذا المشروع، باستثمار قدره 30 مليون يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة)، والذي يتيح رصيفًا ثانيًا للخطوط المنتظمة لسفن الدحرجة المحيطية، "مما يعززها كمركز لوجستي حقيقي في نقل المركبات بالقطار والسفن متعدد الوسائط في القارة الأوروبية والقارات الأخرى، مثل القارة الأمريكية.

وأشار إلى أنه بالإضافة إلى ذلك، يعني ذلك استعادة 25 ألف متر مربع، "وهي مساحة أصبحت الآن خالية لحركة السيارات، مما جعل هذا الميناء يعتبر الأفضل في البلاد من حيث خدماته للعلامات التجارية".

خلال الافتتاح، رافق رئيس الإدارة مندوبة الحكومة في كانتابريا، يوجينيا غوميز دي دييغو؛ ورئيس موانئ الدولة، ألفارو رودريغيز دابينا؛ ومن رئيس كانتابريا ماريا خوسيه ساينز دي بورواغا؛ ورئيس هيئة ميناء سانتاندير، سيزار دياز؛ عمدة سانتاندر، جيما إيغوال، من بين آخرين.

إدراج الميناء في الممر الأطلسي

وخلال كلمته، أشار أوسكار بوينتي إلى أن الرئاسة الإسبانية لمجلس الاتحاد الأوروبي مكنت من التوصل إلى اتفاق مع المفوضية لترقية الميناء إلى الشبكة الأساسية، وذلك بفضل المكانة الفريدة لميناء سانتاندير في مجال النقل. من البضائع بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي "ووصلت إلى الحد الأدنى من المعايير التي تتطلبها المفوضية لإدراجها. وهي حقيقة تتناقض مع سجل المرور الذي وصلت إليه العام الماضي".

أخيرًا، أكد بوينتي أيضًا على أن قسم السكك الحديدية للشحن بين سانتاندير وبالينسيا سيتم تضمينه كجزء من الشبكة الأساسية الموسعة وستصبح مدينة سانتاندير جزءًا من العقد الحضرية للشبكة العابرة لأوروبا. ومن المقرر أن يصوت البرلمان الأوروبي على الموافقة النهائية على لائحة شبكة النقل الجديدة عبر أوروبا في أبريل.

مميزات ربيع راوس 9 الجديد

وستعمل البنية التحتية الجديدة التي يبلغ طولها 250 مترًا على تعزيز القدرة التنافسية للميناء من خلال توسيع خطوط الرسو وزيادة سطحه اللوجستي. على وجه التحديد، سيسمح الرصيف الجديد بتزويد الخطوط المنتظمة لسفن الدحرجة في أعماق البحار وسفن البحار القصيرة برصيف ثانٍ، مما سيؤدي إلى تحسين مستوى الخدمة لهذا النوع من السفن الكبيرة بشكل كبير وزيادة السطح اللوجستي بمقدار 18000 متر مربع.

شهد ميناء سانتاندير نموًا تدريجيًا في السنوات الأخيرة، بدءًا من أرصفة ماليانو القديمة في وسط المدينة تقريبًا، وحتى أرصفة راوس بعيدًا، حتى أصبح بنية تحتية رئيسية تم من خلالها في العام الماضي نقل أكثر من سبعة ملايين طن من البضائع. إن نمو حركة المرور وتنوعها والحاجة إلى خط لرسو السفن وسطح لوجستي قد ولّد الحاجة إلى القيام بهذه الإجراءات اللازمة لتوفير الخدمات التي يطلبها القطاع الإنتاجي في المناطق النائية أو المناطق الخاضعة لنفوذ الميناء.